Мазмұны

• Қадамдар
• 2 бөлімнің 1 бөлігі: Жұмысты бастау
• 2 -ден 2 -ші бөлім: Тахометрді орнату
• Ескертулер
• Саған не қажет

Автомобиль тахометрі - қозғалтқыштың иінді білігінің минутына қанша айналым жасайтынын көрсететін құрылғы. Басқаша айтқанда, тахометр - қозғалтқыштың айналу жиілігін өлшейтін құрал. Кейбір машиналар тахометрмен жабдықталмаған; көбінесе бұл автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер. Тахометрдің негізгі мақсаттарының бірі - берілісті ауыстыру процесін жеңілдету, түсіндіру: жүргізуші берілісті ауыстыру уақыты келгенін көруі керек. Егер сіздің машинаңыз беріліс қорабымен жабдықталмаса да, қозғалтқыштың айналу жылдамдығын бақылау өте пайдалы. Мәліметтерді білу үшін оқыңыз.

Қадамдар

2 бөлімнің 1 бөлігі: Жұмысты бастау

1. 1 Тахометр мен сәйкес терминалдарды алыңыз. Сіз жаңа құрылғыны (оның бағасы $ 30-50 эквивалентінде) және қымбат емес тахометрді сатып алып, орната аласыз.
   • Сізге қажет жалғыз қосымша - тез ажыратылатын терминалдар жиынтығы. Оларды кез келген автоэлектрик дүкенінен 2-3 долларға сатып алуға болады. Сымның өлшемі әдетте 0,5-1,0 мм² болатынын есте сақтаңыз, сондықтан терминалдар үшін дұрыс өлшемді таңдаңыз.
2. 2 Тахометрді қозғалтқыш цилиндрлерінің санына қарай реттеңіз. Жаңа тахометрлер әдетте төрт, алты немесе сегіз цилиндрлі қозғалтқыштармен жұмыс жасауға арналған. Реттеу үшін құрылғының артындағы қақпақты алып тастау керек, оның астында цилиндрлер санын орнатуға арналған қосқыштар жасырылған.
   • Қосқыштарды қозғалтқыш цилиндрлерінің санына сәйкес позицияға жылжытыңыз. Тахометрдің ішкі сымына зақым келтірмеу үшін қақпақты абайлап алыңыз және орнатыңыз. Қажет болса, процесте бұрағышты қолданыңыз.
   • Көбінесе тек екі қосқыш бар - №1 және №2. Көп жағдайда схема келесідей: төрт цилиндрлі қозғалтқыш үшін екі қосқышты да төмен, сегіз цилиндрлі қозғалтқыш үшін жоғары, ал алты цилиндрлі қозғалтқыш үшін # 2 төмен және # 1 жоғары жылжыту керек. Егер сізде жаңа тахометр болса, оны орнатпас бұрын нұсқауларды мұқият оқып шығыңыз.
3. 3 Сорғыш астындағы тұтану дистрибьюторының (дистрибьютордың) шығыс сымын табыңыз. Қозғалтқыштың конструкциясына байланысты айнымалы немесе тұрақты ток осы сым арқылы өтуі мүмкін; бұл тахометрге қосылған басқа сымдарға қатысты (тұтану, шамдар және т.б.). Ештеңені шатастырмау және құрылғыға қажетті сымдарды дәл қосу өте маңызды. Сондықтан алдын ала тексеру үшін мультиметр мен электр тізбегі бар автокөлікті жөндеу жөніндегі нұсқаулық қажет болуы мүмкін.
   • Айта кету керек, кейбір жаңа тахометрлер металл өткізгіш өзегі бар жоғары вольтты сымдармен үйлеспейді, сондықтан құрылғыны нұсқауларды оқымай-ақ қосу қауіпті болуы мүмкін.
4. 4 Байланысты тексеріңіз. Тахометрді рульдік бағанға түпкілікті орнатпас бұрын, барлық сымдарды жалғап, қозғалтқышты іске қосып, бәрі дұрыс жұмыс жасайтынына көз жеткізу жақсы болар еді. Дұрыс қосылуларды тексермей, бекіту тесіктерін бұрғылауға болмайды. Егер ақаулар болмаса, онда тахометрдің барлық сымдарын (массасын қосқанда) қосқаннан кейін, құрылғы қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қозғалтқыш жылдамдығының дәл мәнін беруі және газ педальын басқан кезде көрсеткіштерді өзгертуі керек.
   • Тахометрді жерге қосыңыз. Құрылғыдан шығатын жерге қосылатын сымды автомобиль корпусына қосыңыз. Сымды аккумулятордың теріс терминалына дейін тартудың қажеті жоқ. Көліктің барлық корпусы осы терминалға қалың кабельмен қосылған. Тахометрдің жерге қосылатын сымын корпуста қосуға ыңғайлы болатын жерге бағыттаңыз.
   • Тахометрдің тиісті сымын тұтану дистрибьюторының шығысына қосыңыз. Бұл сымның ерекшелігі - оны қозғалтқыш бөлімінің қалқасынан өткізу керек, себебі ол қозғалтқышқа тікелей түсуі керек. Бұл сымның қосылу нүктесінің орналасуы қозғалтқышқа байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

2 -ден 2 -ші бөлім: Тахометрді орнату

1. 1 Тахометр үшін орынды таңдаңыз. Көптеген жағдайларда панельдің орналасуы басқа құралды орналастыруға мүмкіндік бермейді, сондықтан тахометр әдетте рульдік бағанға орнатылады.
   • Руль бағанындағы бекіту тесіктерін бұрғылаңыз және оларға бекіткіш тіректерді бұраңыз (толық немесе өздігінен жасалған). Орнату нұсқаулары мен қажетті жабдық әдетте жаңа тахометрмен бірге жеткізіледі.
   • Тахометрді руль бағанындағы жақшаларға бекітіңіз. Егер сізде мұндай қапсырмалар болмаса, оларды жасаңыз немесе сәйкес өлшем мен пішінді таңдаңыз. Олар құрылғыны бекіту нүктелеріне мықтап ұстауы керек; осы мақсаттар үшін U-тәрізді кронштейндер өте қолайлы. Оларды рульдік бағанға бұраңыз.
2. 2 Тахометрді орнатыңыз. Құрылғыға қуат қосыңыз. Ол үшін сәйкес тахометр сымын зауыттық сымдар жинағына қосыңыз, одан 12 В панельдің артқы жарығына түседі.
   • Тахометр шкаласының артқы жарығын да қосыңыз. Сақтандырғыш қорабындағы контактіні фардың қосқышынан келетін сымды табыңыз және оған тахометрдің артқы жарығын қосыңыз.
3. 3 Тығыздағышты қозғалтқыш бөлігінің қалқасындағы тесікке орнатыңыз. Тахометрден сымды қозғалтқышқа апарған кезде, оны бөлік арқылы тартқанда, тесікке резеңке тығыздағышты орнатудың мағынасы бар. Егер сым жалаң металмен ысқыланса, ол ақырында қысқа тұйықталуға және тіпті өртке әкелуі мүмкін. Қауіпсіздік туралы алдын ала қамқорлық жасап, тығыздағышты орнатқан дұрыс, әсіресе бұл бірнеше минутқа созылады және ештеңеге тұрмайды.
4. 4 Егер бар болса, редукторды ауыстырыңыз. Қозғалтқыштың белгілі бір айналу жылдамдығында бұл көрсеткіш берілісті ауыстыру уақыты келгенін еске салады. Тахометрлердің барлығында бұл мүмкіндік жоқ. Егер сіздің инстанцияңызда болса, одан әрі реттеу үшін тахометріңіздің нұсқауларын қараңыз. Бұл көрсеткішті қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде реттеу мүмкін емес.

Ескертулер

• Егер сіз тахометрді руль бағанына орнатуды шешсеңіз, онда бекіту тесіктерін өте мұқият бұрғылаңыз. Дұрыс емес бұрғылау рульдік механизмге және / немесе ішкі руль бағанының сымдарына зақым келтіруі мүмкін.

Саған не қажет

• Электр бұрғы
• Бұрауыш