Мазмұны

• 2 -ші әдіс 2: Генератордан оқу
• Кеңестер
• Ескертулер

1 Вольтметр сатып алыңыз. Сіз оны кез келген автомобиль бөлшектері дүкенінен 20 доллардан төмен бағамен ала аласыз. Қымбат модельдер туралы ойламаңыз, арзан модельдер де жақсы.

• Егер сізде мультиметр болса, онда бұл да жақсы. Мультиметр кернеуді, сонымен қатар ампер мен кедергі сияқты басқа параметрлерді өлшейді. Генератордағы кернеуді өлшеу қажет.

2 Алдымен батареяны тексеріңіз. Батарея генераторды іске қосу үшін қажет, ол өз кезегінде оны зарядтайды. Бұл дегеніміз, егер батарея заряды таусылған болса, онда генераторды іске қосу мүмкін болмайды, сәйкесінше барлық басқа өлшеулер мағынасыз болады. Егер ақаулар суық мезгілде басталса немесе батареяның тозығы жеткен болса, онда мәселе, ең алдымен, генераторда болуы керек. Сондықтан алдымен батареяны тексеріңіз, содан кейін генератордың өзі. Міне, мұны қалай жасауға болады:

• Қозғалтқышты тоқтатыңыз. Вольтметрді қолданар алдында қозғалтқыштың жұмыс істемейтініне көз жеткізіңіз.
• Сорғышты ашыңыз.
• Батареяға вольтметрді қосыңыз. Вольтметрдің қызыл терминалын аккумулятордың қызыл терминалына қосыңыз, қара -қара. Батареяны теріңізге тигізбеңіз.
• Оқуларды қараңыз. Егер олар 12,2 В және одан жоғары болса, онда батарея генераторды іске қосуға қабілетті, демек оны одан әрі тексеру қажет.
• Егер батареяда қуат жеткіліксіз болса, оны зарядтап, кернеуді қайта тексеріңіз немесе генераторды тексерудің басқа әдісін қолданыңыз.

3 Қозғалтқышты іске қосыңыз және 2000 айн / мин дейін жылдамдатыңыз. Бұл батарея қуатын пайдаланады, ал кернеу реттегіші генераторды жоғары беріліске қосады.

4 Қозғалтқышты жұмыс күйінде қалдырыңыз және аккумуляторды вольтметрмен қайта тексеріңіз. Енді кернеу кем дегенде 13 В болуы керек. Егер әр түрлі айналым саны кернеудің 13 В пен 14,5 В аралығында «секіруіне» әкелсе, онда генератор жақсы. Егер ол өзгеріссіз қалса немесе төмендесе, онда генератор ақаулы.

• Бұл процесті фаралармен, радиомен, кондиционермен және т.б. Егер аккумулятордың кернеуі 13 В жоғары болса, қозғалтқыш RPM 2000 RPM және қосымша керек -жарақтармен бірге генератор зарядталады.

2 -ші әдіс 2: Генератордан оқу

1. 1 Генератор шкаласын тексеріңіз. Егер сізде кернеу / ток шкаласы болса, онда сіз генератордың көрсеткіштерін көре аласыз. Генераторға жүктеме жасау үшін жылытқыш желдеткішті, фараларды және кез келген басқа жабдықты қосыңыз. Масштабты және кернеудің немесе токтың төмендеуін қадағалаңыз. Әдетте, егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде мәндер жоғары болса, онда генератор зарядталып жатқанына сенімді бола аласыз.
2. 2 Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде генераторды тыңдаңыз. Егер мойынтірек ақаулығы болса, сіз машинаның алдыңғы жағында дыбысты естисіз. Бір уақытта электр құрылғылары неғұрлым көп қосылған болса, олар қатты болады.
3. 3 Радионы қосыңыз және айналымды қосыңыз. Егер сіз итеруді бастаған сайын радио шу шығара бастаса, онда мәселе генераторда болуы мүмкін.
4. 4 Генераторды ақысыз тексере алатын автомобиль бөлшектері дүкенін табыңыз. Кез келген дүкен, егер сіз олардан генератор сатып алсаңыз, бақытты болады, сондықтан олар бәсекелестерін айналып өтіп, сізге тегін тексеру қызметін ұсынғысы келеді. Генераторды бөлшектеңіз және қажет болған жағдайда өзіңізбен бірге алыңыз.

Кеңестер

• Егер сіз генератордың жұмыс істемейтініне сенімді болсаңыз да, мәселе басқада болуы мүмкін. Бұл істен шыққан сақтандырғыш, нашар байланыс немесе кернеу реттегішінің ақаулығы болуы мүмкін.

Ескертулер

• Сондай-ақ, генераторды машинаны іске қосу, аккумулятордағы «-» түйіспесін босату арқылы тексеруге кеңес беруге болады, содан кейін қозғалтқыш сөнгенше күтіңіз. Бірақ сіз бұл әдісті қолдануға тырыспағаныңыз жөн, әйтпесе кернеу реттегіші, генератор немесе басқа электр құрылғылары зақымдалуы мүмкін.
• Қозғалтқышты жұмыс кезінде тексеру кезінде қолыңызды, киіміңізді және зергерлік бұйымдарды қозғалатын бөліктерден аулақ ұстаңыз.