Мотоцикл (бастаушы)

Мазмұны

Басу үшін
3-тен 1-бөлім: Дұрыс жабдықты алыңыз
3-тен 2-бөлім: Көлік жүргізуді үйрену
3-тен 3-бөлім: Мотоциклмен жүру
Кеңестер
Ескертулер
Қажеттіліктер

Мотоциклмен жүруді үйрену өте қызықты болуы мүмкін. Оны дұрыс үйренудің ең жақсы тәсілі - оны қауіпсіз және бақылаулы түрде орындау. Әрдайым сіз жасайтын мотоцикл түріне сәйкес келетін қауіпсіздігі мен қауіпсіздігі жабдықтары болуы керек. Жаңадан бастаушылар мотоцикл қауіпсіздігі курсынан өте алады, ол оларды жақсы шабандоз болуға үйретеді.

Басу үшін

3-тен 1-бөлім: Дұрыс жабдықты алыңыз

Дулыға сатып алыңыз. Мотоцикл шлемі - мотоцикл жүргізушісі үшін ең маңызды құрал. Бұл мотоциклді құлаған кезде сіздің басыңызды жарақаттан сақтайды. Дулыға жақсы сай келуі керек және сіздің көру аймағыңыз бүтін болуы керек. Сіз үшін ең жақсы дулыға - бұл жеке нәрсе.
- Жақсы қорғалған болуы үшін қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келетін мотоцикл шлемін алыңыз. Бұл сіздің басыңызды дұрыс қорғау үшін ең қымбат шлем болуы міндетті емес. DOT (АҚШ көлік департаменті) немесе ECE (Еуропаның экономикалық комиссиясы) стандартына сәйкес келетін кез-келген мотоцикл шлемі апат кезінде сіздің басыңызды қорғауға арналған. Бұл екі стандарт жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарымен жүру кезінде қауіпсіздік талап етілетін стандарттарға кеңінен сыналды. Басқа қауіпсіздік функциялары сіздің қорғанысыңыз бен жайлылығыңызды одан әрі арттырады. Кейбір мотоцикл жүргізушілері Snell шлемдерін кигенді ұнатады, өйткені олар қауіпсіздік талаптарына сай келеді (Snell Memorial Foundation коммерциялық емес ұйымы белгілейді), соның ішінде жоғары жылдамдықта және қатаң беттерде жұмыс істейді.
- Дұрыс өлшемді табу үшін мотоцикл жабдықтарына мамандандырылған дүкенге дулыға алыңыз. Сондай-ақ, сіз өзіңіздің басыңызды қасыңыздан бір жарым дюймге жуық өлшеп, рулетка арқылы өлшей аласыз. Өлшеміңізді сатып алғыңыз келетін брендтің өлшемдер кестесімен салыстырыңыз. Әр брендтің өлшемдері әртүрлі болатынын ескеріңіз, сондықтан сіз қарастыратын әр брендтің кестесін қараңыз.
- Дұрыс өлшемді табу үшін шлемді киіп көріңіз. Дұрыс мөлшерде көздің ашылуы сіздің қастарыңыздың үстінде және саусақ сіздің басыңыз бен дулығаның арасына сәйкес келеді. Басыңызды дұрыс қорғау үшін сіздің шлеміңіз дәл сәйкес келуі керек. Әр түрлі шлемдер әртүрлі бастарға сәйкес келеді. Егер сіздің дулығаңыз дұрыс өлшемде болса, бірақ әлі де ыңғайлы болмаса, сіз басқасын ойластырғаныңыз жөн. Интегралды немесе модульді шлемдерді жақсы қорғау үшін.
Пиджак сатып алыңыз. Мотоцикл күртешесі апат кезінде сіздің денеңізді, соның ішінде сіздің өмірлік маңызды мүшелеріңізді қорғайды. Мотоцикл курткалары былғарыдан немесе Кевлар сияқты синтетикалық материалдан жасалған. Броньдары бар куртканы іздеңіз, ол да соққы бере алады. Егер курткада CE (Certified European) белгісі болса, ол Еуропада сату үшін сертификаттау стандарттарына сәйкес келеді.
- Мотоциклдің күртесі торсықты мықтап қысқанда және қолдарыңыз еркін қозғалатын кезде жақсы жарасады. Салмағы мен ерекшеліктері сіздің қажеттіліктеріңізді қанағаттандыру үшін велосипедте куртканы қандай ауа-райы жағдайында қолданатындығыңызды сұраңыз. Мысалы, жылы ауа-райының курткаларында дененің айналасындағы ауа ағынын бақылау үшін найзағай мен желдеткіш көбірек болады.
- Егер сіз былғары куртка алғыңыз келсе, оның мотоциклге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Қарапайым былғары курткалар сізді қорғау үшін тігілмеген.
- Курткалар қорғаудан басқа күн, жел, жаңбыр және суық сияқты ауа-райынан қорғауды ұсынады. Жайлылық сізді аяғыңызда ұстап, сапарды жағымды етеді.
Мотоцикл етіктерін, қолғаптарды және басқа жабдықтарды сатып алыңыз. Екеуі де серуендеу кезінде көбірек қауіпсіздік пен жайлылықты қамтамасыз етеді. Ботинкалар аяғыңыз бен тобығыңызды қорғайды. Қолғап сіздің қолыңызды қорғайды. Шалбар жамбас пен аяғыңызды қорғайды.
- Сіздің аяғыңыз серуендеу кезінде көп нәрсе алуы мүмкін, сондықтан оларды жақсы қорғаңыз. Жақсы мотоцикл етіктеріңіз тобығыңызды жауып, табан тайып кетпейтін және темір мұрынды болады. Сіздің жүктің апатқа ұшырағанын көру үшін пятки мен мұрынды және бұрылуды тексеріп көріңіз. Айналдыру неғұрлым қиын болса, апат болған жағдайда жүктеу соғұрлым көп қорғанысты қамтамасыз етеді.
- Қолғаптың мақсаты - жәндіктер мен ұшатын қоқыстардың жарақаттануын азайту, сонымен қатар саусақтарыңызды жылы ұстау. Максималды ұстауды қамтамасыз ететін жұпты сатып алыңыз. Білекке құлыпталған түрге назар аударыңыз. Бұл қолғапты апат кезінде ұстауға арналған. Кевлар қолғаптары саусақтарыңызды мықты әрі сіңіргіш етіп ұстайды.
- Шалбар көбіне назардан тыс қалады. Джинсы бірінші кезекте функционалдылық үшін емес, стиль үшін жасалады; сондықтан олар әдетте құлаған кезде бұзылады. Пиджакпен бірдей материалдан жасалған шалбар таңдаған дұрыс. Олар апаттың жойқын күштеріне төтеп беруге арналған.

3-тен 2-бөлім: Көлік жүргізуді үйрену

Мотоциклмен айналысу сабақтарына қатысыңыз. Курс сізге жақсы және қауіпсіз жүргізу техникасын үйрену үшін ең жақсы нұсқаулық береді. Бұл барлық бастаушы мотоцикл жүргізушілері үшін жақсы бастама.
- Тәжірибесі аз немесе тәжірибесі жоқ бастаушы байкерлер негізгі сабақ ала алады. Үкімет негізгі сабақтарды ұсынбайды, бірақ жеке автомектептер ұсынады.
- Егер сіз сабақ алсаңыз, мотоцикл аласыз, егер сізде өзіңіз болмаса. Мотоциклдер курсында сіз сондай-ақ мотоциклмен жұмыс істеудің алғашқы қағидаларын және қауіпсіздік туралы білесіз.
- Көптеген курстар теориялық және практикалық бөлімнен тұрады, оның соңғы бөлігі сіздің жүргізуші куәлігіне жүргізушілік тесті.
Министрлікпен жұмыс. Көлік жүргізер алдында басқару элементтерімен таныс екеніңізге көз жеткізіңіз. Жүргізгеннен кейін тез ойлануға тура келеді, ал егер сіз басқару элементтерімен таныс болмасаңыз, бұл қауіпті болуы мүмкін.
- Қолмен ілінісу әдетте сол жақ рульде орналасқан және жылжытқанда артқы дөңгелектен қуат алу үшін қолданылады.
- Ауыстыру педальі әдетте сіздің сол аяғыңызда орналасады және іліністі тартып жатқанда тісті доңғалақты жоғары немесе төмен жылжыту үшін қолданылады.
- Дроссель оң жақ рульде орналасқан және оны жылдамдату және үдету үшін қолданылады. Алдыңғы дөңгелекті тежейтін қол тежегіші оң жақта орналасқан.
- Сіздің аяғыңыздың жанындағы мотордың оң жағындағы педаль артқы тежегішті басқарады.
- Әдетте, ереже - мотоцикліңіздің сол жағы беріліс қорабын басқарады, ал велосипедтің оң жағы оны жылдамдатады немесе баяулатады.
Велосипедке отырыңыз. Велосипедке жақсы орын алу үшін оның алдында сол жақта тұрыңыз. Сол жақ тұтқадан ұстап, оң аяғыңызды орындықтың үстімен бұраңыз. Аяғыңызды жерге мықтап қойыңыз.
- Қозғалтқыштың қалай жұмыс істейтінін түсінудің ең жақсы тәсілі - оған отыру және оны іске қоспас бұрын оның барлық функцияларынан өту.
- Сіз велосипедке қалай отыратындығыңызды біліңіз. Тұтқаларды, ілінісу және тежегіш рычагтарын алыңыз. Осы тұтқаларға оңай қол жеткізуге болатындығына көз жеткізіңіз. Тұтқаны ұстағанда қолдарыңыз локте сәл бүгілуі керек. Ажыратқыштар қол жетімді жерде болуы керек.
- Аяғыңызды жерге оңай қоюға болатындығына көз жеткізіңіз. Велосипедтің салмағын астыңызда сезіңіз. Сонымен қатар, сіз тіреуіштен аяғыңызды алмай-ақ берілістерді ауыстыра алуыңыз керек.
Мұны сезіну үшін ілініспен жаттығыңыз. Ілініс беріліс ауыстыру үшін қолданылады. Іліністі қысу қозғалтқышты беріліс қорабынан босатады, бұл сізге тісті доңғалақты ауыстыруға мүмкіндік береді.
- Іліністі жарық үшін диммер ретінде қарастырыңыз. Бұл қосу / өшіру қосқышы емес, бірақ сіз оны біртіндеп қысасыз немесе қайтадан қосылыңыз, осылайша сіздің қозғалтқышыңыз тоқтап қалмайды.
- Іске қосу кезінде іліністі қысып, ауысу педальын сол аяғымен төмен қарай итеріп, қозғалтқышты бірінші беріліске салыңыз. Сізге бірнеше рет итеруге тура келуі мүмкін. Сіз өзіңіздің қарсыласу сезімін жоғалтқан кезде және оның барлық механизмдерінде болған кезде сіз оның 1-де екеніңізді білесіз.
- Көптеген қозғалтқыштарда тісті берілістердің «1 төмен, 5 жоғары» үлгісі бар. Бұл үлгі 1-беріліс, бейтарап, 2-беріліс, 3-беріліс және т.с.с. білдіреді. Тісті берілістерді ауыстыру кезінде сіздің тақтаңызда сәйкесінше сан пайда болады.
- Жүргізу кезінде артқы доңғалақты босату үшін іліністі сол қолыңызбен тартыңыз. Іліністі қысып тұрған кезде дроссельді босатыңыз. Бензин болмаса, іліністі қайтадан босатқан кезде сіздің қозғалтқышыңыз тоқтамайды. Сол аяқпен ауысыңыз. Өтуді тегіс ету үшін дроссельге жеңілдетіңіз. Соңында іліністі босатыңыз, сонда артқы доңғалақ қайтадан қозғалады.
Қозғалтқышты іске қосыңыз. Іліністі қысып, қуат қосқышын табыңыз. Әдетте бұл оң жақ рульдегі қызыл қосқыш. Оны «күйіне» қойыңыз. Сізге заманауи мотоциклдердің көпшілігін басудың қажеті жоқ, бірақ егер сізде ескі модель болса, сізге қажет болуы мүмкін. Егер сізде бар болса, велосипедтің оң жағындағы аяқ тіреуінің артында.
- Кілтіңізді «бастау» күйіне бұраңыз және барлық шамдар мен көрсеткіштердің жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз.
- Мотоциклді бейтарап күйге салыңыз. Мұны жасаудың ең оңай жолы - алдымен 1-ші беріліске, содан кейін бір рет жоғарыға ауысу. Есептегіште «N» жанып тұрғанын тексеріңіз.
- Бас бармақ батырмасын оң саусағыңызбен басыңыз. Ол әдетте сөндіргіштің астында орналасады. Бастау түймелерінде көбінесе дөңгелек көрсеткі бар, оның ортасында найзағай болады.
- Басталғаннан кейін, дұрыс жұмыс жасау үшін моторыңызды шамамен 45 секунд қыздырыңыз.
- Іліністі аяғыңызды жерге тегіс етіп қысыңыз. Аяғыңызды өкшеңізге қарай бұраңыз да, іліністі жақсы сезінгенше қайталаңыз.
Мотоциклмен «күшпен жүруді» көріңіз. Сіздің алдыңызда аяғыңызды жерге бастаңыз. Іліністі қозғалтқыш алға қарай тарта бастағанша баяу босатыңыз.
- Тек іліністі қолданып, велосипедті алға қарай жүріңіз және оны аяғыңызбен теңестіріңіз.
- Аяғыңызды жерден көтергенде велосипедті тік ұстай алғанша қайталаңыз. Сіз велосипедте жақсы тепе-теңдікке ие болғыңыз келеді.

3-тен 3-бөлім: Мотоциклмен жүру

Мотоциклмен жүріңіз. Қозғалтқыш жұмыс істеп, қызған кезде сіз басқаруды бастауға болады. Сіз мұны 1-ші беріліске ауыстыру және ілгерілету кезінде іліністі босату арқылы жасайсыз.
- Бүйірліктің өшірілмегеніне көз жеткізіңіз.
- Іліністі қозғалтқыш алға қарай айнала бастағанша баяу босатыңыз.
- Іліністі босатқан кезде қозғалтқыш тоқтап қалмас үшін сізге біраз жылдамдықты арттыру қажет болуы мүмкін.
- Алға бара салысымен, сәл жылдамдатып, аяқтарыңызды тіректерге қойыңыз.
- Түзу жолмен жүруге тырысыңыз. Егер іліністі босатып, дроссельді сәл тездету үшін аздап соғсаңыз, сіз түзу сызықпен жүре бересіз. Тоқтауға дайын болған кезде іліністі қысып, алдыңғы және артқы тежегіштермен ақырын тежеңіз. Тоқтаған кезде қозғалтқышты теңестіру үшін сол аяғыңызды пайдаланыңыз. Бір орында тұрған кезде оң аяғыңызды да жерге қойыңыз.
Ауыстыруды үйреніңіз. Егер сіз түзу сызықпен жүре алсаңыз, ауысқан кезде біраз сезінуге тырысыңыз. «Үйкеліс аймағын» табыңыз. Бұл байланыс пайда болған кезде пайда болатын қарсылық аймағы. Бұл бөлік қозғалтқыштан артқы дөңгелекке қуат беруді қамтамасыз етеді. Мотоциклдердегі беріліс қораптары дәйекті болып табылады, яғни сіз тісті берілістер арқылы жоғарыға немесе төменге қарай жылжып отырасыз. Ауыстыру уақыты келгенде сезіну және есту үшін кішкене жаттығу қажет. Қозғалтқыш тісті дөңгелектерді ауыстыратын уақыт келгенде минутына көбірек айналады.
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, оны 1-ші беріліске дейін ауыстырыңыз. Сіз педаль төмен басуды тоқтатқанда 1-ші берілісте екеніңізді білесіз. Zn 1-ге ауысқанда сіз нұқуды естуіңіз керек.
- Іліністі қозғалтқыш алға қарай қозғала бастағанша баяу босатыңыз. Іліністі босатқан кезде, жылдамырақ жүргіңіз келсе, аздап жылдамдатыңыз.
- ZN 2-ге жету үшін іліністі қысыңыз, дроссельді босатыңыз және бейтарап өту үшін ауысым педальын жоғары басыңыз. Бейтарап шам сөніп тұрғанына көз жеткізіңіз. Іліністі босатып, жылдамдығын арттырыңыз. Жоғары берілістерге ауысу үшін дәл осылай жасаңыз.
- 2-ші берілістен кейін қатты басудың қажеті жоқ, өйткені сіз енді бейтараптықтан өтудің қажеті жоқ.
- Төмен жылжу үшін дроссельді жіберіп, аздап тежеңіз. Іліністі қысыңыз және ауысым педальын төмен басыңыз. Содан кейін сіз сілтеменің пайда болуына жол бересіз.
- Сіз ығысуды бастағаннан кейін Z 2 кезінде тоқтай аласыз. Бір орында тұрған кезде қайтадан 1-ге ауысасыз.
Бұрылуға машықтаныңыз. Велосипедтегідей, мотоциклді сағатына 15 км-ден қарсы қозғалыс арқылы басқарады. Тұтқаны қосқыңыз келетін жағынан төмен қарай итеріңіз. Алдыңызға және иілген жерге қараңыз.
- Бұрышқа кіргенде жылдамдықты төмендетуді ұмытпаңыз. Бұрышта тежемеңіз. Бұрышқа кірер алдында дроссельді босатыңыз және қажет болса тежеңіз.
- Алға қарап, иілу арқылы көріңіз. Тұтқаны барғыңыз келетін жағынан итеріңіз. Бұрышты айналдыра жылжу үшін дроссельді абайлап ұстаңыз.
- Сіздің жылдамдығыңыз баяулаған кезде, бұрылыстың аяқталуын қадағалаңыз. Сіздің велосипедіңіз сіздің көзіңізге ілеседі. Бұрылыстың соңында нүктені табыңыз және оған көз салыңыз. Ешқашан қисық жерге қарамаңыз. Бұл таңқаларлық болып көрінсе де және сіз бұрылысқа қарағыңыз келсе де, бұл өте қауіпті және бұрылысты дұрыс аяқтай алмауыңызға әкелуі мүмкін.
- Барғыңыз келетін жағыңызды итеріңіз. Егер сіз солға бұрылғыңыз келсе, өзіңізді руль дөңгелегінің оң жағынан итеріңіз. Бұл қозғалтқышты солға іліп қоюға әкеледі. Сәл жылдамдату үшін дроссельді іліп қойыңыз. Бұрыштан шыққан кезде дроссельді ұстап тұрып, қайтадан тіке отырғанда аздап беріңіз. Қозғалтқыштың өзін түзетуіне мүмкіндік беріңіз және рульді тартпаңыз.
Баяулау және тоқтату жаттығулары. Ақырында, енді сіз қозғалысқа шығуды, ауысуды және бұрылуды жаттықтырдыңыз, баяулату мен тоқтауды үйренудің уақыты келді. Есіңізде болсын, рульдің оң жағындағы рычаг алдыңғы тежегішпен, ал оң аяғыңыздағы педаль артқы дөңгелектегі тежегішпен жұмыс істейді. Әдетте сіз алдыңғы тежегіштен бастайсыз және тежегішке жетіп, тоқтау үшін артқы тежегішті қолданасыз.
- Егер сіз толығымен тоқтағыңыз келсе, ең дұрысы алдыңғы тежегіштен бастаңыз, баяулаған кезде артқы тежегішпен тежеңіз.
- Баяулау кезінде жылдамдықты өзгерткеніңізге көз жеткізіңіз. Әрқашан z 1-ге дейін жүрудің қажеті жоқ, сіз 2-ші беріліске ауысып, 1-ге ауыспай тұрып тоқтай аласыз.
- Тежеу кезінде іліністі қысыңыз және төмен қарай жылжытыңыз.
- Баяулатып, тежей бастаған кезде алдыңғы және артқы тежегіштеріңізге қысым жасаңыз. Жылдамдатпауға тырысыңыз. Бұл оңай орын алуы мүмкін, өйткені алдыңғы тежегішке жету үшін қолыңызды алға айналдыруыңыз керек.
- Тежегіштердегі қысымды баяу арттырыңыз және толық тежемеңіз, өйткені бұл қозғалтқышты тез тоқтатып, жұлқуды бастауы мүмкін.
- Тоқтағаннан кейін алдыңғы тежегішті басып, аяғыңызды мықтап ұстаңыз. Алдымен сіздің сол аяғыңыз, содан кейін оң аяғыңыз.

Кеңестер

Қазірдің өзінде көлік жүргізе алатын дос табыңыз. Ол сізге не істеуге көмектесе алады.
Мотоцикліңізбен танысыңыз. Барлық басқару элементтерін таба алатындығыңызға және төменге қарамай-ақ бәріне қол жеткізетіндігіңізге көз жеткізіңіз. Бұл өте маңызды. Сіз тісті ауыстырған сайын жолдан көз алмайсыз.
Әрқашан қорғаныс киімін киіп жүріңіз. Дулыға, қолғап, көзді қорғау, жоғары аяқ киім.
Жаттығу үшін ашық орынды табыңыз. Бос автотұрақтар жақсы жұмыс істейді.
Егер сіз жаңадан бастаған болсаңыз, кептелісі бар жерлерде жаттығу жасамаңыз. Көшеде конусты қойыңыз, сонда олардың алдында тоқтауға машықтана аласыз.

Ескертулер

Әсер ету кезінде ешқашан мотоциклмен жүрмеңіз.
Ешқашан тиісті қорғаныссыз мотоциклмен жүрмеңіз.
Көптеген мотоцикл жүргізушілері бір сәтте құлаумен күресуге мәжбүр. Мотоциклмен жүру қауіпті және ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Әрқашан дұрыс техниканы қолданыңыз.