Мазмұны

• Қадамдар
• 3 бөліктің 1 бөлігі: машинаны тексеруді бастаңыз
• 3 бөліктің 2 бөлігі: қозғалтқышты тексеру
• 3 -тен 3 -ші бөлім: Қорытынды тексеруді жасаңыз
• Кеңестер

Ешкім ешқашан автокөлікті сатпаған, себебі ол өте жақсы жүреді немесе қызмет көрсету өте арзан. Ескі көліктерді қарау кезінде осыны үнемі есте ұстаған жөн, алыстан қарағанмен. Алайда, қолданылған әрқашан жаман дегенді білдірмейді, іс жүзінде өте ескі көліктерге жақсы күтім жасалса, олар ұзақ қызмет ете алады. Әмиянға кірмес бұрын, сіз бұл туралы ойланғыңыз келеді және ешқашан өкінетін сатып алуды жасамайтындығыңызға сенімді боласыз. Ең алдымен назар аудару керек нәрсе - бұл қозғалтқыш.

Қадамдар

3 бөліктің 1 бөлігі: машинаны тексеруді бастаңыз

1. 1 Көліктің астындағы дақтарды, тамшылар мен кірді тексеріңіз. Көлікке терезеден тез қарамас бұрын, бір тізеңізге отырыңыз және көліктің түбінде дақтардың, тамшылардың немесе кірдің болуын тексеріңіз. Егер олар сонда болса, олардың жасын анықтауға тырысыңыз, олар ескі май іздері ме, әлде жаңа дақтар ма? Онда әлі де тамшылап жатқан кір бар ма?
   • Автокөлікті тексеріңіз және бұл автокөлік дұрыс қойылатынын және сіздің көз алдыңызда «қымбат» сұйықтықты жоғалтып алатынын шешіңіз. Бұл әрқашан мәмілені тоқтатуға себеп бола алмаса да, тамшылардың, шламдардың, ағып кетулердің немесе сұйықтықтардың ағып кетуінің кез келген іздері неғұрлым күрделі мәселенің белгісі болуы мүмкін.
   • Дилерлер мен иелер сізге майдың аз мөлшерде ағып кетуі қалыпты және шындық екенін, бірақ ішінара ғана екенін айтады. Кейбір модельдер майдың ағып кетуімен әйгілі, бірақ бұл машинада ақаулық жоқ дегенді білдірмейді. Егер сіз мезгіл -мезгіл май қоссаңыз, көлік сізге тұрарлық деп ойласаңыз, бұл сізге байланысты.
2. 2 Қандай нақты сұйықтық шалшық пайда болғанын анықтаңыз. Шалшықтар тежегіш құбырдан, салқындату жүйесінен, беріліс жүйесінен, рульдік рульден немесе тіпті әйнекті тазартатын сұйықтықтан майдың ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Егер сіз дымқыл жерді тапсаңыз, онда саусағыңызды тигізуіңіз мүмкін.
   • Қызарған сұйықтық, мүмкін, трансмиссияның берілу сұйықтығы. Қара сұйықтық әдетте ескі майдың көрсеткіші болып табылады. Карамель - бұл жаңа майдың, ескі рульдік майдың немесе ескі тежегіш сұйықтықтың түсі. Жасыл немесе қызғылт сары сұйықтық салқындатқыш болуы мүмкін.
   • Жаңбырдан, қозғалтқышы жуылғаннан немесе кондиционер жақында жұмыс істегеннен болатын таза көлшіктер туралы біліңіз. Дақты саусақ ұшымен дәмін татқаннан кейін, оның май немесе су екенін білуге ​​болады. Егер дақ екеуіне де ұқсаса, айналаңызға қараңыз және келесі қадамдарға көбірек назар аударыңыз.
3. 3 Шассиді тексеріңіз. Сатушылар көбінесе сатқысы келетін көлікке икемді шлангты бекітеді, ал кейбіреулері тіпті қозғалтқыш бөлігін тазартуға тырысады, бірақ әдетте көліктің астыңғы жағын шалшық немесе шалшықсыз тексереді; бөлшектер қаншалықты таза.Сіз қарапайым кірді елемеуіңіз мүмкін, тіпті жолдағы кір мен май дақтарын көруге дайын болуыңыз мүмкін (бұл автокөлік), дегенмен сіз машинаны жақында пайда болған сұйық дақтарды тексергіңіз келеді. жойылған жоқ.
   • Ылғал дақтарды, қара дақтарды және майлы қалдықтарды қадағалаңыз, шұңқырға және сіз байқайтын тігістерге немесе тығыздағыштарға ерекше назар аударыңыз. Автокөліктегі ақаулықтарды жою нәтижесінде пайда болған кірдің қалдықтары болған дұрыс, көп ұзамай машинаны жөндеуге тура келеді, өйткені ол ешқашан жөнделмеген.
   • Дегенмен, жаңа, дымқыл кір немесе май кейбір проблемаларды көрсетуі мүмкін, сондықтан сіз көрген нәрсені ескеріңіз. Кірдің қаншалықты лас, дымқыл, тайғақ немесе қатайтылғанын анық көру үшін кемшіліктерді көрсетпеңіз (мүмкін қағаз сүлгісін қолданыңыз).
4. 4 Мұнайдың ағуы сіз үшін нағыз проблема екенін анықтаңыз. Егер сіз тамшыларды немесе дымқыл кірдің немесе майдың іздерін көрсеңіз, олардың қайдан келгенін анықтауға тырысыңыз. Ағып кету - бұл басқа автокөлікті қараудың жеткілікті себебі, бірақ бұл сізге автокөлік сатып алуға кедергі болатын жеткілікті мәселе ме, оны өзіңіз шешесіз.
   • Кейбір адамдар мұнайды толтыру үшін қалауымен май қосады және ұзақ жылдар бойы ауыр зардаптар мен қолайсыздықтарсыз қауіпсіз жүре алады. Кейбір ағып кетулер шамалы, сондықтан май көп айға созылуы мүмкін, ал кейбір автомобильдерде бұл мәселе ушығып кетеді, бұл жақын арада елеулі бұзылуларға әкелуі мүмкін.
   • Егер кірден ешнәрсе анық ағып, тамшыламаса және қатпаса, сіз өзіңізді тыныштандыра аласыз. Қозғалтқыштың көптеген ықтимал ақауларын сұйықтықтың ағып кетуі болмаса ғана шешуге болады.

3 бөліктің 2 бөлігі: қозғалтқышты тексеру

1. 1 Сорғышты ашыңыз және қозғалтқыштан шығатын иісті байқаңыз. Қозғалтқышты іске қоспас бұрын, сатушыдан сорғышты ашуды сұраңыз, сонда сіз қозғалтқышты қарап, иісті байқай аласыз.
   • Жақсы, жылтыр жаңа қозғалтқыш резеңке мен пластмассаның иісі болуы керек, ол аздап газ немесе маймен. Ең жақсы жағдайда сіз белбеу, шланг және әр түрлі пластикалық бөлшектерден табиғи булардың иісін сезесіз. Бұл газсыздандыру деп аталады және бұл қалыпты процесс. Қозғалтқыш бөлімінің иісі жаңа шиналардың иісінен тым өзгеше болмауы керек.
   • Ескі көлікте сіз міндетті түрде иіс сезесіз майлар... Егер сіз иісті оңай қабылдайтын болсаңыз және бұл қорқудың қажеті жоқ болса, бұл жақсы. Сіз сондай -ақ газдың иісін сезінуіңіз мүмкін. Оның иісі әбден қалыпты деп есептеледі, ал карбюраторы бар ескі көліктерде тіпті газ түтінінің қатты иісі де қолайлы. Алайда, егер сіз газдың шамадан тыс жеткізілуін сезінсеңіз, бұл жанармай жүйесінде ағып кетуді білдіруі мүмкін және алаңдаушылық тудыруы мүмкін.
   • Сіз де иіс сезе аласыз скипидарбұл нашар, ескі газдың иісі. Бұл иіс автокөліктің жаңа тұраққа қойылғанын және біраз уақыт бойы жүргізілмегенін білдіруі мүмкін. Сіз сатушыдан бензин багында таза газ бар ма және автокөліктің қанша уақыт бос тұрғанын сұрауыңыз керек. Әдетте бұл үлкен мәселе емес, бірақ газдың тоқырауы газ багындағы тотқа әкелуі мүмкін.
   • Сіз сондай -ақ өте тәтті иісті сезе аласыз антифриз... Бұл ағып кетуден туындауы мүмкін, бірақ сіз салқындату жүйесінде ағып кетуді тексеруіңіз керек. Суық қозғалтқышта олар ақтан жасылға дейін дақтар түзе алады, бұл салқындатқыштың буланғанын көрсетеді. Сондай -ақ өткір, өткір иіс болуы мүмкін, сондықтан белгілі бір дәрежеде батареяға ерекше назар аудару қажет.
2. 2 Қозғалтқыш бөлігіне және оның құрамына мұқият қараңыз. Қозғалтқышты қараңыз. Бояуды көріп тұрсыз ба? Жалаң металл? Май дақтары? Лас? Есіңізде болсын, сіз кірді немесе тіпті өрмек торын көргеніңіз жақсы. Дилерлер мен сатушылар қозғалтқыш бөлігін жақсы және сатылымды ұстау үшін жиі тазалайды. Бұл автокөліктің сыртқы түрін жақсартады, бірақ ол ағып кету фактісін жасырады және тіпті сіздің назарыңызды айқын кемшіліктерден алшақтатады.
   • Балшықпен қапталған қозғалтқыш, керісінше, май немесе газдың қай жерде ағып кетуі мүмкін екенін көрсетеді, оның бөлігі өзгертілген немесе ауыстырылған (таза жерлер), сонымен қатар көліктің қозғалыста болғанын хабарлайды. Бұл машина кем дегенде жақында жұмыс істегенін білдіреді. Өрмекші торы бұл автокөліктің біраз уақыт жүрмегенін көрсетеді, бұл ештеңені білдірмейді немесе болашақта қосымша шаралар қабылдауды білдіруі мүмкін.
   • Майлы, қатайтылған кірмен қапталған қозғалтқыш жаман да, жақсы да. Бұл ағып кетуді көрсетеді, бірақ, кем дегенде, кірдің белгілеріне қарап, ағып кетудің көзін табуға болады. Егер бұл жай ғана жабысқақ кір мен қара қардың қабаты болса, онда тығыздағыштарды ауыстыруға немесе тіпті оларды толық жөндеуге уақыт келді.
   • Алайда, бұл мүлде қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді дегенді білдірмейді және сіз автокөлікте нақты проблемаларға тап болғанша ұзақ уақыт бойы көлік жүргізе алмайсыз. Жанармайдың ағуы әдетте кір машинада таза дақ пайда болады, бірақ оларды анықтау өте қиын, сондықтан ағып кетудің бар -жоғын анықтау үшін түйсігіңізді қолдануға тура келеді.
3. 3 Жанармай деңгейін тексеріңіз. Осы кезде сіз май деңгейін тексеруге арналған өлшеуіш таяқша сияқты құрылғыны кездестіресіз. Оны тартыңыз, тазалаңыз, қайта қойыңыз, қайтадан тартыңыз. Мұнай бар ма? Жақсы. Бұл кезеңде канистердегі май деңгейі төмен болуы мүмкін, ол мүлде болғанша көрсетіледі. Көліктердің көпшілігінде олар қозғалыс кезінде майдың дұрыс деңгейін көрсетпейді. Автокөліктің тұтануын қосып, оны қыздыра бастағанда, май деңгейі дұрыс көрсетіледі.
   • Егер сіздің автокөлігіңізде автоматты беріліс қорабы болса, онда жанармайға арналған басқа өлшеуіш бар, сондықтан оны да сол әдіспен тексеру керек. Тағы да, сіз олардың бар екеніне көз жеткізгіңіз келеді беру сұйықтығы Онда.
   • Егер сізде рульдік руль болса, онда сорғы болуы керек. Бұл сорғыда әдетте жанармай деңгейін өлшеуге арналған кішкене өлшеуіш таяқшасы бар қақпақ болады. Кем дегенде сұйықтық бар екеніне көз жеткізіңіз. Сондай -ақ қол жетімділікті тексеріңіз тежегіш сұйықтық... Әдетте тежегіш сұйықтықтың резервуары мөлдір болады және сіз ештеңе ашпай -ақ отынның қандай деңгейде екенін көре аласыз.
   • Ақыр соңында, сіз деңгейлерді тексеруіңіз керек салқындатқыш және деңгейлер шыны тазартқыш сұйықтық... Назар аударыңыз, егер біреуі немесе екіншісі төмен деңгейде болса, соңында бұл автокөлікті сатып алу, олардың тиісті деңгейін қамтитынын ұмытпаңыз.
4. 4 Белдіктер мен шлангтарды тексеріңіз. Автомобильдің белдіктері мен шлангтары соңғы рет қашан ауыстырылғанын сатушыдан сұраңыз. Резеңкедегі жарықтар, мүмкін, бұл бөлікті тез арада ауыстыруды қажет етеді. Жақсы тазартылған, тіпті ескі, тозған белбеу мен шлангілер жақсы көрінуі мүмкін, сондықтан оларды қозғалтқыш бөлімінде сезінуге, шлангтарды қысуға және белдіктерге тигізуге болады.
   • Егер белбеу жалғаннан жасалған болса, оларды ауыстыру қажет екенін есте сақтаңыз. Көптеген дилерлер бұл кемшіліктерді бағалайды, бірақ сіз дилермен жұмыс істеудің қажеті жоқ, және бұл нәрселер кейде еленбейді.
   • Көбінесе көлікте белбеу бар екеніне көз жеткізу керек. Кейбір автокөліктер оларсыз мүлдем іске қосылмайды, бірақ олардың көпшілігінде кондиционер мен рульді басқаруға мүмкіндік беретін екінші разрядтар бар, сондықтан сіз көрген әрбір шкивтің белбеуі бар екеніне көз жеткізіңіз. бар
   • Автокөлікті салқындатқыш сұйық шлангтарға тексеріңіз, ол көліктің қызмет ету мерзімін сыртқы түріне қарағанда айқынырақ көрсетеді. Шлангілер кездесетін жерлерді тексеріп, жанармай ағу белгілерін іздеңіз.Бұл ағып кету нүктелері қозғалтқыштар қызған кезде пайда болады, сондықтан ағып кетулер болмайды және қозғалтқышты тазартқыштың соққы дозасы олардың жоғалуына әкелуі мүмкін. Сондықтан сіз шәйнектен кейде қақ кетіру белгілеріне ұқсамайтын мазуттың ізі бар -жоғын мұқият тексеріп алуыңыз керек.
5. 5 Батарея мен батарея қысқыштарын тексеріңіз. Қозғалтқыш сияқты аккумуляторлар мен олардың кабельдері жақсы жуылады, бірақ олар әлі де жақсы жұмыс істемейді. Ескі көліктер үшін таңқаларлық емес, олардың аккумуляторлары өздігінен зарядталады, яғни олар өздігінен таусылады, сондықтан сіздің көлігіңізді бір сәтте сыртқы көзден бастау қажет болса, ренжімеңіз.
   • Батареяның жарылғанын немесе ағып кетпегенін тексеріңіз. Жасыл түске айналғанша немесе ақ жабындымен қатайғанша қауіпсіз сыртқы кабельді іздеңіз.
   • Қысқыштарда қатайған ақ (жасыл немесе жасыл / ақ) жабынды іздеңіз. Бұл, әдетте, біраз уақыттан бері жұмыс істемейтін батареяның ескіруінің белгісі, оны тіс щеткасымен және кішкене ас содасымен тазалауға болады.
   • Тағы да, таза металл мен пластикке ескі кірдің қабаты болғаны дұрыс. Бұл аккумулятор жақсы және қысқыштар коррозияға ұшырамайды дегенді білдірмейді, бірақ сіз бұл кемшілікті байқай алмайсыз, бірақ бұл суретшінің ауыр жұмысымен ешқандай ықтимал проблемалар жасырылмағанын білдіреді.
6. 6 Ауа сүзгілері туралы сұраңыз. Егер сіз автокөлікті дилерден сатып алсаңыз, ауа сүзгілері таза және жаңа болуы керек. Егер сіз жай ғана адамнан сатып алсаңыз, олар ескі, лас болуы мүмкін және тез арада ауыстырылуы қажет.
   • Егер ауа сүзгілерін өзгерту қажет болса, сүзгілердің максимумын (егер бәрі болмаса) ауыстыру қажет (мысалы, май, газ, беріліс қорабының май сүзгілері).
   • Егер сіз сенімді болмасаңыз немесе ауа сүзгісін өзіңіз тексергіңіз келмесе, сатушыдан сұраңыз.
7. 7 Турбо генератордың тот баспайтынына және жақсы бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Егер автокөлікте турбогенераторға арналған зарядтағыш болса, дәл осы сәтте автокөлік қозғалыста болған кезде сіз диагноз қоя алмайсыз. Дегенмен, сіз, кем дегенде, оның ағып кетуін тексеріп, оның бекітілгеніне және тоттанбағанына көз жеткізе аласыз.
8. 8 Артқа шегініп, қозғалтқыш орнын тұтастай қараңыз. Артқа шегініп, қозғалтқыш бөліміне және оның әр түрлі бөлшектеріне жақсылап қараңыз. Әр модельде орнатудың әр түрлі әдісі бар - ол күрделі немесе қарапайым, қарапайым болуы мүмкін.
   • Бос сымдар мен шлангтарды іздеңіз. Сіз түсінбейтін ұсақ бөлшектерді іздеңіз, бірақ ашық тесіктерді немесе мүмкін жоқ бөлшектерді байқаңыз.
   • Жаңа машиналарды таңдау қиынырақ, себебі олар электроникамен (күйік белгілерін және басқа айқын зақымдарды іздеңіз) және күрделі вакуумдық жүйелермен жабдықталған.
   • Ескі көліктерде бұл оңай, олар көп нәрсеге көз жұмады, өйткені олар автокөлікке қолдау көрсетілетінін түсінеді. Сатушы жасаған өзгерістер мен өзгертулерді талқылаңыз.

3 -тен 3 -ші бөлім: Қорытынды тексеруді жасаңыз

1. 1 Көлік қақпағының артқы жағына қараңыз. Тоқтаңыз және ескі көліктің капотының астына мұқият қараңыз. Егер индикаторлар туралы ақпарат әрқашан анық болмаса, кеңестер бар. Сіз көргіңіз келетін нәрсе - бұл таза (және тағы да, операциялық ластану проблема емес) және зақымдалмаған тығыздағыш, ол көліктің шуын бәсеңдетуі керек, сонымен қатар отқа төзімді материал ретінде әрекет етеді.
   • Лас, майлы көлік тығыздағышты ластаған болуы мүмкін. Егер сіздің сорғыштың асты жаңа ғана қараңғыланса, онда бұл проблема емес, бірақ егер оның бір бөлігі күйіп, күйіп, жыртылып немесе алынып тасталса, бұл қозғалтқыштың бұрын болғанын көрсетеді.
   • Егер сіз өрттің іздерін тапсаңыз, оның қашан және қалай болғанын сұраңыз, сіз қозғалтқыштың жөнделгенін біле аласыз, өйткені бұл жағдайда сіз нақты отын немесе майдың ағуы туралы білгіңіз келеді.
   • Бұрын қозғалтқыштың өртенуі сізді кем дегенде ескертуге тиіс, бірақ мұндай жағымсыз оқиға тіпті көліктің соншалықты нашар екенін білдірмейді.
2. 2 Шығару құбырын тексеріңіз. Шығарылған газдың шығуы қозғалтқыштың өртенуіне әкелуі мүмкін мәселелердің бірі болып табылады. Қозғалтқыш бөлігіндегі шығатын коллекторды жеткілікті түрде тексере алмауыңыз мүмкін, бірақ шығатын құбырды тексеру сізге оңай болады. Құйылатын құбырдың ішкі жиегі күл -сұр түсті болуы керек.
   • Егер оның ішкі жағы қара болса, онда бұл автомобильдің жоғары жүгірістігін білдіреді (бұл ауа-отын қоспасын газбен қайта байыту дегенді білдіреді), бұл әрине жаман, бірақ қорқынышты емес және әдетте жай кедей дегенді білдіреді. отын үнемдеу. Ақ кеңестер көлік құралының қисайғанын көрсетеді (ауада / отын қоспасында ауаның тым көп болуы), бұл қозғалтқыштың тозуына және қызып кетуіне әкеледі.
   • Ескі көліктерде бұл уақыт пен клапанды реттеу мәселесі. Жаңа автокөліктерде бұл электроникада ақау бар екенін көрсетеді; әдетте O2 сенсорына немесе мүмкін ауа ағыны датчигіне, компьютерге дұрыс емес ақпарат жібереді, содан кейін комбинацияларды реттеуде қателіктер жібереді. Қалай болғанда да, газ құбырындағы ақауларды жою қажет.
3. 3 Автокөліктің оңай іске қосылатынын тексеріңіз. Осылайша сіз көлікті қарадыңыз, сездіңіз, ұстадыңыз, және сізді осы уақытқа дейін ештеңе қорқытпады, сондықтан машинаны іске қосып, оны жолда сезінуден басқа ештеңе жоқ. Бұл үш нәрсе болуы мүмкін:
   • Ол бірінші рет басталады және кетеді.
   • Оның басталуына бір минут кетеді.
   • Ол мүлде бармайды.
4. 4 Машинаның неге іске қосылмайтынын біліңіз. Сіз кілтті бұрдыңыз ба, ештеңе болмады ма? Бақылау тақтасындағы шамды жағудан басқа ештеңе жоқ па? Батарея мен электр схемасын тексеріңіз. Қысқыштарға ерекше назар аударыңыз және кабельдердің тығыз және коррозияланбағанына көз жеткізіңіз. Тағы да, кішкене сода оларды тазартуға және жақсы байланыста болуға көмектеседі.
   • Ал енді бақылау тақтасының шамы жанып тұр, сіз кілтті бұрасыз, содан кейін ештеңе ілеспей шертуді естисіз бе? Мүмкін, жай ғана зарядталған батарея немесе нашар байланыс. Оны тексеріп, батареяны зарядтаңыз. Қажет болса, оны тартып алыңыз немесе темекі тұтатқышын қолданыңыз. Батареяны шығарып, қайта жалғап, зарядтағышты қуаттандырып, біраз уақыт жұмыс істеп тұрған дұрыс.
   • Батарея қалыпты айналады, бірақ ол қосылмайды? Педальды жақсы басыңыз, бірнеше секунд күтіп, қайталап көріңіз. Газ педальын басып, кілтті бұрыңыз. Егер бұл көмектеспесе, оны бірнеше рет қайталаңыз. Егер автокөлік ұзақ уақыт тұрақта тұрса, онда отынды бактан қозғалтқышқа айдау үшін біраз уақыт қажет болуы мүмкін. Егер сізде сәттілік болса, ол бір сәтте басталады және сізге оны қайталаудың қажеті жоқ шығар.
5. 5 Шам сымдарын қараңыз. Егер әлі де ештеңе болмаса, шырақ сымдарының сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Егер сіз оның бос екенін байқасаңыз, оны бекітіп, көлікті қайта іске қосуға тырысыңыз.
   • Әзірге нәтиже жоқ па? Мүмкін сіз шамдарды алып тастап, тазартыңыз. Егер машинада карбюратор болса, онда сіз газды вентуриге (ауа кіретін бөлікке) лақтырып көруге болады.
   • Бұл процесті кейде машина жұмыс істей бастағанда қайталауға тура келеді, ал сіз тұраққа қоя аласыз және сізде көбірек уақыт болады. Егер сізде ұзақ уақыт тұрған көлік болса және оны сатқыңыз келсе, оны мезгіл -мезгіл іске қосыңыз, осылайша сіз қиындықтардан аулақ боласыз және қажет болған кезде оны оңай іске қосасыз.
6. 6 Қозғалтқышты іске қосқанда оның дыбысын тыңдаңыз. Бұл орын алғаннан кейін, қозғалтқыш бөлігінен ағып кетудің немесе түтіннің болуын қайта тексерген кезде, көлікті босатыңыз және бос тұрыңыз. Ырылдау, тарсылдау, шерту немесе басқа қорқынышты дыбыстарды тыңдаңыз. Газ буларының иісі (аздап естіледі) немесе қыздыру (байқалуы мүмкін). Міне, сіз еститін нәрселер мен оның нені білдіретіні туралы ұсыныстар:
   • ТикТикТикТикТик шуы, сіз дроссельді жылдамдату кезінде жылдамдық жоғарылайды. Жабысқақ көтергіштер, жалпақ камералар, бос клапандар, тіпті бос белбеу бұған әкелуі мүмкін. Егер бұл шу май қосқаннан кейін немесе көлікті жылытып болғаннан кейін жойылса, мәселе көтергіште. Бұл дүрбелең тудырмаса да, болашақта назар аударған жөн.
   • Газ шығарғанда оның жиілігін арттыратын «NokNokNokNok» шуы машиналық детонация деп аталады. Бұл сіз үшін жағымсыз жаңалық болуы мүмкін және сіз бұл көліктен қашуыңыз керек дегенді білдіруі мүмкін (егер ол дизель болмаса, бұл оған табиғи болып көрінеді).
   • Шыңғыру, сықырлау, қатқыл дыбыс па? Бұл әдетте белбеу немесе белбеу, ал кейде олар кіретін шкивтер. Белбеуді ауыстыруды жоспарлаңыз. Егер белдікті ауыстырғаннан кейін шу жалғаса берсе, онда сіз қандай шығырды анықтауыңыз керек болады. Генераторлар мен кондиционерлік сорғылар бұл шуды шығаруы мүмкін, немесе тазалау кезінде олар шу шығаруы мүмкін. Бұл дыбыстарды есте сақтаңыз, бірақ егер олар сізді алаңдатпаса, сізге алаңдамаудың қажеті жоқ.
   • Қозғалтқыштың айналу жиілігімен синхрондалмаған, бірақ үдету кезінде немесе аз жұмыс кезінде болуы мүмкін қатты соғу қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының бекіткішін өзгерту қажет екенін көрсетуі мүмкін. Бұл минут емес, бірақ ерте ме, кеш пе сіз бәрін түзеткіңіз келеді.
7. 7 Автокөлікті сынақ жүргізуге әкеліңіз. Сіз бәрі жақсы деп ойлайсыз ба? Сорғышты жабыңыз, егер сіз сынақ жүргізіп жатсаңыз, көлікті жергілікті автокөлік бөлшектері дүкеніне апарыңыз және сіз байқамаған басқа ұсақ -түйектердің кодтарын тексеруін сұраңыз. Бұл тек 80 -ші жылдардағы және одан кейінгі көліктерге қатысты. Бұл әдетте қозғалтқышты тексеру сигналы іске қосылғаннан кейін болған жағдайда пайдалы болады.
   • Сіздің механик сіздің көлігіңіз бұзылған кезде қиын жағдайдан шығуға көмектеседі. Сіз дүкенге кіру үшін сіздің қозғалтқышыңыз қалыпты немесе қалыпты екеніне көз жеткізу үшін бәрін жасауыңыз керек. Көлік жүргізген кезде, жолдың бойында көліктің жетіспеушілігі, таңғажайып серпіліс немесе кез келген басқа оғаш қылық сияқты мәселелерге назар аударыңыз.
   • Автокөліктің компьютерлік кодын оқу құралы сізге бөлшектер мен электрониканы ауыстыру процесін бастауға және машинаны жұмысқа орнатуға мүмкіндік беретін кейбір мәліметтермен көмектесе алады. Жергілікті автокөлік бөлшектері сатушысында сіздің машинаңыздың машиналық кодтарын тексере алатын құрылғы бар, және олардың көпшілігі уақыт болса, оны тегін жасайды. Егер біреу сізден техникалық байқау үшін ақша алғысы келсе, басқа жерге барыңыз.
   • Сізге баптау немесе тіпті толық жөндеу қажет болуы мүмкін. Егер сіз мұны осы уақытқа дейін жасаған болсаңыз, онда сізде жұмыс істейтін қозғалтқыш бар. Құттықтаймын. Сіздің жанармай деңгейіңіз жоғары, аккумуляторыңыз зарядталған, резервуарда жақсы газ бар, сіз көлік жүргізесіз. Жолда көлікті қалай сезінетіндігіңізді қараңыз - бұл ең бастысы.

Кеңестер

• Бұл нұсқаулықтардың көпшілігі ескі машиналарға арналған. Көптеген жаңа модельдер компьютерлік диагностикаға қосылады, бірақ компьютер көптеген ықтимал ақауларды анықтай алмайды.