Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңестер
• Ескертулер
• Саған не қажет

Сіздің автокөліктің аккумуляторы бір түнде толығымен таусылады немесе жарық сияқты бірдеңе қалдырсаңыз, автомобильдің батареясы таусылады. Кейде сіз білмейтін нәрсе батарея қуатын жұмсайды.Бұл паразиттік ағулар, егер олар фаралар өшірулі болса, дәл осындай нәтижеге әкелуі мүмкін: батарея таңертең таусылады.

Қадамдар

1. 1 Батарея терминалынан теріс зондты алыңыз.
2. 2 Қара сымды мультиметрдің теріс кірісіне, ал қызыл сымды мультиметрде 10А немесе 20А -ға қосыңыз. Бұл өлшеудің дұрыс жұмыс істеуі үшін есептегіш кемінде 2 немесе 3 амперді көруі керек. Қызыл сымды мультиметрдің мА кірісіне қосу дұрыс емес және есептегішті зақымдауы мүмкін.
3. 3 Батареяның теріс полюсі мен теріс полюсі арасында мультиметрді қосыңыз (нұсқауларға сәйкес ток өлшеу үшін мультиметрдің тұтқасын орнатыңыз). Автокөлікті ұйқы режиміне қою үшін бірнеше секундтан бірнеше минутқа дейін күтіңіз - яғни амперметрді қосқанда, машинаның компьютерлік жүйелері «оянады». Біраз уақыттан кейін олар қайтадан «ұйқыға» оралады.
4. 4 Егер амперметр 25-50 миллиамперден көп шығарса, онда бір нәрсе тым көп батарея қуатын жұмсайды.
5. 5 Сақтандырғыш тақтасына өтіп, барлық сақтандырғыштарды бірінен соң бірін алып тастаңыз. Негізгі (жоғары ток) сақтандырғыштарды соңғы рет шығарыңыз. Сақтандырғыш панелінде табылған реле үшін де сол қадамдарды орындаңыз. Кейде реле контактілері ажыратылмауы және ағып кетуі мүмкін. Әр сақтандырғышты немесе релені ажырату арқылы амперметрдегі токтың болуын қадағалаңыз.
6. 6 Көрсеткіш ағып кетудің рұқсат етілген мәніне дейін төмендеген кезде амперметрді қараңыз. Ағып кетуді азайтатын сақтандырғышты алып тастау керек. Берілген сақтандырғышта қандай тізбек бар екенін анықтау үшін нұсқаулықты немесе қызмет нұсқаулығын қараңыз.
7. 7 Бұл сақтандырғыштағы әрбір құрылғыны (тізбекті) тексеріңіз. Ағынды табу үшін кез келген шамды, жылытқышты, барлық электр құрылғыларын ажыратыңыз.
8. 8 Жөндеу нәтижесін тексеру үшін 1 және 2 қадамдарды қайталаңыз. Амперметр сізге нақты мәнді көрсетеді.
9. 9 Сондай -ақ, үлкен сымды генератордан ажыратуға тырысуға болады. Кейде генераторда қысқа ток диод болуы мүмкін, ол токты генератордың қуат кабелі арқылы және қысқа диод, сақтандырғыш қораптарының қысқыштары арқылы және аккумулятордың теріс терминалына қайтарады. Бұл батареяның тез таусылуына әкеледі. Генераторды өшірер алдында және кейін амперметрдің көрсеткішін тексеруді ұмытпаңыз.

Кеңестер

• Паразиттік ағып кету электр аспаптары аккумулятормен жұмыс жасағанда, автокөлік құлыптаулы тұрғанда және тұтануда кілт жоқ кезде пайда болады. Осылайша, бұл тексеруді орындау кезінде, қысқа сәуленің, сорғыш пен магистральдың астындағы шамдардың болуын қадағалаңыз өшірулі

Ескертулер

• Автокөліктің электр жүйесімен жұмыс жасағанда абай болыңыз. Көзіңізді және теріңізді қорғаңыз. Сол сияқты, кез келген электр қуатын қосқанда немесе ауыстырғанда электр жүйесіне енгізілетін өзгерістер қалыпты диапазонда болуы керек екенін есте сақтаңыз (қажетті ток күші бар сақтандырғыштар дұрыс орнатылған).
• 2003 жылдан кейін шығарылған модельдер санында батареяны ажырату модульдерді қайта даярлауды қажет ететін қуат беруді басқару модулін (PCM) қалпына келтіреді. Кейбір жағдайларда бұл зауыттық сканерлеу құралдарын қажет етеді. Мұндай автокөліктерді автосалонға немесе автокөліктің электрлік жүйелері бойынша маманға берген дұрыс.
• Темекі тұтқасы мен розеткасын тексеруді ұмытпаңыз. Кейде монеталар сол жерге түсіп, қысқа тұйықталуды тудыруы мүмкін.
• Кейбір сатудан кейінгі дабыл жүйелері тексеруді тым ұзақ немесе шулы етіп өткізуге кедергі келтіруі мүмкін және күш жұмсауға тұрарлық емес. Олай болса, сіз кәсіби көмекке жүгінуіңіз керек.
• Көлікте аккумулятормен жұмыс жасағанда абай болыңыз.

Саған не қажет

• Қорғаныс көзілдірігі
• Сандық мультиметр немесе амперметр.
• Сақтандырғышты кетіргіш. (Сондай -ақ, қысқыштарды қолдануға болады, бірақ сақтандырғышты сындырып алмаңыз.)
• Батарея мен қауіпсіздік панеліне кіруге қажетті барлық құралдар.
• Пайдаланушы нұсқаулығы немесе электр тізбегіне қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық.