Мазмұны

• Басу үшін
• 3-тен 1-бөлім: аквапарланттың алдын алыңыз
• 3-тен 2-бөлім: Аквапланирование үшін бақылауды қалпына келтіру
• 3-тен 3-бөлім: Дөңгелектерді жақсы жағдайда ұстау
• Кеңестер
• Ескертулер

Аквапланинг сіздің доңғалақтарыңыз суды өңдеуге болатын мөлшерден артық өңдеуге мәжбүр болған кезде пайда болады, сондықтан олар жолмен байланысын жоғалтады және су бетінен сырғып кетеді. Дөңгелектердің алдындағы судың қысымы шиналардың астында жұқа су қабатын тудырады, шиналарда үйкеліс болмайды және жүргізуші басқаруды жоғалтуы мүмкін. Аквапланланттың алдын-алуды және егер бұл орын алса, не істеу керектігін білу жақсы. Бұл қорқынышты жағдай болуы мүмкін, бірақ ең бастысы - өзіңізді салқын ұстау.

Басу үшін

3-тен 1-бөлім: аквапарланттың алдын алыңыз

1. Егер жаңбыр жауа бастаса, абай болыңыз. Жаңбыр басталғаннан кейінгі алғашқы 10 минут ең қауіпті. Жаңбыр жолдағы құрғақ май мен басқа заттарды қопсытады. Мұнай мен судың қоспасы жолда жұқа қабықша түзеді, оны өте тайғақ ете алады.
   • Алғашқы минуттарда жылдамдықты азайтып, басқа көліктерге назар аударыңыз.
   • Егер жаңбыр ұзақ жауа берсе, су жолды қайтадан таза етіп жуады, сондықтан жағдай онша қауіпті болмайды.
2. Жолда ылғал болған кезде баяу жылдамдық. Неғұрлым жылдам жүрсеңіз, жол ылғалды болған кезде сіздің машинаңызға тарту күшін сақтау соғұрлым қиын болады. Егер сіздің дөңгелектеріңіз жол бетіне емес, су бассейніне соғылса, сіз аквапланирование жасауыңыз ықтимал. Сондықтан ылғалды жағдайда, тіпті көріну мүмкіндігі жақсы болған кезде де жылдамдықты төмендету маңызды.
   • Жолдар ылғалды болса, жылдамдық шегінен баяу жүре аласыз. Басқа трафикке қарағанда баяу жүрмеңіз, бірақ шынымен де қатты жаңбыр жауғанда тас жолда 120 км / сағ жылдамдықпен жүрудің қажеті жоқ.
   • Егер жолда көлшіктер пайда болса, жылдамдықты төмендету одан да маңызды.
3. Көлшіктер мен тұрған судан аулақ болыңыз. Бұл жерлерде сіз аквапланирование жасау қаупіне ұшырайсыз, өйткені сіздің доңғалақтарыңыз тарту күшін сақтай алмайды. Көлшіктерді алдын-ала анықтау әрдайым оңай бола бермейді, сондықтан жолда көлшіктер пайда бола бастаса, өте мұқият жүріңіз (және баяу).
   • Көлшіктер, әдетте, жолдың шетінде пайда болады, сондықтан жолдың ортасында болуға тырысыңыз.
   • Алдарыңыздағы машиналардың ізімен жүруге тырысыңыз. Бұл сіздің доңғалақтарыңыздың алдында судың пайда болу мүмкіндігін азайтады және сіздің көлігіңізді басқарудан айырады.
   • Шыны тазалағыштардың дұрыс жұмыс жасайтындығына көз жеткізіңіз. Жауын-шашын кезінде нашар көріну апатқа әкелуі мүмкін, өйткені жаңбыр терезеден дұрыс сүртілмесе, шалшықтарды алдын-ала анықтау қиынырақ болады.
4. Круизді басқаруды өшіріңіз. Егер сізде круизді басқаратын көлігіңіз болса, жаңбыр жауып тұрған кезде бұл функцияны пайдаланбаған дұрыс. Сіз круиздік бақылау өшірілген кезде жағдайға жақсы бейімделе аласыз. Сізге жылдамдықты азайту қажет болуы мүмкін, егер круиздік бақылау өшірулі болса, бұл әлдеқайда оңай.
5. Төменгі редуктормен жүруді қарастырыңыз. Төменгі беріліс тартқышты ұстап тұруды жеңілдетеді және жылдамдықты болдырмайды. Магистральмен жүру кезінде әрдайым жылжыту мүмкін емес, бірақ мемлекеттік жолда аквапланирование болмас үшін төменгі беріліс қорабын пайдалану қауіпсіз болуы мүмкін.
6. Сырғуды болдырмау үшін баяу және мұқият жүргізіп, газ педальына жеңіл қысым жасаңыз. Қажет болса, тежегішті абайлап айдау керек; егер сізде ABS-ті қажет етпейтін автомобиль болса, сіз әдеттегідей тежей аласыз. Дөңгелектердің бекітілмегеніне көз жеткізіңіз, әйтпесе сырғанауды бастайсыз.
   • Кенеттен үдеу мен тежеуді болдырмаңыз. Тым кенеттен рульге отырмаңыз, әйтпесе басқарудан айырылып қалуыңыз мүмкін.
   • Айналмалы жолдарда абай болыңыз, рульді тегіс басқарыңыз және жылдамдықты асырмаңыз.

3-тен 2-бөлім: Аквапланирование үшін бақылауды қалпына келтіру

1. Аквапланингте не болатынын түсініп алыңыз. Аквапланингтің көмегімен дөңгелектеріңізге судың көп жиналатыны соншалық, сіз жолмен байланысыңызды жоғалтасыз. Бұған әр автокөлік сіздің қозғалыс мәнеріңізге және доңғалақтарыңыздың түріне байланысты әртүрлі қабылдайды.
   • Егер сіз түзу сызықпен жүрсеңіз, ол сізді сырғып бара жатқандай сезінеді және машина белгілі бір бағытта қозғала бастайды.
   • Егер жетек дөңгелектерінде аквапланинг болса, дөңгелектеріңіз айнала бастаған кезде спидометр көтеріліп, жоғары қарай айналады.
   • Егер алдыңғы дөңгелектерде аквапланинг болса, машина бұрыштың сыртынан сырғанап кетеді.
   • Егер артқы дөңгелектерде аквапланирование болса, машинаның артқы жағы бүйіріне қарай жылжиды.
   • Егер барлық дөңгелектерде гидропланирование болса, онда машина түзу сызықпен алға қарай сырғиды, егер машина үлкен шанамен жүрсе деген сияқты.
2. Сабыр сақтаңыз және сырғанақтың өткенін күтіңіз. Егер сіз сырғанағыңыз келетінін сезсеңіз, онда сіз үрейленуіңіз мүмкін. Сіз көлікті басқара алмайсыз және сізде тез әрекет етуге деген ықылас пайда болуы мүмкін. Үрейленбеңіз немесе зейінді жоғалтпаңыз. Тек оның өтуін күтіп, сергек болыңыз, сонда сіз көлікті басқара аласыз. Сіздің көлігіңіз аквапланированиеге қалай әсер етсе де, сіз басқаруды қалпына келтіру үшін бірдей әрекеттерді жасай аласыз.
   • Есіңізде болсын, аквапланирование сәті тек бір сәтке созылады, тартылыс әдетте екінші секундта болады. Күту - жағдайды шешудің ең жақсы тәсілі.
   • Тежегіштеріңізді қатты баспаңыз немесе рульіңізді кенеттен тартпаңыз, өйткені сіз көлік құралын басқарудан тезірек айрыласыз.
3. Баяу баяулатыңыз. Аквапланирование кезінде жеделдету оны одан әрі нашарлатады, сіз автомобильді басқарудан айрыласыз. Жеделдетудің орнына, жылдамдықты азайтуға тырысыңыз және қайтадан үдеткенше тартылыс күші қалпына келгенше күтіңіз.
   • Аяқталғанша баяу тежеңіз, егер ол басталған кезде тежегіңіз болса.
   • Іліністі басып тұрыңыз. Аквапланингтен зардап шекпеген кезде іліністі босатыңыз.
4. Сіз барғыңыз келген бағытта жүріңіз. Қолыңызды рульге мықтап ұстап, машинаны оң жаққа мұқият басқарыңыз. Бұл әдіс аквапланирование жасағаннан кейін сіздің машинаңызды қалпына келтіру үшін жақсы жұмыс істейді. Тартым күші оралған кезде, сіз бірнеше рет рульді басқаруға тура келуі мүмкін.
   • Кенеттен бұрылмаңыз. Егер сіз рульді алға-артқа тез тартсаңыз, басқарудан айырыласыз. Қолыңызды қозғалыссыз ұстаңыз, бірақ дөңгелекті берік ұстап, бағытыңызды түзету үшін кішкене қимылдармен басқарыңыз.
5. Ақырын тежеңіз. Аквапланирование кезінде тежегіштеріңізді қатты баспаңыз, өйткені күтпеген жағдайлар болуы мүмкін. Мүмкін болса, уақыт өткенге дейін тежегішті күткеніңіз абзал. Егер сізге тежеу ​​қажет болса, жолмен байланыс қалпына келгенше абайлап тежеңіз.
   • Егер сізде ABS бар автомобиль болса, сіз әдеттегідей тежей аласыз, өйткені ABS жүйесі сіздің доңғалақтарыңыздың құлыпталмауын қамтамасыз етеді.

3-тен 3-бөлім: Дөңгелектерді жақсы жағдайда ұстау

1. Дөңгелектеріңіздің протекторының жеткілікті екендігіне көз жеткізіңіз. Аз протекторы бар шиналар жолды жақсы ұстай алмайды, әсіресе ылғалды жағдайда. Нашар дөңгелектермен сіз аквапланирование жасайтын боласыз (сонымен қатар, сіз мұзды жолда сырғанайсыз және дөңгелегіңіз жарылып кетеді). Сондықтан доңғалақтарыңыздың жарамды екендігіне көз жеткізіңіз.
   • Тозған шиналар аквапланттауға тез ұшырайды, өйткені протектор аз қалды. Тозған профилі бар шинамен аквапарландыру төмен жылдамдықта жүреді.
   • Жаңа доңғалақтың профилі 8 мм-ге жуық, бұл сіз мінген кезде тозады. Енді сіз 1,6 мм-ден аз профильмен MOT инспекциясынан өтпейсіз, бірақ ANWB профилі 2 мм дөңгелектерді жаңартуға кеңес береді.
   • Профиль тереңдігін қарапайым автокөлік дүкенінен сатып алуға болатын қарапайым суппорт көмегімен өлшеуге болады.
2. Қажет болса, дөңгелектеріңізді айналдырыңыз. Дөңгелектердің айналуы - бұл доңғалақтарды ұзақ уақыт пайдаланудың тамаша тәсілі. Кейбір дөңгелектер автомобиль түріне және сіздің жүру мәнеріңізге байланысты басқаларға қарағанда тезірек тозады. Дөңгелектерді басқа жерлерге ауыстыру арқылы сіз белгілі бір шиналардың тез тозуына жол бермейсіз. Автомобильді айналдыру үшін гаражға немесе шиналар орталығына апарыңыз.
   • Шиналарды 5000 километр сайын айналдыру әдеттегідей. Егер сіз доңғалақтарыңыздың айналғанына сенімді болмасаңыз, қауіпсіз жерде болу үшін оны жасай аласыз.
   • Алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдерде доңғалақтарды жиі айналдыру керек, өйткені бұл жағдайда доңғалақтар біркелкі емес тозады.
3. Дөңгелектің қысымын үнемі тексеріп отырыңыз. Ауасы аз дөңгелектермен сіз акваплантациядан тезірек зардап шегесіз, өйткені жолды ұстау әлдеқайда нашар. Олар сонымен қатар ішке қарай иіле алады, жолақтың ортасын көтеріп, суды аз таратады. Температураның өзгеруі шинаның қысымының жоғарылауына және төмендеуіне әкелуі мүмкін, сондықтан дөңгелектің қысымын үнемі тексеріп отыру керек. Дөңгелектің дұрыс қысымына көз жеткізу үшін бірнеше ай сайын жасаңыз.
   • Дөңгелектің қажетті қысымы әр автокөлік үшін әр түрлі болады, сіздің автокөлігіңіз үшін қандай доңғалақтың қысымы тағайындалғанын нұсқаулықтан қараңыз.
   • Қажет болса, шиналарға қажетті ауаны құйыңыз.

Кеңестер

• Аквапланированиеден үнемі аулақ болғаныңыз жөн, және сіз мұны дөңгелектеріңіздің жақсы екендігіне көз жеткізіп, жаңбыр жауған кезде жай жүруіңіз керек. Жалпы ереже бойынша, ұзақ және қатты жаңбыр жауатын күні жылдамдығыңыздың үштен бірін баяулатыңыз.

Ескертулер

• Аквапланирование кезінде қатты тежемеңіз, тіпті бұл сіздің алғашқы серпініңіз болуы мүмкін. Сіздің доңғалақтарыңыз қатты тежеу ​​салдарынан құлыпталып, сіз автокөлікті басқарудан айырыласыз.
• Электрондық тұрақтылықты бақылау (ESC) және ABS ешқашан мұқият және саналы көлік құралын алмастыра алмайды. Бұл заманауи жүйелер қиын жағдайда жол ұстамасын тез қалпына келтіруге көмектеседі, бірақ олар аквапарланттың алдын ала алмайды.