Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңестер
• Ескертулер
• Саған не қажет

Автокөлікке қызмет көрсетудің негізгі міндеттерінің бірі - мотор майы мен май сүзгісін уақытында ауыстыру. Уақыт өте келе май тотығады және қалыңдайды, ал қозғалтқышта шлам пайда болады. Мұнай өндіру қарқыны көптеген факторлармен анықталады (үш айдан екі жылға дейін), олардың бастысы - сіздің жүргізуші стиліңіз. Әдетте, майды аралықтары көрсетілген қызмет кітабына сәйкес немесе жыл сайын / әр 10000 км сайын ауыстырады. Бақытымызға орай, майды ауыстыру аса қымбат емес және қиын емес, сондықтан жалғастырыңыз!

Қадамдар

1. 1 Барлық қажетті құралдар мен шығын материалдарын алдын ала дайындаңыз. Көліктің астында майлы бассейнде тұрған кезде дұрыс заттарды іздеу - бұл жақсы идея емес. Автокөлік сататын көліктен арнайы сүзгіні сатып алыңыз немесе сізде бар сүзгіні алыңыз. Май таңдағанда, автокөлік өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз немесе сатушыңызбен кеңесіңіз.
   • Жұмыс орнын таңдаңыз - мұны ең жақсы әдіс - эстакадада, жөндеу шұңқырында немесе көтергіште.
   • ЕСКЕРТУ: Мотор майы өте ыстық болуы мүмкін. Өте сақ болыңыз!
2. 2 Қозғалтқышты ауыстырмас бұрын қыздырыңыз. Майды төгер алдында қозғалтқышты тоқтатыңыз, сорғышты ашыңыз және қозғалтқыштың қақпағын бұрап алыңыз (бұл майдың тез ағып кетуіне мүмкіндік береді). Қозғалтқыштың астына кететін майды ұстап алу үшін шелек немесе басқа контейнер қойыңыз. Енді қозғалтқыштың төменгі жағындағы су төгетін штепсельді табыңыз (орналасқан жері үшін көлік құралының нұсқаулығын қараңыз). Есіңізде болсын: май ыстық болады, қолыңызды алмастырмаңыз және бетіңізге күтім жасаңыз!
3. 3 Су төгетін ашаны бұрап алыңыз. Штепсельдердің конструкциялары әр түрлі болуы мүмкін - кілттер жиынтығын (немесе реттелетін) және алтыбұрыштарды дайындаңыз. Бұрау қиын болса, рычагты қолданыңыз (мысалы, құбыр бөлігі). Штепсельді ағызылған май шелегіне түсірмеңіз!
   • Егер сіз тығын майға түсірсеңіз, оны магнитпен шығаруға болады.
   • Тығынды шұңқырмен де ұстауға болады.
4. 4 Кейбір автомобильдерде кәдімгі май сүзгісінің орнына ауыстырылатын кассеталар (BMW, Mercedes, Volvo) орнатылады. Мұндай фильтрмен жұмыс істеу үшін көлікке арналған нұсқаулықты оқып шығыңыз.
5. 5 Май сүзгісін табыңыз. сүзгі әр түрлі машиналарда әр түрлі жерде орналасуы мүмкін. Егер оны табу қиын болса, құрылғыға арналған нұсқауларды қараңыз. Арнайы кілтпен (немесе қол жетімді құралдармен) сүзгіні бұрап алыңыз. Майды контейнерге төгіңіз.
   • Жаңа сүзгіде резеңке тығыздағыш болуы керек. Ескісін тастауды ұмытпаңыз.
   • Жаңа сүзгіні орнатқан кезде оны жаңа маймен, әсіресе резеңке жолақпен майлаңыз.
   • Сондай -ақ, сүзгіге май қосуға болады.
6. 6 Су төгетін ашаны бұраңыз. Қатты тартпаңыз.
7. 7 Жаңа май сүзгісін мұқият бұраңыз. Қолмен қысыңыз немесе арнайы кілтті қолданыңыз. Сүзгі тығыз және ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз.
8. 8 Жаңа маймен толтырыңыз. Қосылатын май мөлшері нақты қозғалтқышқа байланысты. Әдетте, егер сіз 5 литрлік канистрді алсаңыз, онда 4 литр жеткілікті (1 толтыру үшін қалады). Кейінірек, қозғалтқыш суық болған кезде май деңгейін өлшеуішпен тексеріңіз және қажет болса, оны толтырыңыз.
   • Май төгілмеуі немесе шашырамауы үшін канистрді мойынмен жоғары ұстаңыз.
9. 9 Қозғалтқыштың қақпағын бұраңыз, сорғыштың астындағы құралдарды алыңыз және сорғышты жабыңыз.
10. 10 Қозғалтқышты іске қосыңыз. Борттық компьютерде қателер жоқ екенін тексеріңіз. Көліктің астына қарап, майдың ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз (ағызу шанышқысы мен сүзгі).

Кеңестер

• Дүкеннен автокөлігіңізге арнайы сүзгіні сатып алыңыз, мысалы, моделін, маркасын, жылын және қозғалтқыштың көлемін айтыңыз) және барлық құралдар мен материалдарды алдын ала дайындаңыз. Жұмыс ортасында дүкенге жүгіру - рахат, әсіресе көлігі жоқ.
• Автомобиль өндірушінің талаптарына сәйкес келетін майды сатып алыңыз. сатушы майды таңдауға да көмектесе алады. Жалпы, синтетикалық май ескі көліктерге ұсынылады.
• Еденге май төгілсе, тазалауды ұмытпаңыз. Қолданылған майды қоқысқа тастауға болмайды!
• Егер сізге май ауыстыру тәжірибесі бар адам көмектессе, бұл қауіпсіз болады.
• Арнайы клапандар стандартты төгу тығындарын ауыстыру ретінде сатылымда бар. Мұны сатып алу майды ауыстыруды жеңілдетеді.
• Егер сіз қолыңызды ластағыңыз келмесе, көлікті қызметке апару оңай, онда олар сіз үшін бәрін жасайды. Рас, бұл қымбатқа түседі, және сізге ешкім кепілдік бермейді. Егер сіз бәрін тиімді орындағыңыз келсе - мұны өзіңіз жасаңыз, бұл соншалықты қиын емес.
• Ыстық майдың теріңізге тиіп кетуіне жол бермеңіз. Бұл жағдайда күйікке кепілдік беріледі және егер ол сіздің бетіңізге шашыраса, оның салдары өте маңызды болуы мүмкін. Егер сіз штепсель мен сүзгіні абайлап бұрап алсаңыз, ақаулардан аулақ боласыз.Қолдарыңызды сүзгі / штепсель астында ұстамаңыз, және оларды бұрап шығарған кезде оларды тез шығарып алыңыз (содан кейін май ағыспен төмен қарай ағып кетеді және сізге шашырамайды).
• Егер сүзгіні бұрап алу мүмкін болмаса және қолында арнайы кілт болмаса, оны бұрағышпен тесіп, бұрап алыңыз.
• Қозғалтқышты ағызу ашасы, сүзгі (бүтін) мен қозғалтқыш қақпағы орнына орнатылмайынша және бұрап бекітілмейінше іске қосуға болмайды.

Ескертулер

• Мойындарды араластырмаңыз - майды тек қозғалтқышқа құю керек, әйтпесе көлік зақымдалуы мүмкін.
• Қолданылған майды көшеге немесе су жолдарына құймаңыз, қоқысқа тастамаңыз! Оны сақтаңыз немесе қайта өңдеуге жіберіңіз (әдетте қызметтер оны ақысыз алады).
• Дұрыс құралдарды қолданыңыз. Егер сіз су төгетін шанышқыны жұлып алсаңыз, дүкеннен жаңасын іздеуге тура келеді.
• Қоспаларды қолданғанда абай болыңыз. Мұнай өндірушілер қосымша қоспаларды қолданудан бас тартады, себебі қазіргі заманғы майлар мұқият калибрленген және теңдестірілген құрамға ие. Қоспалар майды және осылайша қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.
• Қозғалтқышты жууды қолдану ұсынылмайды. Тұнбамен бірге сіз қозғалтқышты қолданыстағы майды кетіресіз және осылайша қозғалтқышты зақымдайсыз. Біраз уақыттан кейін майды ауыстырғаннан кейін май сүзгісін ауыстырған дұрыс (мысалы, бір аптадан кейін). Бұл ескі майдан шөгінділерді кетіреді. Тек сүзгіні ауыстырған кезде, майды қайта өзгерту қажет емес! Су төгетін штепсельді бұрап алудың қажеті жоқ! Сіз тек шыныдағы сүзгідегі майды жоғалтасыз. Содан кейін қажетті деңгейге дейін толтырыңыз.
• Кірпіш пен домкрат қолдануға болмайды! Ешқашан көтергіш көліктің астына шықпаңыз!
• Қозғалтқыш өшірулі болса да, машинаның майы мен басқа да бөліктері біраз уақыт ыстық болады. Сақ болыңыз!
• Май таңдауына байыпты қараңыз. Бұл көлік құралының қызмет ету мерзімі мен техникалық жағдайына әсер ететін маңызды сәт. Егер сіз таңдау туралы сенімді болмасаңыз, сарапшылармен кеңесіңіз.
• Маймен толтырмаңыз. Көрсеткіш ретінде өлшеуіш таяқшаны қолданыңыз.
• Бұл мақалада майды қалай өзгерту керектігі туралы жалпы түсінік берілген. Әрбір нақты жағдайда автокөлік органдарының орналасуы мен дизайны бойынша сіздің машинаңызға арналған нұсқауларды оқып шығыңыз.

Саған не қажет

• Қозғалтқыш майы. Әдетте көлемі 4-6 литр қолданылады. Егер сізге қандай марка мен май қажет екенін білмесеңіз, маманнан кеңес сұраңыз.
• Кілттер жиынтығы (кілттер мен алтыбұрышты кілттер, кейбір көліктерде жұлдызша кілті де қолданылуы мүмкін). сонымен қатар бұрағышты өзіңізбен бірге алыңыз, егер сізде қозғалтқышта қақпақ болса, олар сізге пайдалы болады.
• Май сүзгісі (сіздің көлігіңізге арнайы сатып алыңыз).
• Сүзгі кілті. Әр түрлі кілттер бар (материал мен өлшем).
• Жұмыс кеңістігі - эстакада, шұңқыр, лифт. Ешқашан домбыраны қолданбаңыз! бұл өмірге қауіпті!
• Қоқыс майы бар контейнер мен төгетін воронка.
• Майды тазартатын шүберектер.