Мазмұны

• Басу үшін
• 3-тен 1-ші әдіс: қызып кеткен қозғалтқышпен жұмыс
• 3-тен 2-ші әдіс: қызып кеткен қозғалтқышты басқару
• 3-тің 3 әдісі: қызып кетудің алдын алыңыз
• Кеңестер
• Ескертулер

Шындығында, жүргізуші куәлігі бар кез келген адам қызып кеткен қозғалтқышты қалай салқындату керектігін білуі керек. Мәселені талдай және шеше отырып, сіз тез арада жолға ораласыз және бұл көп ақша үнемдейді. Егер сізге гаражға бару керек болса, мәселенің не екенін жақсы түсіндіре аласыз.

Басу үшін

3-тен 1-ші әдіс: қызып кеткен қозғалтқышпен жұмыс

1. Дүрбелеңді сезінбей, жолдың шетіне тезірек шығыңыз. Қызып кету - күрделі мәселе, бірақ дүрбелең емес.Егер температура өлшегіш қызыл түске боялған болса немесе қозғалтқыштан бу шығып жатқанын көрсеңіз, жылдамдықты төмендетіп, қауіпсіз болған кезде бүйірге қарай жылжу керек. Сорғыш астынан шыққан ақ түтін - бұлт түтін емес, қызып кеткен қозғалтқыш шығаратын бу. Сізді аударуға әлі біраз уақыт бар. Егер жұмыстан шығуға мүмкіндік болмаса, келесі әрекеттерді орындаңыз:
   • Кондиционерді өшіріп, терезелерді ашыңыз.
   • Қыздыруды ең ыстық деңгейге қойыңыз, ал үрлегішті ең жоғары деңгейге қойыңыз - осылайша сіз қозғалтқыштан жылу шығарасыз.
   • Қауіпті шамдарды қосып, тоқтағанға дейін баяу және тұрақты жүргізіңіз.
2. Астыңғы жағынан бу шықпаған кезде сорғышты ашыңыз. Егер сорғыш тым ыстық болмаса, қозғалтқышты өшіріп, сорғышты ашыңыз. Егер сорғышты ұстауға өте ыстық болса немесе сіз әлі де буды көре алсаңыз, сорғышты ашар алдында жеткілікті түрде суығанша күтіңіз. Сорғышты ашу арқылы қозғалтқыш сыртқы ауаға көбірек жылу бөле алады.
   • Қозғалтқышты өшіріңіз, бірақ тұтанғышты қосыңыз. Сіздің шамдарыңыз және бақылау тақтасы әлі қосулы. Осылайша, желдеткіш қозғалтқыш өшіріліп, салқындату процесін жылдамдатады.
   • Қозғалтқышқа тигізер алдында немесе радиатор қақпағын ашар алдында қозғалтқышты толық суытып алыңыз. Барлығы жеткілікті түрде салқындауы үшін 30-45 минут кетуі мүмкін, бірақ бұл күйіп қалудың алдын алады.
3. Жоғарғы жағындағы радиатор шлангін тексеріңіз. Радиатор түтігін қысу арқылы сіз жүйенің әлі де қысым астында тұрғанын сезесіз, демек, радиатордың қақпағын алу қауіпсіз. Егер шланг қатты сезінсе және оны қысу қиын болса, жүйеге әлі де көп қысым жасалады. Қақпақты әлі шешпеңіз. Егер шлангты қысу оңай болса, сіз радиатор қақпағын қауіпсіз түрде алып тастай аласыз.
   • Шлангты шүберекпен немесе сүлгімен қысыңыз, өйткені шланг өте ыстық болуы мүмкін.
4. Қақпақты радиаторға жүйе салқындағанша қалдырыңыз. Радиатордағы бу сіздің бетіңізге жоғары қысымды сұйықтықтың қауіпті ағынын тигізуі мүмкін. Сондықтан қақпақты мүмкіндігінше ұзаққа қалдырыңыз. Егер оны ұстау өте ыстық болса, оны отырғызыңыз.
   • Қызып кеткен қозғалтқыштың салқындатқышы 130 градус Цельсий температурасына дейін жетуі мүмкін. Жүйе жабық болған кезде ол қайнатпайды. Бірақ ауаға әсер етсе, ол кенеттен қайнап, қатты күйіп қалуы мүмкін. Сондықтан жүйе салқындағанша күтіңіз.
5. Радиатор қақпағын бұраңыз. Радиатор қақпағын жуан сүлгімен немесе шүберекпен ақырын тартыңыз. Босату радиатор мен кеңейту багындағы сұйықтықты сыртқы ауаға шығарады. Егер сіздің қақпағыңызда жіп болмаса, қақпақты бұрап болғаннан кейін қақпақты басыңыз, сонда сіз қауіпсіздік құлпын ашасыз. Осылайша сіз қақпақты толығымен алып тастай аласыз.
6. Қозғалтқыш жеткілікті түрде салқындаған кезде, салқындатқыш резервуарды тексеріңіз. Әдетте бұл шамамен 30-45 минутты алады. Резервуар ақ пластиктен тұрады және ол радиатор қақпағына қосылған. Бүйірінде сұйықтықтың қанша болуы керектігін көрсететін белгілер бар.
7. Қозғалтқыштың ағып кетуін тексеріңіз Қызып кететін қозғалтқыштың ең көп тараған себебі - салқындату жүйесінің ағып кетуі. Қозғалтқышта немесе автомобильдің астындағы сұйықтықты тексеріңіз, әсіресе резервуар деңгейі өте төмен болса. Екінші жағынан, салқындату жүйелерінің жұмыс істеуі үшін қысым қажет, сондықтан кішкене ағып кетсе де қиындықтар тудыруы мүмкін.
   • Салқындатқыштың иісі тәтті және ағып кетуі шлангтардан, машинаның астынан немесе радиатор қақпағынан / айналасынан байқалады. Судың консистенциясы бар, сондықтан ол майға қарағанда жұқа.
   • Ескі автомобильдерге арналған салқындатқыш сұйықтық әдетте жасыл болады, бірақ түсі сіздің машинаңыздың үлгісі мен моделіне байланысты өзгеруі мүмкін.
8. Машина салқындаған кезде салқындатқыш қосыңыз. Егер сізде салқындатқыш бар болса, оны машина салқындаған кезде, шамамен 30-45 минуттан кейін қосыңыз. Радиатор қақпағын бұрап, бірнеше секундтан аспайтын салқындатқыш сұйықтық құйыңыз. Егер сізде су болса, араластырыңыз және салқындатқыш пен судың тең бөліктерін қосыңыз - қозғалтқыштардың көпшілігі 50% салқындатқыш пен 50% су қоспасымен жұмыс істеуге арналған.
   • Төтенше жағдайда сіз салқындатқышты сумен толығымен ауыстыра аласыз, бірақ оны ұзақ уақыт қолданбаңыз.
9. Салқындағаннан кейін машинаны іске қосып, температура өлшегішті тексеріңіз. Ол қайтадан қызыл түске ене ме? Олай болса, машинаны өшіріп, кетер алдында тағы 10-15 минут күтіңіз. Есептегіш қызыл түспен болмаса, гаражды көрмейінше қайтадан қозғалуға болады.
10. Егер мәселені шешу мүмкін болмаса немесе үлкен мәселелер туындаса, жол бойындағы көмекке хабарласыңыз. Егер салқындату жүйесінде ағып кету болса, май ағып кетсе немесе қозғалтқыш салқындамаса, дереу жол бойындағы көмекке хабарласыңыз. Егер сіз мұқият болмасаңыз, қызып кету қозғалтқышқа қалпына келтірілмейтін зақым келтіруі мүмкін.
    • Егер сізге көлік жүргізу керек болса, оны қайта бастамас бұрын, машинаны мүмкіндігінше суытыңыз.

3-тен 2-ші әдіс: қызып кеткен қозғалтқышты басқару

1. Температура көрсеткіші тағы төмендеген кезде көлікті басқарыңыз. Мүмкін болса, машинаны тым ұзақ жүргізбеңіз. Айтуынша, кейде көмекке жүгіну үшін машинаны басқарудан басқа амал қалмайды.
   • Егер машина қайтадан қызып кетпесе, бұл әр түрлі факторлардан туындаған (кондиционер, ыстық күн, кептеліс) бір реттік проблема болуы мүмкін. Одан да көп проблемаларды болдырмау үшін, сіз температура көрсеткішін мұқият қадағалап отыруыңыз керек.
   • Автокөліктердің көпшілігі қозғалтқыштың қатты зақымдануына дейін қызып кетуді көрсету үшін орнатылған, сондықтан сізде ақаулықты түзетуге уақыт бар. Алайда, бұл енді есептегішті қадағалап отырудың қажеті жоқ дегенді білдірмейді.
2. Кондиционерді өшіріңіз. Кондиционер машинаны қозғалтқыштың қуатымен салқындатады, және сіз қозғалтқышты шамадан тыс ауырлатқыңыз келмейді. Салқындату үшін терезелерді ашыңыз.
3. Қыздыруды ең жоғары деңгейге қойыңыз. Бұл қарама-қайшы болып көрінуі мүмкін, бірақ машинаның жылытуы қозғалтқыштан жылу шығарып, оны автомобильге үрлеу арқылы жұмыс істейді. Сондықтан сіз желдеткіштер мен температураны ең жоғары деңгейге қойсаңыз, сіз қозғалтқыштан ыстық ауа сорып, машинаны салқындатасыз. Бірақ бұл өте жақсы сезінбейтін шығар.
   • Көлікте қызып кетпес үшін желдеткіштерді терезелеріңіздің бағытына бұраңыз.
   • Сондай-ақ, жылытқышты жібітуге қоюға болады, сонда жылу сіздің бағытта соқпайды.
4. Автокөлікті бейтарап күйге келтіріп, жылдамдығын арттырыңыз. Қозғалтқыш 2000 айн / мин. Содан кейін қозғалтқыш пен желдеткіш қозғалтқышқа жетіп, салқын ауа мен салқындатқыштың көбірек жетуіне мүмкіндік беріп, машинаны салқындатады. Егер сіз кептелісте болсаңыз, бұл қозғалтқышты қозғалыссыз ұстап тұрудың жақсы тәсілі болуы мүмкін, ол автомобиль қозғалмай тұр.
5. Салқындату сұйықтығы таусылған кезде, радиаторға су құйыңыз. Алыс сапарларда мұны істемеу керек болғанымен, төтенше жағдайда қозғалтқышты сумен салқындатуға болады. Қозғалтқыш салқындағаннан кейін, радиаторға жылы су құйыңыз. Салқын су температураның күрт өзгеруіне байланысты қозғалтқыш блогында жарықшақ пайда болуы мүмкін.
6. Қысқа қашықтықта жүріңіз, көлікті өшіріңіз және егер сіз жүре беруіңіз керек болса, қайталаңыз. Егер сізде шынымен де қызып кеткен қозғалтқышпен жүруден басқа таңдау болмаса, температура көрсеткішін қадағалаңыз. Өлшегіш қызыл түске ауысқан сайын, машинаны тоқтатып, салқындағанша 10-20 минут күтіңіз. Бұл сіздің мотоцикліңіз үшін өте қолайлы емес, бірақ бұл үнемі жүргізіп, мотоциклді сындырғаннан гөрі жақсы.
7. Егер сіздің машинаңыз қызып кетсе, сіз гаражға баруыңыз керек болатынын біліңіз. Егер сіздің машинаңыз қызып кетсе, ағып кетсе немесе басталмаса, сіз гаражға баруыңыз керек. Бұл кеңестер сізге машинаның қызып кеткен сәтінде көмектесе алатын болса да, сіз өзіңіздің машинаңызды тексеріп алғаныңыз жөн, өйткені сіздің қозғалтқышыңызды бұзбас бұрын шешілуі керек үлкен мәселе бар шығар.

3-тің 3 әдісі: қызып кетудің алдын алыңыз

1. Кептелісте үнемі жылдамдық пен тежеудің орнына баяу, бірақ тұрақты жүріңіз. Тоқтату және жеделдету сіздің қозғалтқышыңызға әлдеқайда көп салмақ түсіреді және қатты қызып кетуі мүмкін, әсіресе автомобиль сәл ескі болса. Алдыңыздағы көліктің бамперіне жеткенде тағы тоқтауға тура келетіндігіңізді біле отырып, тежегішті көп салмаңыз және көлігіңізді ақырын айналдырыңыз.
   • Температура өлшегішті бағдаршамның қызыл бағдаршамында немесе тоқтау белгісінде тексеруді әдетке айналдырыңыз.
2. Кондиционердің орнына терезелеріңізді пайдаланыңыз. Кондиционер қозғалтқышты сіздің машинаңыздағы ауаны салқындату үшін пайдаланады, оған артық салмақ түсіреді. Егер сіздің машинаңыз қызып кетсе, бірінші кезекте кондиционерді өшіру керек, бірақ егер сіз машинаңыздың қызып кетуіне алаңдасаңыз, оны мүлдем пайдаланбаңыз.
   • Егер сіз кондиционерді ұзақ уақыт тексермеген болсаңыз, радиаторыңызда су ағып кетсе, кондиционеріңізде қиындықтар болса немесе салқындату сұйықтығы аз болса, кондиционерді мүлдем пайдаланбағаныңыз абзал.
3. Майыңызды үнемі ауыстырып, салқындатқышыңызды дереу тексеріп алыңыз. Ескі май қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, әсіресе, егер сізде салқындатқыш сұйықтық аз болса немесе басқа проблемалар болса. Егер сіз майыңызды өзгертсеңіз, гараждан желдеткішіңізді дереу тексеруді сұраңыз - ақаулықтарды дәл анықтау кейінірек жөндеуді үнемдеуге көмектеседі.
   • Сіз әрқашан машинаны сөндіргеннен кейін желдеткіштің жұмыс істейтінін естуіңіз керек, себебі ол әлі де қозғалтқышты салқындатып жатыр.
4. Салқындату сұйықтығын жаздың басында толтырыңыз. Резервуарды тексеріп, салқындатқыш деңгейінің дұрыс екеніне көз жеткізіңіз, яғни резервуардың бүйіріндегі екі белгі арасында. Егер деңгей төменгі жағында болса, су мен салқындатқыштың тең бөліктерін араластырып, резервуарды ұсынылған деңгейге дейін толтырыңыз.
   • Деңгейді тексерген кезде бірнеше минут кетіп, ағып кетуін тексеріңіз. Салқындатқыш сұйықтық, әдетте, жасыл түске ие. Көліктің астында, қозғалтқыштың айналасында және радиатордың көрінетін түтіктері мен бөлшектерін тексеріңіз.
5. Қозғалтқыш қатты қызып кетуі мүмкін болған жағдайда, әрқашан көлікте апаттық құралдарды ұстаңыз. Егер сіз жарамсыз қозғалтқышпен жолдың шетіне түсіп қалсаңыз, бұл өте тітіркендіргіш болуы мүмкін. Егер сізде әрдайым төтенше жағдайлар бар болса, бұл сіз гаражға жетуіңізге болады дегенді білдіреді. Мұндай қауіпсіз идея. Келесі заттарды әкеліңіз:
   • Қосымша салқындатқыш
   • Бірнеше литр су
   • Құралдар
   • Қол шам
   • Ыдырамайтын жедел жәрдем тамағы
   • Көрпе
   • Тікелей ұстара
   • Скотч
   • Филлипс бұрағыштары және жалпақ бұрағыштар

Кеңестер

• Егер сізде басқа таңдау болмаса, ыстық қозғалтқышпен жүре беруге болады. Бұл жағдайда манометр қызыл түске боялғанша баяу жүріңіз, содан кейін қозғалтқышты қайтадан іске қосқанша қозғалтқышты суытыңыз. Осылайша сіз қауіпсіз жерге түсе аласыз.

Ескертулер

• Қозғалтқыш ыстық болған кезде радиатор қақпағын ашу жоғары қысым салдарынан ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін.