Мазмұны

• Қадамдар
• 2 -ші әдіс: Қауіпсіз тоқтаған кезде не істеу керек
• 2 -ші әдіс: Егер сізге көлік жүргізуді жалғастыру қажет болса, не істеу керек
• Кеңестер
• Ескертулер

Егер сіздің көлігіңіздің салқындату жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, жоғары температура қозғалтқышты бұзуы мүмкін. Көлігіңіз қызып кеткенін байқаған кезде, мына қадамдарды орындау салқындату жүйесін жөндегенше сіздің машинаңыздың зақымдануын болдырмауға көмектеседі.

Қадамдар

2 -ші әдіс: Қауіпсіз тоқтаған кезде не істеу керек

1. 1 Тротуарға немесе иыққа дейін жүріңіз. Температура өлшегіші «H» (ыстық) аймағында екенін байқаған соң, тротуарға немесе иыққа дейін көтеріп, қозғалтқышты тоқтатып, оны суытыңыз. Ыстық күндері температура көрсеткішіне ерекше назар аударыңыз.
   • Егер сіз сорғыш астынан бу шығып жатқанын көрсеңіз, дереу тоқтатыңыз. Бұған жол бермеу үшін температура көрсеткішін үнемі қадағалап отыру керек.
2. 2 Жылу тез таралуы үшін сорғышты ашыңыз. Оны сонда ұстамаңыз. Сорғыш астынан кішкене ысырманы тауып, ашыңыз. Сақ болыңыз, өйткені кейбір көліктерде сақтандырғыш қақпағы радиатор қақпағына жақын орналасқан және егер ол жерден бу шығып кетсе, күйіп қалу қаупі бар.
3. 3 Қозғалтқыш қызып тұрғанда, радиатордың тығыздалған қақпағын ашпаңыз (қақпақ радиатордың жоғарғы жағында). Бұлай істеу қатты күйікке әкелуі мүмкін жоғары бу мен радиатор сұйықтығының қосындысын шығарады.
4. 4 Салқындатқыштың резервуарын тексеріңіз және қажет болған жағдайда толтырыңыз. Көптеген жаңа көліктер радиатордың жоғарғы жағына бекітілген пластикалық салқындатқыш резервуарымен келеді. Мұны салқындатқыш сұйықтық деңгейі төмен болған жағдайда көруге болады. Көпшілігінде дұрыс сұйықтық деңгейі бар белгілер бар, ал егер сұйықтық жеткіліксіз болса, қозғалтқыштың қызып кету қаупі бар. Салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз.
   • Толық / ыстық белгісіне салқындатқышты (немесе төтенше жағдайда суды) қосыңыз. Көліктердің көпшілігінде қозғалтқыш ыстық болса да, резервуарға сұйықтық қосуға болады. Мұны білу үшін көліктің нұсқаулығын қараңыз немесе резервуарды ашпас бұрын көліктің суығанын күтіңіз.
   • Егер сіздің көлігіңізде салқындатқыш резервуар болмаса, тек радиатор болса, сұйықтық деңгейін тексермес бұрын оның суығанын күтуіңіз керек.
5. 5 Салқындату жүйесінің ағып кетуін тексеріңіз. Егер радиатор немесе цилиндр басы зақымдалған болып көрінсе немесе резервуарды ашқанда сұйықтық деңгейі көтерілсе, онда салқындату жүйесінде ағып кету болуы мүмкін. Егер сіз автокөліктің құрылымын жақсы білсеңіз, радиаторды, штепсельдерді немесе цилиндр басының тығыздағышын сұйықтық ағып кету белгілерін тексеріңіз.
   • Егер сіз автокөліктер туралы ештеңе білмесеңіз, көлікті жақын жердегі шеберханаға апарыңыз және салқындату жүйесіндегі қысымды тексеруді сұраңыз. Салқындату жүйесін тексеру өте оңай, бұл сіз үшін ақысыз жасалуы мүмкін.
6. 6 Қозғалысты жалғастыра алатындығыңызды немесе көмекке қоңырау шалудың жақсы екенін анықтаңыз. Егер қызып кетудің себебі салқындатқыш сұйықтықтың төмен деңгейі болса және сіз қажетті мөлшерді қайта толтырсаңыз, көлік жүргізуді жалғастыру қауіпсіз болуы мүмкін. Егер сіз мұны жасасаңыз, қызып кету қаупін қалай азайту туралы төмендегі нұсқауларды оқыңыз.
   • Егер резервуарда салқындатқыш сұйықтық болмаса, көлік жүргізуді жалғастырмаңыз. Бұл қозғалтқышты қатты зақымдауы мүмкін.
   • Егер көмекке шақыру мүмкін болса, онда автокөлікпен барғаннан гөрі эвакуаторды шақырған дұрыс.
   • Көмек шақыру қиын немесе шарттар қауіпті болған кезде, сіз көлікті қауіпсіз жерге апарып, мәселені шеше аласыз. Бұл жағдайда қалай әрекет ету керектігін төменде оқыңыз.

2 -ші әдіс: Егер сізге көлік жүргізуді жалғастыру қажет болса, не істеу керек

1. 1 Кондиционерді өшіріңіз. Егер сізде кондиционер орнатылған болса, оны өшіріңіз. Бұл қозғалтқышқа қосымша жүктеме береді, оны болдырмау өте маңызды.
2. 2 Қозғалтқыштың жылуын бөлу үшін пешті қолданыңыз. Бұл ақылсыз болып көрінуі мүмкін, бірақ ол жұмыс істейді. Пешті ауаны беру үшін ауыстырып, желдеткіш пен жылыту деңгейін максимумға қойыңыз. Егер сыртта ыстық болса, ішіндегі машина қатты қызады. Қозғалтқыш температурасын төмендетуге көмектесу үшін жылытқыштың дефлекторларын терезеге қарай бағыттаңыз.
   • Неліктен ол жұмыс істейді: Сіздің көлігіңіздің жылытқышы интерьерді жылыту үшін қозғалтқыштың жылуын пайдаланады. Оны толық қуатына қосу арқылы пеш қозғалтқыштан едәуір жылу алады, осылайша оны салқындатады.
3. 3 Температура мен дабыл индикаторларына мұқият назар аударыңыз. Қажет болса, жол жиегінің жанында тоқтап, қозғалтқышты өшіріңіз. Есіңізде болсын, егер машина қатты қызып кетсе, қозғалтқыш істен шығады.
4. 4 Қозғалтқышты тоқтатыңыз (мүмкін болса), бірақ содан кейін отты қосыңыз. Қозғалтқыш тоқтап қалады, ал радиатор мен пештің желдеткіштері оны салқындатуды жалғастырады. Мұны тек кептелісте немесе бағдаршамда тұрып, бір минуттан артық қозғалмаған кезде ғана жасаңыз. Алға қарап, қозғалтқышты ағын басталмай тұрып іске қосыңыз.
5. 5 Ағынмен біркелкі жылжытыңыз. Жеделдету мен баяулаудың орнына тегіс қозғалу жақсы. Жылдам үдеу мен баяулау қозғалтқышқа жүктемені арттырады.
   • Әдетте трафикте сізді ешкім үзбейді, өйткені бәрі бірдей күйде. Қалай болғанда да, біреу сізді басып озғаннан гөрі, қозғалтқыштың қызып кетуі туралы алаңдаған жөн.
6. 6 Радиатор арқылы көбірек ауа алу үшін осы әдісті қолданып көріңіз. Егер сіздің көлігіңізде радиатор желдеткіші бар болса (әдетте төрт доңғалақты немесе артқы доңғалақты көлік құралдары) және кептелісте қалып қойсаңыз, көлікті бейтарап жылдамдықпен (немесе «парк» күйіне) қойыңыз. қозғалтқыштың жылдамдығын 2000 -ға дейін арттырыңыз. Оны осы деңгейде шамамен минут ұстаңыз. Бұл қозғалтқыштың жылдамдығын және өз кезегінде су сорғысы мен радиатор желдеткішін арттырады. Радиатор арқылы көбірек ауа ағып, жылу көбірек таралады. Егер сіздің көлігіңіз электрмен басқарылатын желдеткіштермен жабдықталған болса (әдетте алдыңғы доңғалақты көлік құралдары), бұл әдіс жұмыс істемейді.
7. 7 Тығыз уақытты күтіңіз. Егер сіздің көлігіңіз кептелісте бұзылады деп ойласаңыз, аялдамаға тоқтап, қарбалас уақытты күтіңіз. Қозғалтқышты тоқтатып, ағын қалыпты қозғала бастағанша күтіңіз. Кептеліс жойылғаннан кейін көлік жүргізуді жалғастырыңыз. Бұл жақсы жылдамдықпен жасалуы керек, себебі радиаторға көбірек ауа еніп, қозғалтқышты салқындатады.

Кеңестер

• Егер салқындату жүйесі ағып кетсе, салқындатқыш резервуарды үнемі толтырып отыру қажет болады. Қарыз алуға болатын жерлерге тоқтаңыз. Суды әр түрлі жанармай құю станцияларында толтыруға болады.
• Мүмкіндігінше көліктің салқындату жүйесінде қолайлы су / антифриз қоспасын қолданыңыз. Суды соңғы шара ретінде ғана қолдану керек, ал салқындату жүйесіндегі мәселелерді шешкеннен кейін, жүйедегі суды толық сәйкес келетін су / антифриз қоспасымен ауыстыру қажет.
• Төтенше жағдайда қозғалтқышты кілтпен өшіргеннен кейін ол жұмысын жалғастыра алады. Себебі қозғалтқыштың қызуы соншалық, ішіндегі отын электр ұшқыны болмаса да тұтанады. Қол тежегішін қатайтыңыз және редукторды қосыңыз. Осыдан кейін қозғалтқыш тоқтап қалуы керек.
• Автокөлікті мүмкіндігінше тезірек қызмет көрсету станциясына апарыңыз. Жоғарыда келтірілген нұсқаулар қысқа қашықтықта жүру қажет болғанда жұмыс жасаса да, олар ұзақ уақыт жұмыс істемейді.
• Қысыммен салқындату жүйесінің толтырғыш қақпақтары 8 жыл қызмет еткеннен кейін қозғалтқыштың істен шығуына әкеліп соғуы мүмкін, бұл сізге көп шығын әкеледі. Егер сіздің машинаңыз 8 жастан асқан болса, проблемалар басталмай тұрып қақпақты ауыстырыңыз! Қозғалтқыш өшірілген кезде салқындатқыш сұйықтықтың жоғалу себебі, мүмкін, қажетті қысымды ұстамайтын қақпақ болуы мүмкін (автокөліктердің көпшілігінде 15 немесе 16 фб қысымы қажет).
• Егер сіздің қозғалтқышыңыз ауыр жүктеме (ұзақ жүру, тік беткейлер немесе ауыр тіркеме) салдарынан қатты қызып кетсе, жолдан шығып, капотты ашып, күте тұрған жөн.Желдеткіш белбеуі бар автокөліктер үшін автокөлікті бейтарап жылдамдыққа қоюға болады (немесе автотұраққа) және қозғалтқыштың жылдамдығын баяу арттыруға болады (2500-3000 айн / мин дейін). Бұл салқындату жүйесіне қозғалтқышты жүктеме кезінде белсенді түрде салқындатуға мүмкіндік береді және жылуды пассивті түрде тарататын қозғалтқышты өшіргеннен тиімді. Дегенмен, қозғалтқышта салқындатқыш сұйықтық таусылғанда, оны бірден өшіріп, жылуды тарату үшін сорғышты ашу керек.
• Егер сіз су сорғысының белбеуін жоғалтсаңыз немесе су сорғысы істен шықса, сіз тіпті суық мезгілде де қызып кетпей жүре алмайсыз, себебі салқындатқыш қозғалтқыштың ішіндегі ыстық нүктелерде қайнайды, нәтижесінде бу қызып кетеді.
• Сіз су сорғысын немесе желдеткіш белбеуін колготкаға ауыстыруға тырысуға болады. Колготкаларды шкивтердің айналасына мүмкіндігінше жиі айналдырып, ұштарын байлаңыз. Бұл керемет өнертабыс өте берік емес, бірақ ол ең жақын жанармай құю стансасына немесе автосалонға дейін бірнеше шақырымға төтеп беруі керек. Уақытша белбеудегі кернеуді жеңілдету үшін газ педальын тым қатты баспаңыз. Бұл трюк генератормен де жұмыс істейді, бірақ көп күш колготкаларды тез тоздырады.
• Егер сіз баяу автокөлік ағынында болсаңыз, капотты аша аласыз. Ол әлі де сақтандырғышпен жабылады, бірақ кішкене саңылау қозғалтқыш бөлігіндегі желдету деңгейін едәуір арттырады (үлкен қалаларда такси жүргізушілерінің мұны қалай істейтінін көруге болады). Бірақ абай болыңыз, жоғары жылдамдықпен келе жатқанда, егер сіз шұңқырдың үстіне апарсаңыз және қақпағы ашылып, әйнекті сындырсаңыз, қауіпсіздік ысырмасы сынуы мүмкін.
• Егер сіздің көлігіңізде радиатордың электр желдеткіші болса, оны қозғалтқыш тоқтаған кезде де қосуға болады. Автокөлік қызып кеткен кезде отты өшіріңіз (қозғалтқышты өшіру үшін), содан кейін оны қайтадан қосыңыз, бірақ қозғалтқышты іске қоспаңыз. Кейбір автокөліктерде электр желдеткіштері осылайша қосылады, олар қозғалтқыш өшірілген кезде де жұмыс істейді.

Ескертулер

• Автокөліктің салқындату жүйесін толтырған кезде ешқашан суық суды қолданбаңыз. Суық су өте ыстық қозғалтқышқа түскенде, жылу кернеуі соншалықты күшті, ол қозғалтқыш блогын бөліп алады. Әрқашан су қоршаған орта температурасына жеткенше күтіңіз.
• Қатты күйіп қалу қаупін болдырмау үшін, қызып кеткен қозғалтқыштағы радиатор қақпағын алмаңыз. Ол суығанша күтіңіз.