Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңестер
• Ескертулер

Гидропланинг - бұл доңғалақтың алдында жиналған суға ағып кетуі нәтижесінде көліктің дөңгелегі мен жолдың беткі қабаты нашарлайтын жағдай. Бұл доңғалақтың алдында суды итеріп, қысымды тудыратындығына байланысты, ол белгілі бір мәнге жеткенде суды доңғалақ пен жолдың арасында қысуға мәжбүр етеді. ... Бұл жағдай өте қауіпті, бірақ көлік жүргізу кезінде тыныштықты сақтауды ұмытпаңыз.

Қадамдар

1. 1 Газ педалын сәл босатыңыз және көлікті жолда ұстау үшін бұрыңыз. Дөңгелектер қайтадан жолға шыққанша жылдамдықты азайтыңыз.
2. 2 Көлікті сырғып кетпеу үшін барлық манипуляцияларды біркелкі орындаңыз, өте тегіс жүргізіңіз және газды / тежегішті басыңыз. Егер сізге тоқтау қажет болса және автокөлік ABS -пен жабдықталмаған болса, тегіс, серпінді қозғалыстармен тежеу. Дөңгелектерге кедергі жасамаңыз - бұл көлікті сырғып кетеді.
   • Қатты үдеу мен баяулауды болдырмаңыз. Қатты такси жүргізуден аулақ болыңыз, себебі бұл көліктің сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.
   • Егер көлік сырғана бастаса, газ педалын біртіндеп босатыңыз. Үрейленбеңіз! Көлікті ұстау үшін көлігіңіздің алдыңғы жағы дұрыс бағытта қозғалатындай етіп басқаруға тырысыңыз. Егер сіздің автокөлігіңіз тұрақтандыру жүйесімен және ABS -пен жабдықталмаған болса, сырғанау кезінде тежегішті жасамаңыз, егер бұл жүйелер болса, тежегішті басыңыз.
3. 3 Айналмалы жолдарда әсіресе абай болыңыз, әрқашан тегіс бұрылып, тым жылдам жүрмеуге тырысыңыз.
4. 4 Алдында тұрған көліктің сол жақ бұрылысын ұстануға тырысыңыз. Бұл доңғалақтардың алдында жиналған су көлікті көтеріп, басқаруды жоғалту мүмкіндігін азайтады.
5. 5 Автокөліктің әр түрлі жағдайда гидропланға түсу кезінде өзін қалай ұстайтынын және әр түрлі дөңгелектер байланысы үзілгенде гидропланмен қалай күресуге болатынын біліңіз.
   • Егер автокөлік тікелей жүрсе, сіз жылдамдықты жоғалтуды және бағыттың өзгеруін сезінесіз. Неғұрлым сенімді басқарыңыз және көлікті тура бағыттаңыз.
   • Егер доңғалақтардың тартылуы жоғалса, сіз қозғалтқыш жылдамдығының жоғарылауын, спидометрдің жоғары қарай өзгеруін байқайсыз және қозғалтқыштың гүрілін естисіз. Бұл жағдайда баяулау және түзу басқару үшін газ педальын сәл босатыңыз.
   • Егер гидропландау бұрылыс кезінде орын алса, сіздің көлігіңіз иілудің сыртына қарай жылжиды. Жайлап, жолға шығыңыз.
   • Егер артқы дөңгелектер тартымдылығын жоғалтса, көліктің артқы жағы сырғып кетеді.Артқы дөңгелектер жерге тиіп кеткенше, рульді сырғанаққа қарай бұраңыз. Содан кейін дөңгелектерді тез туралаңыз.
   • Егер барлық дөңгелектер гидропланда болса, машина шанамен алға қарай жылжиды. Бұл жағдайда ең бастысы - тыныштық сақтау. Автокөлікті жолда ұстау үшін газ педалын босатып, рульді басқарыңыз. Дөңгелектер қайтадан жолға тиіп кеткенде, сіз қалыпты қозғалысты жалғастыра аласыз.
6. 6 Гидропланның алдын алу үшін қатты тозған дөңгелектерге отырмаңыз және шинаның қалыпты қысымын сақтаңыз. Ауа райының қолайсыздығында көлік жүргізу жылдамдығын төмендетіңіз.
   • Тозған шиналар гидропланға көбірек бейім, себебі олардың протектор биіктігі төмен. Протекторы тозған шиналар 5-10 км / сағ бұрын гидропланға бастайды.
   • Қысымы төмен дөңгелектер оңай тесіледі, сондықтан олардың астына су оңай сығылады.
   • Гидропланның үлкен тәуекелі кең диаметрлі дөңгелектерде.
   • Дөңгелектегі контактілі патч неғұрлым ұзақ және тар болса, гидропланнан аулақ болу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Автокөліктің үлкен салмағы дөңгелектер жақсы үрленген жағдайда гидропланға түсіру қаупін азайтады, егер доңғалақтар үрленбесе - жағдай керісінше.

Кеңестер

• Гидропланнан аулақ болудың ең жақсы әдісі - ешқашан тозған дөңгелектерге мінбеу немесе ауа райының қолайсыздығында жылдам жүру. Әдетте қолайсыз ауа райы жағдайында жылдамдығыңызды үштен бір бөлікке төмендетіңіз.
• Шинаның протекторы суды контактілі жерлерден итеріп шығаруы керек, бірақ кейде су протектор биіктігінен қалың болады. Жылдамдықты төмендету доңғалақтың астындағы су қабатын азайтуға және жолмен байланысын қалпына келтіруге көмектеседі.
• Ұшақ шиналары гидропланға да сезімтал. [1] Бұл жағдайда жасалатын қадамдар осы мақалада сипатталғандардан өзгеше. Бұл мақала сіз көлік жүргізіп жатыр деп болжайды.

Ескертулер

• Қатты жаңбыр кезінде круиздік бақылауды қолданбаңыз. Компьютер гидропланизацияны жылдамдықтың төмендеуі ретінде қабылдай алады және қуатты қосады, бұл проблемаларға әкеледі.
• Гидропланинг кезінде күрт тежеудің бірінші импульсіне берілмеңіз! Кенеттен тежеу ​​сырғанауға және басқаруды одан әрі жоғалтуға әкелуі мүмкін.
• Электрондық тұрақтылықты басқару (ESC) және ABS автокөлікті мұқият басқаруды және шиналарға жақсы техникалық қызмет көрсетуді алмастырмайды. ESC - бұл дөңгелектер жерге тиіп кеткенде жылдамдықты төмендетуге және бақылауды қалпына келтіруге көмектесетін жаңартылған тежеу ​​жүйесі, бірақ гидропланға кедергі келтіретін ешқандай жүйе жоқ.