Мазмұны

• Басу үшін
• 2-ден 1-әдіс: Дайындау
• 2-нің 2-әдісі: Желкендерді көтеру
• Кеңестер
• Ескертулер
• Сізге қажет заттар

Сіз әрқашан жүзуді қалай білуді армандаған адамсыз, бірақ сізді терминология, әр түрлі бөліктер, тіпті желкенділіктің өзі де мистикалық тұрғыдан қалдырды! Бұл сізге арналған мақала: желкенді қайықтың әртүрлі бөліктерін, жалпы желкенді техниканы, терминдер мен анықтамаларды және тағы басқаларды қамтиды. Бұл мақала - жақсы бастама, бірақ жалғыз жүзуге дейін тәжірибелі теңізшімен көп жаттығу жасаңыз.

Басу үшін

2-ден 1-әдіс: Дайындау

1. Толық визуалды тексеру жасаңыз. Мұның бәрін тексеріңіз тұру - діңгекті қолдайтын кабельдер мен сызықтар - сым тартқыштары мен оларды біріктіретін коттер түйреуіштерін қосқанда такелаж корпусқа. Көптеген желкенді қайықтар 15 центті жоғалтқаны үшін діңгектерінен айырылды!
   • Сызықтарды тексеру (жүгіру такелажы) желкендерді көтеретін және басқаратын (сәйкесінше) құлау және ату). Олардың бір-бірінен бос екендігіне, бір-бірімен түйінделмегеніне немесе басқа ешнәрсеге жабыспағанына көз жеткізіңіз олардың барлығы бос шетінен сегіз түйін немесе басқа тоқтайтын түйін жасаңыз, сонда оларды діңгек арқылы немесе жырып кету мүмкін емес.
   • Бөренелер мен лебедкалардан барлық сызықтарды салыңыз. Енді сызықтарды бекітетін ештеңе болмауы керек; бәрі қозғалуға және еркін болуға тиіс.
   • Егер сізде бум көтергіш болса - желкен пайдаланылмаған кезде бумның артқы жағын көтеріп, жолдан сақтайтын кішкене сызық болса - оны босатыңыз, бум төмен түсіп, бос болады, содан кейін Бақа сызығын қайта қосыңыз. Бумға назар аударыңыз: ол енді алға және артқа еркін қозғалады; ол алюминийден жасалған, егер сіз оны немесе экипажды соғып алсаңыз, қатты зардап шегеді. Желкенді көтерген кезде бум әдеттегі жағдайды алады.
   • Қопсытқышты бекітіңіз. Өңдеушінің қайықтың артқы жағына мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз (айна). Енді қайық желкендерді көтеруге дайын!
2. Желдің бағытын анықтаңыз. Егер сіздің қайығыңызда жел бағыты индикаторы болмаса (флюгер) мачтаның жоғарғы жағында сіз 25 см кассеталық таспаны немесе видео таспаны жапсыра аласыз қолғаптар - діңгекті орнында ұстайтын кабельдер.
   • Оларды палубадан екі футтай екі жаққа қойыңыз.
   • Тиімді жүзу үшін жел қайдан келетінін білу керек.
   • Кейбір матростар бұл үшін кассетаны өте сезімтал деп санайды. Әйтпесе, видео таспаны қолданыңыз.
3. Қайықтың ұшын желге қарай бағыттаңыз. Желкенді тіке көтеріп, желкенді көтергенде желге төзімділіктің шамалы болуы керек. Бұл қалыпта парус такелажға кептеліп қалмайды. Бұл әрдайым оңай емес, қайықты басқару қиын, себебі сіз әлі алға жылжып жатқан жоқсыз. Бар күшіңізді салыңыз және сол үшін жұмыс істеуге дайын болыңыз!
   • Бұл жақсы кеңес: егер су терең болмаса немесе сізде бүйірлік док болмаса, сіз қайықты айлақтан жаяу алға қарай тартып, содан кейін якорь тастай аласыз. Содан кейін қайық автоматты түрде басын желге лақтырады!

2-нің 2-әдісі: Желкендерді көтеру

1. Желкендерді бекітіңіз. Бұрышты алдыңғы және төменгі жағына бекітіңіз (мойын бұрышы) магистраль мен жебеден қайық бумасындағы және садақтағы тиісті арфаларына дейін.
   • Шағын сызық бар (жөндеу) жел желісінің артқы бөлігін жабу (клюбумға дейін. Бақаның ішіндегі сызықты тартыңыз. Бұл желкеннің түбін тартады.
   • Желкенді тоқтағанша төмен қарай тартып, негізгі желкенді көтеріңіз. Желкен енді ессіз болып қалықтайды, бірақ бұл біраз уақытқа созылғанша маңызды емес. (Ұзақ қағу желкеннің өмірі мен беріктігін күрт төмендетеді).
   • Желкеннің шеті (желге қарсы) бүктемелер болмайтындай етіп тығыз болуы керек, бірақ тік қатпарларды көре бастайтындай тығыз болмауы керек.
   • Діңгектің жоғарғы жағынан түсетін тұзақтың жанында бақа бар. Бақаны қақпанға бекіт. Тіреуішті көтеру үшін джиб тұзағын пайдаланыңыз (асылдандыру немесе Генуя), және бақадағы қақпанды бекітіңіз. Енді екі желкен де еркін қозғалады. Сіз әрқашан алдымен жел желісін, содан кейін тіреуішті көтересіз, өйткені қайықты жел желімен желде ұстап тұру оңайырақ.
2. Жел бағытымен реттеңіз. Желкенді қайықтар тікелей желге жүзе алмайды. Төменде сіз жүзе алмайтын қызыл зонаны көре аласыз. Желмен жүзу үшін желкенді қайық жел бағытынан шамамен 45-50 градусқа жүзіп, бағытты круиз арқылы өзгертуі керек.
   • Қайықты солға қарай бағыттаңыз (порт) немесе оңға (сноуборд) қайық желге 90 градус бұрышта болатындай етіп. Бұл болады жартылай жел аталған.
   • Желкен қайық осіне 45 градус бұрышта болғанша негізгі парақты қатайтыңыз. Бұл тіреуішті реттеу кезінде жел желісі үшін қауіпсіз орын.
   • Сіз енді желден алшақтап, еңкейе бастадыңыз. Жиі 20 градустан асып түсу сіздің желкенді тым көп көтергеніңізді білдіреді. Негізгі кестені босатыңыз, көлбеу ыңғайлы көлбеу 10-15 градусқа дейін азаяды.
3. Асыл желкенді кесіңіз. Алдымен магистральды көтергенмен, алдымен жибекті кесу керек. Қайықтың екі жағында бір-бірінен екі жиб түсірілген. Жел шықпайтын жақтағы тіреуішті тартыңыз (ұқсастық).
   • Желкенді лапылдау тоқтағанша кесіңіз. Қолыңызды қопсытқышта ұстаңыз және жолдан таймаңыз!
4. Желкенді кесіңіз. Алдыңғы жағы домбығып бастағанша желді шығарыңыз, содан кейін ол қайтадан тоқтағанша артқа тартыңыз.
   • Егер қайық немесе жел бағытын өзгертпесе, бұл желкендерді реттейтін ең тиімді орын. Егер бірдеңе өзгерсе, сіз оған жауап беруіңіз керек.
   • Сіз желкенді спорт әлеміне енді ғана қадам бастыңыз, және сіз көп нәрсені бірден жасауды үйренуіңіз керек, әйтпесе сіз өзіңізді құртып жібересіз.
5. Негізгі желбезек пен жебені қарай беріңіз. Ол қағыла бастағанда, сізде екі жол бар: не сіз парақты тоқтағанша тартасыз немесе желден аулақ жүресіз (арықтау үшін). Егер желкен қалықтап тұрса, демек, сіз желге жақын жерде жүзіп жүргеніңізді білдіреді. Егер сіз (желден) бірдеңе тастасаңыз, желкендер ұшуды тоқтатады.
6. Жел бағыты көрсеткіштеріне назар аударыңыз (ертегілер). Егер сіз оның желдің артқы жағынан көбірек соғатындай өзгеретінін көрсеңіз, онда сіз өз энергияңызды ысырап етесіз. Желкенді жапқанша босатыңыз, содан кейін ол тоқтағанша артқа тартыңыз. Сіз мұны үнемі жасайсыз; желкендерді қарау, ертегілер және желкендерді кесу.
   • Егер жел арқаннан қиғаш келсе, оны атаңыз желге жақсы. Бұл жүзудің ең тиімді тәсілі, өйткені екі желкен де толықтай пайдаланылады және қайықты бар жылдамдықпен итереді.
   • Жел тура артынан келгенде оны атаңыз жел үшін. Бұл кең желге қарағанда тиімдірек, өйткені жебе жел желісімен жабылған, сондықтан жел аз болады.
   • Егер сіз желмен желмен жүзіп бара жатсаңыз, сіз кейде тіреуішті қайықтың екінші жағына қарай тарта аласыз. Сіз осылай жүзу үшін жер өңдеушіні орнында ұстауыңыз керек. Басқа кемелерге назар аударыңыз, өйткені бұл қондырғыда сіздің көру аймағыңыздың көп бөлігі желкендермен кетеді.
   • Сақ болыңыз -Қайық төмен қарай желмен жүзіп бара жатқанда, желкендер қайықтан алыс орналасқан және жел сенің артыңда болғандықтан, бум кенеттен құлап кетуі мүмкін (джибе), бум кабинада үлкен күшпен ұшады.
   • Егер сізде мачтаның жоғарғы бөлігінде жел қалақшасы болса, қалақты магистральға қарай бағыттауы үшін қайықты басқармаңыз. Егер сіз мұны жасасаңыз, онда сіз желдің жоғары жағымен жүзесіз (жел ішінде жүзу) және сіз бумның құлап кету қаупін жоғарылатасыз. Бум сізді қатты соққыға жыққаны соншалық, сіз есіңнен танып құлатыласың.
   • Жаңадан бастаушылар үшін паруста аздап серуендеу әдеттегідей, ол ешқашан өте алшақтай алмайды.
7. Жартылай жел жоғары. Қайықты желден 60-75 градусқа сәл жоғары бағытта басқарыңыз. Желкендер қайықпен көбірек үйлесетін етіп парақтарды қатайту керек. Біз мұны атаймыз Жартылай жел жоғары. Бұл қазір ұшақ сияқты: жел итермейді, қайықты тартып алады.
8. Жел. Желге қарай бұрыла беріңіз және кадрларды одан әрі жүре алмайтындай етіп қатайтыңыз (тірекке рұқсат етіледі) ешқашан таратқыштарды ұру). Біз мұны атаймыз желжәне бұл сіз желмен жүзе алатын ең өткір жел (желден 45-60 градус). Желді күні сіз желмен желкенді жүзіп өте қызықты боласыз!
9. Белгіленген жерге дейін жүзу. Желге мүмкіндігінше жақын бағытты таңдаңыз, жел. Әдетте бұл 45 градус.
   • Шектен шығыңыз. Сіз шынымен де бірдеңе жасау керек болатындай етіп жүзгенде, сіз кенеттен қайықты желге қарсы бұрасыз, сіз жебені ойықтан шығарасыз немесе қайықтың алдыңғы жағында лебедкадан дереу (тағзым) жүгіруді жалғастырады.
   • Желкен мен бум екінші жағына қарай бұрылады. Мотор желісі автоматты түрде екінші жағына орналасады, бірақ сіз екінші жағына жебе парағын тез арада втулкаға немесе лебедкаға салыңыз, ал мотор жел жел соққанша қайықты басқарыңыз.
   • Егер сіз мұны дұрыс жасасаңыз, қайық қатты бәсеңдемейді және сіз кері бағытта желмен жүзе аласыз. Егер сіз жебе парағын тым баяу алып жатсаңыз және қайық желден тым алысқа бұрылып бара жатса, үрейленбеңіз. Сіз жылдамдықты қалпына келтіргенше қайық аздап итеріледі.
   • Тағы бір сценарий - садақты аяғына дейін айналдыру мүмкін емес, содан кейін қайық толығымен тоқтайды. Сіз сәл артқа жылжытылғанға дейін мүлде басқара алмайсыз, содан кейін қайықты дұрыс бағытта басқара аласыз.
   • Қопсытқышты қажетті бағытта басқарыңыз және қаңылтыр парағын қатайтыңыз. Жел садақты жел арқылы жібереді. Тығып болғаннан кейін, лебедканың желге арналған парағын алып, парақты левард жағымен қатайтыңыз, сонда сіз қайтадан жолға шығасыз.
   • Ұстау кезінде жылдамдықты тез жоғалтатындықтан, бұл маневрді мүмкіндігінше жылдам жасау керек. Белгіленген жерге жеткенше шешіңіз.
10. Біле бастаған кезде оны жеңілдетіңіз. Тыныш күндерде жаттығу жасау жақсы екенін түсініңіз, мысалы рифтер тыныш күнде.
    • Сізге көбінесе рифті ойлағаннан тезірек жасау керек!
    • Сондай-ақ, тыныш күнде айналдыру процедураларын қолданған жөн. Қайықты қалай түзеу керектігін білу - бұл қажетті дағды.
11. Қауіпсіз жүзу. Есіңізде болсын, сіздің якорь мен якорь тізбегіңіз сізді кептеліп қалмау үшін қолдана алады, тіпті оны босату үшін де қолдануға болады.

Кеңестер

• Желкенді жүзу техникасы туралы толығырақ ақпаратпен желкенді кітап сатып алыңыз.
• Бұлттарды қалай оқуға болатындығын және олармен бірге ауа-райын болжауды біліңіз.
• Егер жақын жерде желкенді клуб болса, сіз желкенді жарыстарда қайықта ерікті бола аласыз ба деп сұрағыңыз келуі мүмкін. Бір жыл бойы жүзуден гөрі көп нәрсені білесіз.
• Сіз қолданатын заттар туралы, тіпті ешқашан пайдаланбайтын заттар туралы мүмкіндігінше көбірек біліңіз. Бұл сізге оның қалай жұмыс істейтінін жақсы түсінуге мүмкіндік береді.
• Сіздің бірінші жүзу тәжірибеңіз кішкентай көлде болуы керек. Жақсы күнді таңдап алыңыз, жақсы самалмен және келер ауа-райсыз.
• Әрқашан тәжірибелі теңізшіден бастаңыз, ол алдымен бәрі не үшін қажет екенін және бәрі қалай аталатынын түсіндіреді.
• Желкендердің көпшілігінде түрлі-түсті материалдан жасалған әңгіме бөліктері бар. Барлық әңгімелер артқа қарай ағып жатқанда сіз желкенді дұрыс кесіп алдыңыз.
• Егер күтпеген жағдай орын алса - жел тым көп, адам борттан т.с.с. - барлық түсірілімдерді жіберу арқылы қайықты тоқтатуға болатындығын есте сақтаңыз. Сонда сіз тоқтап қала жаздайсыз.
• Түйіндерді біліңіз. Сегіз түйін сызықтың соңында сызықтың көзден өтіп кетуіне жол бермеу үшін қолданылады. Боулинг сызыққа цикл жасау үшін қолданылады. Егер ішек сызығы дұрыс жасалса, ол өздігінен өзгермейді және оны босату оңай. Мұнда сіз әртүрлі түйіндер туралы қосымша ақпарат таба аласыз: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Егер сізде қайықта қозғалтқыш болса, оны жақсы күтіп ұстағаныңызға және қозғалтқыштың қалай жұмыс істейтінін дәл білетіндігіңізге көз жеткізіңіз. Велосипед сізді жабысқақ жағдайлардан құтқара алады.
• Теңізде жүзу кезінде сіз толқындар мен ағындар туралы біліп алуыңыз керек, өйткені бұл қайықтардың қозғалысына жел сияқты әсер етуі мүмкін
• Желдің бағытын құлағыңызбен анықтауға үйреніңіз. Жел сіздің артыңызға соғылып, басыңызды екі құлаққа да тигенше баяу жағыңыздан артқа бұрыңыз. Осы нүктені тапқаннан кейін, сіз желдің бағытын білесіз, осылайша желді көзіңізді қажет етпей-ақ жақсы түсінесіз.

Ескертулер

• Осы спорт түріне кіріспес бұрын, қайық терминологиясын жақсы білу, жүзу туралы кітаптарды оқып шығу ұсынылады.
• Желкенділік кезінде сіздің өміріңіз белгілі бір іс-әрекеттерді олар туралы ойланған кезде жасалмас бұрын бірден жасауға байланысты болуы мүмкін. Егер сіз оның орындалуын күтсеңіз, ол кеш немесе тым қиын болуы мүмкін. Сіздің түйсігіңізді ұстаныңыз.
• Еш жерде болмау керек күнде ынта-жігер сіздің пікіріңізге әсер етпесін. Ашық суға қарағанда док докта жел әлдеқайда аз болып көрінуі мүмкін. Көптеген жаңадан бастаушылар (және бұл үшін тәжірибелі теңізшілер) қатты желмен жүзіп кетсе, қиындықтарға тап болады
• Шектен шығу өте маңызды, әсіресе жалғыз қалғанда. Салқын су, ағындар және басқа қайықтар өте қауіпті болуы мүмкін және желкендер орнатылған кезде сіздің қайығыңыз тез арада жоғалады. Сонымен қатар, кейбір қайықтарда сіз кемеге отыра алмайсыз. Қараңғыда жүзу кезінде сіз өзіңіздің құтқарылуыңыз үшін әрдайым иығыңызда шамды және жыпылықтайтын шамды алып жүруіңіз керек.
• VHF радиосын қалай пайдалану керектігін біліңіз. Төтенше жағдайда, әдетте, бұл көмек алудың ең жылдам тәсілі. Сіз ұялы телефонды қолдана аласыз, бірақ VHF сізге көмек қажет болса, жақын жердегі кемемен тезірек байланысуға мүмкіндік береді.

Сізге қажет заттар

• Бортта барлық жолаушылар үшін құтқару жилеті міндетті түрде болуы керек (құтқару жилетінде ысқырық бар екеніне көз жеткізіңіз!). Әрқашан құтқару жилетін киіп жүріңіз. Егер олар бортта болмаса, балалар құтқару жилетін киюі керек.
• Әрбір кеме, ұзындығына қарамастан, төтенше жағдайлар кезінде қажетті сақтық шараларын қабылдауға міндетті. Осы ережелерді зерттеңіз.