Мазмұны
Көлік құралына қалыпты техникалық қызмет көрсету кезінде, майды, шиналарды, тежегіштерді және басқа да қауіпсіздік құралдарын тексеруден басқа, радиатор шлангтарын тексеруді ұмытпаған жөн. Радиатор - бұл сіздің машинаңыздағы ең маңызды құрылғылардың бірі, себебі ол қозғалтқыштың номиналды жұмыс температурасын сақтайды, әдетте 90 мен 105 градус Цельсий аралығында. Радиатор шлангтары салқындатқышты радиатордан қозғалтқыштың суық күйінде қалатын бөліктеріне таратады. Уақыт өте келе радиатор шлангтары босап кетуі мүмкін. Егер олар уақытында ауыстырылмаса, олар толығымен жарылып кетуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне және іске қосылмауына әкеледі. Ең нашар жағдайда, шлангтың жарылуы қозғалтқыштың кептелуіне әкелуі мүмкін. Бұл мақалада қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін радиатор шлангтарын қалай тексеру керектігі сипатталған.
Қадамдар
1 Радиатор түтіктерінің екеуін де табыңыз. Автокөлікті жоспарлы тексеру кезінде радиатор шлангтарын елемеудің бір себебі - оларға жету қиын болуы мүмкін. - Жоғарғы радиатор түтігі радиатордан қозғалтқышқа өтеді. Әдетте, көп жағдайда бұл шлангтарды көруге болады.
- Төменгі радиатор түтігін табу қиынырақ. Оны табу үшін сіз көліктің астына кіріп, радиатордан машинаның ыстық бөлігіне өтетін диаметрі кішірек шлангты тексеруіңіз керек.
2 Радиатордың әр түтігін тексеріңіз. Шлангілер жарылып кетуі мүмкін ісінуге немесе жарылуға болмайды. 
3 Қысу сынағын орындаңыз. Қозғалтқыш қозғалғаннан кейін қозғалтқыш жылы болған кезде, түтік бүгілетін жерлерге ерекше назар аудара отырып, радиатор шлангтарын қысыңыз. - Радиатор шлангісі жақсы жағдайда болуы керек, бірақ қатты емес.
- Радиатор шлангісі нашар жағдайда қатты, кеуекті немесе жұмсақ сезінеді. Сіз шлангтың қалған бөлігінен жұмсақ бір жұмсақ жерді таба аласыз. Жұмсақ шлангты немесе жұмсақ қимасы бар шлангты ауыстыру қажет.
4 Радиатордағы қысқыштарды және қозғалтқыш шлангінің қосылуын тексеріңіз. Радиаторлық шлангтардың қосылуының 3 түрі бар: тісті қысқыштар, пластиналы қысқыштар және сым қысқыштары. - Тісті қысқыштар, кейде құрт тісті қысқыштар деп аталады және пластиналық қысқыштар, сонымен қатар бұрандалы қысқыштар деп аталады, әдетте тот баспайтын болаттан жасалған және шлангқа оралған. Қысқыштардың бұл түрлерін бұрағышпен қатайтуға болады.
- Сым қысқыштары шлангқа қысқыш қысқышпен реттеледі. Сіз бұл қысқыштарды біле аласыз, себебі олар шлангқа бұрандасыз жақсы бекітілген.
Кеңестер
- Қысқыштар өте арзан.Шлангты ауыстыру уақыты келгенін анықтаған кезде, шлангтың радиатор мен қозғалтқышқа қосылу қысқыштарын бір уақытта ауыстырыңыз.
- Жаңа автокөлікке орнатылған шлангілер әдетте шамамен 10 жыл немесе көлік құралының 160 000 км жүгірісінде қызмет көрсетеді. Егер сіз осы түтіктерді осы параметрлерге жетпес бұрын жақсы тексерсеңіз жақсы.
Ескертулер
- Ыстық радиатордың қақпағын ешқашан ашпаңыз. Радиатор ішіндегі қысыммен қайнаған салқындатқыш төгіліп, қатты күйікке әкелуі мүмкін.
Саған не қажет
- Сорғыш астындағы шлангты тексеру шамы
- Қажет болса, қысқыштарды бекітуге арналған бұрағыш
- Қысқыш қысқыштар сым қысқыштарын қажетінше реттеу үшін
