Мазмұны

• Басу үшін
• 3-тен 1-бөлім: Берілістерді тану
• 3-тен 2-бөлім: Ауыстыру негіздері
• 3-тің 3-бөлігі: тісті берілістерді қалай және қашан ауыстыруға болатындығын білу
• Кеңестер

Сіз әрдайым педальды төбеден көтеріп бітірдіңіз бе? Gears велосипедпен жүруді неғұрлым ыңғайлы және тиімді етеді, төбеге шығу керек пе, әлде жай ғана қала ішінде жүру керек пе. Тісті берілістердің жұмыс істеу негіздерін түсіну сіздің жүру жолыңызды толығымен өзгерте алады. Сондықтан осы техниканы бүгіннен үйреніп, велосипедті стильде бастаңыз!

Басу үшін

3-тен 1-бөлім: Берілістерді тану

Бұл бөлімде велосипедтің тісті доңғалағының бар-жоғын, егер бар болса, қанша екенін білуге ​​үйретіледі. Тікелей коммутация бөліміне өту үшін осы жерді басыңыз.

1. Педальға берілістердің санын санаңыз. Егер сіз велосипедке тісті дөңгелекті ауыстыруды үйренгіңіз келсе, сізге тісті доңғалақты велосипед қажет. Бақытымызға орай, сіз мұны оңай тексере аласыз. Алдымен педальдарға қараңыз. Ортасында тізбектегі тістері бар бір немесе бірнеше металл сақиналар бар. Бұл алдыңғы жұлдызшалар. Көріп тұрған тісті доңғалақтардың санын санаңыз.
   • Көптеген велосипедтерде алдыңғы, екі немесе үш тісті доңғалақ бар.
2. Артқы доңғалақтағы жұлдызшалардың санын санаңыз. Енді артқы дөңгелекті қараңыз. Алдыңғы жұлдызшалардан артқы доңғалақтың ортасында орналасқан екінші жұлдызшалар жиынтығына созылған тізбекті көру керек. Бұл артқы жұлдызшалар. Қанша адамды көріп отырғаныңызды санаңыз.
   • Егер сіздің велосипедіңізде тісті доңғалақтар болса, онда артқы жағында алдыңғы тістерге қарағанда көп жұлдызшалар болады. Кейбір велосипедтерде жалпы он немесе одан да көп жұлдызшалар бар.
3. Велосипедтің қанша тісті дөңгелегі бар екенін білу үшін екі санды көбейт. Енді алдыңғы тісті доңғалақтар санын артқы берілістердің санына көбейтіңіз. Бұл сізге велосипедтің жалпы берілістерінің санын береді.
   • Мысалы, егер сіздің алдыңызда үш, ал артында алты жұлдызша болса, велосипедіңізде 3 × 6 = болады 18 беріліс. Егер сізде алдыңғы, ал артында жеті жұлдызша болса, онда сіздің велосипедіңізде 1 × 7 = болады 7 беріліс.
   • Егер сіздің велосипедтің алдыңғы және артқы жағында бір ғана жұлдызшасы болса, сізде 1 × 1 = болады 1 беріліс. Мұндай велосипедті кейде «есік-педаль» деп те атайды. Өкінішке орай, сіз бұл велосипедтермен тісті ауыстыра алмайсыз.

3-тен 2-бөлім: Ауыстыру негіздері

1. Алдыңғы берілісті ауыстыру үшін сол қолыңызды пайдаланыңыз. Тісті доңғалақтары бар велосипедтер әрдайым рульде басқару элементтеріне ие. Егер сіз сол жақтағы басқару элементтерін қолдансаңыз, солай аталады ауыстырғыш жұлдызшадан жұлдызшаға дейінгі тізбек. Велосипедтерде кездесетін басқарудың бірнеше түрі бар. Бұлар:
   • Сіз білегіңізді бұрап жұмыс істейтін айналмалы тұтқасы бар реттегіштер
   • Бас бармақпен жұмыс жасайтын тұтқалардың үстінде немесе астында орналасқан кішкене ажыратқыштар
   • Саусақ ұшымен жұмыс істейтін тежегіштің жанындағы үлкен қосқыштар
   • Сирек - бұл велосипедтің рамасына орнатылған электронды ажыратқыштар немесе ажыратқыштар
2. Артқы жұлдызшаларды ауыстыру үшін оң қолыңызды пайдаланыңыз. Артқы тісті доңғалақтардың өздерінің ауыстырып қосқышы бар. Оң қолыңызбен ауыстырып қосқышты солдан оңға қарай жылжытуға болады, ол тізбекті жұлдызшадан жұлдызшаға жылжытады. Артқы жұлдызшалардың әрқашан дерлік алдыңғы тісті доңғалақ механизмі бар.
3. Педальды жеңілірек, бірақ аз қуатты ету үшін төмен жылжытыңыз. Велосипедті белгілі бір жағдайларда жеңілдету үшін тісті дөңгелектерді ауыстыруға болады. Төмен жылжыту (жеңіл редукторға ауысу) педальдауды тезірек және жеңілдетеді, бірақ сіздің педальдарыңыздың әр айналымы сізді алысқа апарады. Кері ауысудың екі әдісі бар:
   • Біріне ауысу алдыңғы жағында кіші тісті доңғалақ.
   • Біріне ауысу артында үлкен тісті доңғалақ.
4. Педальдауды қиынырақ және күшті ету үшін жоғарыға жылжытыңыз. Төмен жылжудың кері бағыты - жоғары жылжыту немесе жоғары беріліске ауысу. Бұл педальдауды қиындатады, бірақ педальдарыңыздың әр айналымы сізді одан әрі алға жылжытады және жылдамдық береді. Жылжытудың екі әдісі бар:
   • Біріне ауысу алдыңғы жағында үлкен тісті доңғалақ.
   • Біріне ауысу артқы жағындағы кішкентай тісті доңғалақ.
5. Жазық жерде ауысуға жаттығыңыз. Редукторды ауыстыруды үйренудің керемет тәсілі - оны байқап көру! Қауіпсіз және тегіс орынды тауып алыңыз (мысалы, саябақ) және педальмен бастаңыз. Енді жоғары немесе төмен ауысып көріңіз. Сіз шерткенді немесе сөйлескенді естіп, қай бағытқа ауысқаныңызға байланысты педальдарыңыздың ауырлап немесе жеңілдей түскенін сезуіңіз керек. Екі коммутаторды да қолданып көріңіз және ілулі болу үшін жоғары және төмен ауыстырып қосыңыз.
6. Педальдау кезінде ғана ауысыңыз. Егер сіз велосипед тежегіші бар велосипедке үйренсеңіз, бұл сізге біраз үйренуі мүмкін. Тізбек жаңа тісті доңғалақты тек тығыз болған жағдайда ғана байланыстыра алады, және бұл үшін сіз алға қарай педаль басуыңыз керек. Егер сіз педальды ауыстырып жатқанда немесе мүлдем педаль жасамасаңыз, онда тізбек жеткілікті тығыз болмайды және қосылмайды. Егер сіз қайтадан педаль бастай бастасаңыз, онда тізбек винтпен жүргенде пайдасыз болатын тісті доңғалақты шағылдата алады немесе тіпті өшіп кетеді.

3-тің 3-бөлігі: тісті берілістерді қалай және қашан ауыстыруға болатындығын білу

1. Төмен берілістен бастаңыз. Сіз өзіңіздің педальдарыңызбен жасаған алғашқы бірнеше айналымдар ең қатал болып табылады, өйткені сіз тоқтап тұрып жылдамдауға тура келеді. Сондықтан велосипедпен жүруді бастағанда, үдеуді тезірек және жеңілдету үшін төмен берілісті пайдаланыңыз.
   • Мұны тоқтаған кезде жасағаныңыз жөн, содан кейін қайтадан педаль басу керек (мысалы, қызыл шамның алдында).
   • Егер сіз көп ұзамай тоқтап қалатындығыңызды білсеңіз, жылдамдықты қайтадан жылдамдату үшін алдын ала ығысу керек. Бұл, әсіресе, сіз қиын жолдан шығатындығыңызды білсеңіз, мысалы, таудың биік бөлігі.
2. Жылдамдықты арттыра отырып, біртіндеп ауысыңыз. Жылдам әрі жылдам жүре отырып, төменгі тісті доңғалақтардың тым жеңіл сезінетінін байқайсыз. Егер сіз жылдамдықты арттырғыңыз келсе, ауысыңыз. Сіз педальдардың ауыр екенін сезінесіз және сіз жылдамдықты арттыра аласыз.
   • Егер сіз велосипедпен орташа деңгейде жүрсеңіз (мысалы, онда шағын төбешігі бар қалада), беріліс механизмі сіздің ортаңғы жылдамдықта жақсы жұмыс істейді. Мысалы, егер сізде 18 тісті доңғалақ болса (алдыңғы үш доңғалақ, ал артында алты тісті доңғалақ бар болса), алдыңғы жақтағы екінші тісті доңғалақ және артқы жағындағы үшінші тісті доңғалақ орта жолдың жақсы нұсқасы болады.
3. Төбелер үшін төмен жылжытыңыз. Бұл өте маңызды дағды, егер олай болмаған жағдайда велосипедті одан да биік төбелерге көтеру керек болады. Төбеге жоғары беріліспен жүру мүмкін емес. Төмен берілісте сіз көп күш жұмсамай-ақ төбеге көтеріле аласыз.
   • Алғашқы кезде сізге төменгі тісті доңғалақпен баяу көтерілу қиын болуы мүмкін. Бұл мағынасы бар: сізде жылдамдық аз болғандықтан, тепе-теңдікті сақтау қиынырақ. Бақытымызға орай, егер сіз тепе-теңдікті жоғалтсаңыз, төмен жылдамдықпен өз орныңызды алу оңайырақ.
4. Салыстырмалы жазық созылулар мен түсулерге дайын болыңыз. Егер сіз жылдамдықты арттырғыңыз келсе, ең жақсы механизмдерді қолданғаныңыз жөн. Біртіндеп ең жоғары берілістерге ауысу арқылы сіз ең жоғары жылдамдыққа жеткенше жылдамдата аласыз. Осындай жылдамдықпен жүргенде абай болыңыз, өйткені сіз өзіңізге зиян келтіресіз.
   • Жоғары беріліс қорабын пайдалану - бұл түсу кезінде жылдамдатудың жалғыз әдісі. Төменгі берілістер доңғалақтарды түсіру кезінде ұстап тұру үшін тізбекті тез айналдыра алмайды, сондықтан түсіру үдеуінің үстінде одан әрі жылдамдату мүмкін емес.
5. Буындарды жарақаттап алмау үшін жоғары жылжытудан сақ болыңыз. Велосипедті жоғары жылдамдықта алға «айдау» өте қанағаттанарлық болуы мүмкін, бірақ бұл сіздің буындарыңызға ұзақ мерзімді перспективада зиян тигізуі мүмкін. Осындай үлкен күш-жігермен велосипедпен тым жоғары беріліспен алға жылжу буындарыңызға (әсіресе тізеңізге) қатты қысым жасап, ауырсынуға, тіпті жарақатқа әкелуі мүмкін. Сондай-ақ жүрегіңізді және өкпеңізді жаттықтыру үшін төменгі жылдамдықта және тұрақты қарқынмен велосипедпен жүрген дұрыс.
   • Түсінікті болу үшін: сіз, әрине, жоғары тісті доңғалақтарды қолдана аласыз, бірақ егер сіз оған жылдамдықты жинап болғаннан кейін біртіндеп жұмыс жасасаңыз ғана.
6. Тізбек өте қисық жерде берілістерден аулақ болыңыз. Егер сіз қозғалыс кезінде тізбегіңізге қарасаңыз, оның кейде сәл қиғаш екенін байқай аласыз. Егер сіз шынжыр өте қисайтылған берілісті таңдамасаңыз, бұл проблема емес. Бұл сіздің тізбегіңіздің тозуына, тіпті біраз уақыттан кейін үзілуіне әкелуі мүмкін, ал қысқа мерзімде әңгіме мен тізбектің сырғуына әкелуі мүмкін. Ереже бойынша, алдыңғы және артқы ең үлкен және кіші тісті жұлдыздардан аулақ болған жөн. Немесе, басқаша айтқанда:
   • Одан аулақ болыңыз артындағы ең үлкен жұлдызшалармен.
   • Одан аулақ болыңыз алдыңғы жағындағы ең кішкентай жұлдызшасы, артындағы ең кішкентай жұлдызшалары бар.

Кеңестер

• Қатты жел соққыларында бір тісті доңғалақты әдеттегіден төмен қолданыңыз. Содан кейін сіз сәл баяу жүресіз, бірақ тұрақты қарқынмен ұзақ уақытқа созылатын боласыз.
• Алдыңғы және артқы тісті дөңгелектер арасындағы айырмашылық алға қарай жылжу үшін қаншалықты қиын және алға қарай жылжу жылдамдығын анықтайды. Мысалы, егер екі жұлдызшаның өлшемдері бірдей болса, сіздің артқы доңғалақ педальдарыңыздың әр айналымында бір рет айналады. Екінші жағынан, егер сіздің алдыңызда үлкен, ал артында кішкентай тісті доңғалақ болса, сіздің педальдарыңыздың әр айналымы үшін артқы доңғалақ бірнеше рет айналады. Бұл сізге жоғары жылдамдыққа қол жеткізуге мүмкіндік береді, бірақ жеделдету үшін көп күш қажет.
• Қауіпсіз ойнаңыз және жоғары көтерілу кезінде тым төмен беріліс қорабын пайдаланыңыз. Қарсыласуды аз салмақпен жылдам педальдау қажырлы, бірақ төбешікке шыққаннан гөрі сізге тиімді. Сонымен қатар, сіз мұны ұзақ сақтай аласыз.
• Шыңға шығу үшін ертерек артқа ауысыңыз. Төбеге көтеріліп бара жатқанда жылдамдықты төмендетуден аулақ болғыңыз келеді.
• Көптеген адамдар педаль жылдамдығын минутына 75-тен 90-ға дейін айналдыруды ұзақ уақыт бойы ұстап тұруға мүмкіндік береді. Осы жылдамдықта сіздің педальдарыңыз «жиырма бір» деп айтқаныңыздан гөрі аз уақыт ішінде толық революция жасайды.