Мазмұны

• Қадамдар
• 2 -ші әдіс: тежегіштер мен тежегіштерді дұрыс таңдау
• 2 -ші әдіс 2: Тежеу процесінің механикасы
• Ескертулер

Ерте ме, кеш пе, сіз автокөлікті, әсіресе тұрақты тозуға ұшырайтын бөлшектерді, шағын жөндеу туралы шешім қабылдауға тура келеді. Тежегіштер, дәлірек айтқанда, тежегіштер мен жастықтар - бұл сіздің қауіпсіздігіңізге байланысты. Жақсы жаңалық - қазіргі кезде тежегіш жастықшалар мен жастықшалардың көптігі сіздің жүргізуші стиліңізге және әмиянға сәйкес келетінін таңдауды жеңілдетеді.

Қадамдар

2 -ші әдіс: тежегіштер мен тежегіштерді дұрыс таңдау

1. 1 Аяқ киімді төсеу әдісін шешіңіз - тойтарма немесе желім. Барлық тежегіштер берік металл табаққа бекітілген жұмсақ үйкеліс материалынан тұрады. Тежегіш аяқ киімін өндірушілер үйкеліс материалын металл табаққа бекітудің екі әдісін қолданады: енетін желіммен желімдеу немесе күшейтілген тойтармалармен орнату.
   • Бұл әдістердің ешқайсысы абсолютті артықшылыққа ие емес, бірақ тежегіштерді желімдеу кезінде сәл ұзағырақ жұмыс істейді, өйткені үйкеліс материалы тозған сайын тойтармалар тежегіш дискілерге немесе барабандарға тиіп, тежегіш жастықтары дерлік тозған кезде сықырлай бастайды. Бұл дыбысты естігенде, тежегіш жастықшаларды ауыстыратын уақыт келді.
   • Желімделген тежегіштер металл тірекке дейін тозады, бұл уақытында ауыстырылмаса, тежегіш дискілер мен барабандардың бұзылуына әкеледі. Сыни тозу кезінде сіз тежеу ​​кезінде металдың металға үйкелетін дыбысын естисіз.
2. 2 Тежегішке арналған материалды таңдағанда, жүргізуші ретінде сіздің қалауыңызды анықтаңыз. Жаңа тежегіш жастықшаларды немесе жастықшаларды сатып алғанда, олар жасалған материал туралы шешім қабылдау қажет. Шешім сіздің тежеу ​​талаптарына сәйкес қабылдануы керек. Өз сұрақтарыңызға жауап беріңіз:
   • Сіз тауда көлікпен жиі жүресіз бе?
   • Сіз тұратын климат қаншалықты ыстық?
   • Сіздің көлік жүргізу стиліңіз қандай?
   • Сіз сәл сықырлаған тежегіштерге қаншалықты төзімдісіз?
   • Сіз трейлерді қолданасыз ба?
   • Сіз қыста немесе жаңбырлы мезгілде терең шалшықтарды жиі кездестіресіз бе?
3. 3 Органикалық, жартылай металл, металл және керамикалық тежегіш жастықшалардың бірін таңдаңыз. Соңғы таңдау жасамас бұрын, сіз осы немесе басқа материалдың артықшылықтары мен кемшіліктерін тағы бір рет өлшеуіңіз керек.
   • Органикалық: Кейбір көліктер органикалық материалдардан жасалған тежегіштермен жабдықталған. Олар детальдарды тежеуге «мейірімді», бірақ тіркемені сүйреу кезінде немесе ұзақ түсу кезінде жеткіліксіз. Сонымен қатар, органикалық жастықтар ылғалға ұшыраған кезде жеткіліксіз тежеуді көрсетеді.
   • Жартылай металл: Бұл материал тежегіштер үшін біршама жақсы. Бұл тежеу ​​өнімділігін жақсарту үшін үйкеліс материалы бар жұмсақ болаттың қосындысы. Өкінішке орай, дискілі және барабан тежегіштеріндегі мұндай жастықтар органикалық материалдардан жасалғанға қарағанда тез тозады.
   • Толық металл: Қымбатырақ, сапалы және тиімдірек. Барлық металл тежегіштер барлық жағдайда тиімді, бірақ олар тежегіш дискілер мен тежегіш барабандарының тез тозуын тудырады.
   • Керамика: Барлық нұсқалардың ең қымбаты, бірақ ең берік және тиімді. Керамикалық тежегіштер өте жоғары температураға төтеп бере алады және ылғалды жағдайда өнімділігін әрең жоғалтады.
4. 4 Көлік жүргізу стилі үшін жартылай металл жастықшаларды таңдаңыз. Олар жолда жүру үшін ең жақсы таңдау, сонымен қатар олардың бағасы өте қолайлы.
   • Көптеген жаңа машиналар OEM ұсынған жартылай металл жастықшалармен келеді. Тіпті қатты қорытпалы дискілі тежегіштері бар машиналар жартылай металл тежегіштермен жақсы жұмыс істейді.
   • Алайда, егер сіз автокөлікті тіркемені сүйреу немесе таулы жолдарда жүру сияқты ауыр міндеттерге пайдалансаңыз - неғұрлым жетілдірілген металл немесе керамикалық тежегіштерді таңдаған дұрыс.
   • Басқаша айтқанда, тежегіш жастықшалардың дұрыс түрін таңдағанда, сіз күнделікті жүргізуші міндеттеріне байыпты қарауыңыз керек, сонымен қатар әдетте тежегішке қанша күш жұмсайтынын анықтауыңыз керек - сіздің қауіпсіздігіңіз соған байланысты.
5. 5 Жастықшаларды ауыстырған кезде тежегіш жүйенің барлығын тексеріңіз. Өзін-өзі жөндеу кезінде немесе автослесарь шеберханасында жұмыс істеу кезінде оған назар аудару орынды.
   • Тежегіш жастықшалардың тиімділігі тежегіш дискілердің тозу дәрежесіне байланысты, олар үйкеліс үйкелісін және тіректерді бір -бірінен алшақтататын негізгі / жұмыс тежегіш цилиндрлерін жасайды.
   • Егер сіздің көлігіңіз 8 жастан асқан болса, гидравликалық жүйеде ескі тежегіш сұйықтықты ауыстырған дұрыс. Бұл ылғалдылықты азайту үшін жасалады, бұл тежегіштердің жақсы жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.

2 -ші әдіс 2: Тежеу процесінің механикасы

1. 1 Тежегіш жастықшалар мен тежегіш жастықтардың айырмашылығын түсіну. Бұл екі түрлі бөлік. Тежегіш қаптамалар дискілі тежегіштер үшін жасалады - олар көбінесе жеңіл автомобильдер мен жүк көліктерінің алдыңғы осьтерінде кездеседі. Тежегіш алаңдар артқы осьтерге бекітілген барабан тежегіштеріне арналған. ( * Сілтемені қараңыз) Дизайн айырмашылығының себебін тежеу ​​реттілігін талдау арқылы табуға болады:
   • Көлікке тежегішті қосқанда, дискілік тежегіштер немесе тежегіш жастықтар тежегіш барабандарын немесе жиектер мен аспалы элементтер арасында орнатылған дискілерді баяулатуы керек. Тежегіш дискілер тежегіш қаптамалармен қысылғанда немесе көлікті тежеу ​​үшін тежегіш жастықшалар тежегіш барабанға қарай созылғанда пайда болатын үйкеліс, төсемдер мен жастықшалар айтарлықтай қызады.
   • Ұзын төмен қарай градиенттерде алдыңғы тежегіштер (демек алдыңғы тежегіш қаптамалары) артқы тежегіштерге қарағанда үлкен кернеуге ұшырайды.Сондықтан алдыңғы тежегіштер қосымша жүктемені көтеру үшін тамаша тежеу ​​әдісін қажет етеді.
2. 2 Неліктен дискілі тежегіштер барабан тежегіштерінен жақсы екенін түсінуіміз керек. Жоғарыда сипатталғандай, дискілік тежегіштер машинаның алдыңғы жағында орналасқан және артқы жағында орнатылған барабан тежегіштеріне қарағанда үлкен кернеуге төтеп беруге арналған. Сондықтан олар сапалы болуы керек.
   • Дискілі тежегіштерді ұшақтар мен автокөлік конструкторлары тежегіш жастықтарда от алдырмай машиналарды тежеудің жақсы әдісін іздеумен жасады. Содан кейін олар коммерциялық көліктердің алдыңғы осьтерінде алдыңғы тежегіштердің тозуын азайту үшін қолданылды.
   • Екінші жағынан, артқы ось тежеу ​​күшінің бірдей мөлшерін қажет етпейді. Барабан тежегіштері қарапайым және арзан өндірілгендіктен, олар автобустар мен жүк көліктерінің көпшілігінде артқы тежегіштің кең таралған түріне айналды.
   • Дегенмен, қазіргі заманғы жеңіл автокөліктер мен ауыр жүк көліктерінің тежеудің жоғары өнімділігіне байланысты әдетте екі осьте де (алдыңғы және артқы) дискілі тежегіштер бар. Дискілі тежегіштер барабан тежегіштеріне қарағанда жылуды жақсы басқарады, яғни олар ыстық кезде де жұмыс істейді. Кез келген тежеу ​​жүйесі қызған немесе ылғалды болғанда нашар жұмыс істейді, бірақ дискілі тежегіштер барабан тежегіштеріне қарағанда тез қалпына келеді.

Ескертулер

• Тежегіш жастықтарды үнемдеуге болмайды. Тіпті металл сынықтары велосипедпен отырған баланың алдында немесе соқыр бұрылыста сіздің алдыңызда тоқтаған автобустың алдында тез тоқтауы керек. Жақсы тежегіш жастықшалар-тез тежелудің кепілі және, мүмкін, өмірді құтқарады.