Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңес
• Ескерту

Сіз өзіңіздің қолмен беріліс қорабын жүргізудің негіздерін білгіңіз келді ме? Бақытымызға орай, қолмен жүру және тісті доңғалақты қалай басқарудың негіздері - бұл барлық адамдар үйрене алатын процесс. Сізге келесі нұсқаулық көмектеседі.

Қадамдар

1. 

   Тегіс жолдармен жүруге тырысыңыз. Қауіпсіздік белдігін тағуды ұмытпаңыз. Оқу кезінде терезені төмен түсірген дұрыс. Бұл қозғалтқыштың дыбысын анық естуге көмектеседі және берілісті сәйкесінше реттейді.
   • Сол жақта ілінісу, ортасында тежегіш және оң жақта үдеткіш орналасқан (CBA). Бұл макет сол рульді дөңгелегі бар көліктерге және оң жақ рульі бар көліктерге ұқсас.

2. 

   
   
   Ілінісу / ілінісу қызметін біліңіз:
   • Конус айналдыру қозғалтқышынан айналатын дөңгелектерге өту үшін босатылады және әр тісті доңғалақтың ілінісін жеке-жеке тегістемей берілістерді ауыстыруға мүмкіндік береді.
   • Редукторларды ауыстырмас бұрын (жоғары немесе төмен) іліністі басу керек.

3. 

   Ілініс педальын (сол ілінісу аяғы, тежегіш педальының жанында) еденге сол аяғыңызбен басуға мүмкіндік беретін рульдік орындықты алдыңғы жағына қарай реттеңіз.

4. 

   
   
   Ілініс педальын басып, оны еденге жақын ұстаңыз. Ілініс педальының тежегіш пен газ педальынан қалай өзгеше қозғалатындығын байқауға жақсы уақыт, ал ілініс педальын қаншалықты тез және ақырын босатуға дағдыланған жөн.

5. 

   Беріліс тетігін ортаңғы орынға жылжытыңыз. Бұл беріліс тұтқасы бір жағынан екінші жағына еркін қозғалатын позиция. Көлік құралы берілмеген болып саналады:
   • беріліс тұтқасы орталық күйде, «немесе»
   • Ілінісу аяғы толығымен басылған

6. 

   
   
   Ілініс педальының еденде тұрғанына көз жеткізіп, машинаны кілтпен бастаңыз.

7. 

   Қозғалтқыш іске қосылған кезде, сіз аяғыңызды ілініс педальынан босата аласыз (беріліс тетігі ортасында болғанша).

8. 

   Ілініс педальын еденге тағы басып, беріліс тетігін бірінші беріліске ауыстырыңыз. Бірінші тісті доңғалақ жоғарғы сол жақта және ауысу тетігінің жоғарғы жағындағы сандардың визуалды сызбасына назар аударыңыз.

9. 

   Қозғалтқыш азая бастағанын естігенше аяғыңызды ілініс педальынан баяу көтеріңіз, содан кейін оны артқа қарай итеріңіз. Дыбысты бірден танығанша, бұл процедураны бірнеше рет қайталаңыз. Бұл үйкеліс нүктесі.

10. 

    Көлік құралын жіберіңіз, аяғы ілініс педальынан айналдыру баяу азайғанша көтеріп, үдеткішке аздап басыңыз. Газды аздап басып, ілініс педальын аздап босатыңыз. Жоғары және төмен қысымның дұрыс үйлесімін табу үшін сізге мұны бірнеше рет жасау керек болады. Тағы бір әдіс - ілініс педальын қозғалтқыштың айналу саны аздап азайғанша босату, содан кейін ілініс педальы іске қосылған кезде үдеткіш педальды басу. Осы кезде машина жүре бастайды. Іліністі алып тастаған кезде тоқтап қалмас үшін ғана қозғалтқыштың жеткілікті айналуын беру жақсы. Бастапқыда бұл процесс қиын болуы мүмкін, өйткені сіз педальдардың 3 түрімен таныссыз. Төтенше жағдайда тоқтату үшін тежегіш педальды тартуға әрқашан дайын болыңыз.
    • Егер ілініс педальын тез босатсаңыз, көлік тоқтайды. Егер қозғалтқыш тоқтайтын сияқты болса, ілініс педальын орнында ұстаңыз немесе сәл төмен түсіріңіз. Ілініс педалі ортаңғы күйде тұрған кезде жылдамдықты арттыратын көлік құралы ілініс педальының бөлшектерін тоздырып, оларды беру кезінде сырғып немесе түтін шығарады.

11. 

    2500-ден 3000-ға дейін айналу кезінде екінші редукторға ауысудың уақыты келді. Есіңізде болсын, бұл сіз басқарып отырған көлік құралына байланысты, сондықтан сіз доңғалақты ауыстырғанға дейін қанша акселерометрге жетесіз. Сіздің қозғалтқышыңыз жоғары жылдамдықпен жұмыс істей бастайды және сіз осы дыбысты тануды үйренуіңіз керек. Ілініс педальын басып, беріліс иінтірегін No 1-ден солға қарай тікелей төмен қарай жылжытыңыз.
    • Кейбір көліктерде «Shift light» немесе тахометрде индикатор бар, ол сізге ауысу қажет болған кезде ғана көрінеді, сондықтан сіз айналымды тездете алмайсыз.

12. 

    Тежегіш педальды ақырын басып, ілініс педальын ақырын босатыңыз.

13. 

    Көлік құралы бензинді өңдеп, басқанда, аяғыңызды ілініс педальынан босатыңыз. Ілініске тірелген аяқты қалдыру - жаман әдет, ілініс педальын басу ілініс педальының жұмыс механизміне қысым жасайды - сондықтан қысымның жоғарылауы іліністің тез тозуына әкеледі.

14. 

    Тоқтаған кезде оң аяғыңызды үдеткіштен босатып, тежегіш педальды шамамен 15 км / сағ дейін басыңыз, машинаның дірілдей бастағанын сезесіз. Ілініс педальын толығымен басыңыз, машинаның тоқтап қалуын болдырмау үшін тісті берілісті ортаңғы күйге келтіріңіз.

15. 

    Жоғарыда айтылғандарды есте сақтағаннан кейін, механикалық беріліс қорабын басқару өте оңай міндет. Енді сіз қозғалтқышты кез-келген беріліс кезінде спорттық сезіну үшін немесе баяу айналу кезінде тісті доңғалақты ауыстыру үшін баяу жылдамдықпен бастауға болады. жарнама

Кеңес

• Көлік аялдама тежегішінің жанында тұрғаннан кейін, сіз тісті дөңгелекті алғыңыз келуі мүмкін.
• Егер көлік құралы тоқтаған кезде машинаңызды іске қосуда қиындықтар туындаса, ілініс педальын жайлап босатқаныңызға көз жеткізіңіз. Үйкеліс нүктесінде тоқтаңыз (қозғалтқыш қозғала бастайтын нүкте) және ілініс педальын ақырын босатыңыз.
• Тісті берілістерді ауыстырмас бұрын ілінісу педальын толық басып тұрғаныңызға көз жеткізіңіз.
• «Қолмен беру» сияқты мағынасы бар екі термин бар: «рычагты жылжыту» және «стандартты».
• Ауа-райы суық болған кезде, сіз тежегіште көлік құралын ұзақ уақытқа қалдырмаңыз (тежегішті тоқтатыңыз). Бу тоңып, тұрақ тежегішін шешуші емес етіп шығарады.
• Егер сіз көлбеу жерде тұруға тура келетінін алдын-ала білсеңіз, артқы дөңгелекке орналастыру үшін машинада кірпіш немесе тас тасыңыз («сақ болыңыз»). Мұны үнемі жасасаңыз жаман емес, егер тежегіштер тоқтаса, көлік құралының басқа бөліктері сияқты, уақыт өте келе тозады және егер тау төбесі тым тік болса, көлікті орнында ұстай алмайсыз.
• Егер ауыстыру тұтқасында тісті беріліс орны болмаса, көлік құралына таныс адамнан сандардың қалай орналасқанын сұраңыз. Бірінші нөмірді енгіздім деп ойлаған кезде сіз біреумен кеңес алғыңыз келеді.
• Жүру кезінде сол аяғыңызды ілініс педальына қоймаңыз.
• Қозғалтқыштың дыбыстарын білуді үйреніп, акселерометрге сүйенбей, берілісті қашан ауыстыру керектігін білуге ​​үйрену керек.
• Мәтіндік хабарлама арқылы көлік жүргізу кезінде назардан тыс қалмаңыз. Егер сіз кездейсоқ апатқа ұшырасаңыз, бұл ауыр апатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін.
• Егер сіздің машинаңыз өшірілгелі тұрса немесе қозғалтқыш май сияқты шықса, ілініс педальын қайтадан итеріп, қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанша күтіп, осы әрекеттерді бастаңыз.
• Жылдам үйрену үшін алға / артқа ауысуды игермейінше жолда жүрмеңіз. Ілініс педальын босату кезінде үдеткішті баспай жүргізуге машықтаныңыз. Содан кейін акселератормен және басусыз 100 рет жаттығу жасаңыз. Кері берілісте де дәл солай жасаңыз. Ақыры сіз жолға шығуға дайын боласыз.
• Айналу санын тексеріңіз, тісті берілістерді 20 секундта, үштен үшінде және тетіктерді ауыстыру кезінде қозғалтқыштың дыбысы жоқ 40-қа дейін. Қозғалтқыштың дыбысына назар аударыңыз.
• Сіз қозғалғыңыз келгенде, ілініс педальын ұстап тұрып, тежегішті аздап басып, баяулаңыз, содан кейін ілініс педальын біртіндеп босатыңыз және жылжу үшін үдеткішті біртіндеп басыңыз.

Ескерту

• Төбеде немесе тік тауда екеніңізді байқауға тырысыңыз. Егер сіз ілініс педальын және тежегіш педальды ұстамасаңыз, көлігіңіз тайып кетуі, содан кейін адамдарға немесе басқа заттарға соғылуы мүмкін.
• Қозғалтқышты бірнеше рет тоқтатқанда, содан кейін қайтадан іске қосуға тырысқанда, стартер мен батареяны қатты қызып, стартерді зақымдап, батареяны шайып кетпес үшін 5-тен 10 минутқа дейін демалу керек.
• Көлік қай бағытта жүрсе де, кері редукторға ауыспас бұрын «толығымен» тоқтаңыз. Көлік құралы қозғалыста болған кезде редукторды ауыстыру механикалық беріліс қорабына зиян тигізеді.
• Кері редуктордан басқа редукторға ауыспас бұрын сіз толығымен тоқтайсыз. Алайда, нұсқаулықтардың көпшілігі көлік баяу жылдамдықпен кері бұрылған кезде 1-ге немесе 2-ге ауыса алады, бірақ бұл ұсынылмайды, өйткені іліністің тозуы мүмкін.
• Механикалық беріліс қорабымен таныс болғанша тахометрді қадағалаңыз. Қолмен беріліс қорабы автоматты беріліске қарағанда үлкен тәжірибені қажет етеді. Айналдыру жылдамдығын тездету қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.