Мазмұны

• Басу үшін
• Кеңестер
• Ескертулер
• Қажеттіліктер

Көптеген жүргізушілер үшін қолмен жүретін көлік жүргізу - бұл жүргізу тәжірибесінің маңызды бөлігі. Өкінішке орай, сіз жиі тоқтайтын бос жерлерде жүрсеңіз, ілінісуге немесе тозған беріліс қорабына әкелуі мүмкін белгілі бір дұрыс емес ауысу әдеттері пайда болған шығар. Сіз бұл туралы кітапты оқып немесе сырғанау іліністі қалай анықтауға болатынын білуге ​​болады, бірақ міне, осы мәселені анықтауға кірісіңіз. Бұл бөлшектер гидравликалық басқарылатын муфталарға қатысты және механикалық байланысы бар муфталарға қолданылмауы мүмкін.

Басу үшін

1. Сілтемеңіздің не істеп жатқанын біліңіз. Уақыт өте келе ілінісу / қысым тобы баяу тозып кетсе де, бір уақытта ілінісу қабілеті айтарлықтай нашарлап кетуі мүмкін және тәжірибелі жүргізуші ілінісудің қосылып тұрғанын сезіп сырғуды байқайды. Мұнда байқауға болатын бірнеше қарапайым белгілер бар:
   • Қозғалтқыш жұмыс істейтін жылдамдықтың өзгеруін айтарлықтай жеделдетусіз өзгерту Егер сіз үдете берсеңіз және автомобиль үдемей тұрып тұрса, бұл ілінісу RPM ұлғаюын жетек дөңгелектеріне беріліс арқылы бермейді дегенді білдіруі мүмкін.
   • Драйвер ілінісу басталғанын сезетін ілініс педальындағы нүктенің өзгеруі.
   • Жүктеме тартылған кезде қозғалтқыштың қабылданған қуатының өзгеруі. Сырғу ілінісі жетек дөңгелектеріне берілетін қуат мөлшерін азайтады.
2. Сорғыштың астынан жанып тұрған заттың иісін сезіп тұрғаныңызды байқаңыз. Бұл майдың ағып кетуінің немесе тіпті электр сымдарының зақымдануының нәтижесі болуы мүмкін (екеуі де елеулі, бірақ ілініспен байланысты емес), бірақ бұл сырғанау іліністің белгісі де болуы мүмкін.
3. Ілініс педальын басыңыз. Егер ілінісу тоқтағанға дейін педальды сәл ғана басу керек болса, іліністі ауыстыру қажет болуы мүмкін. Ілініс ажырай бастағанға дейін педальда шамамен 2 - 4 см бос орын болуы керек. Егер ол ертерек ажыратылса, бұл педаль басылмаған кезде ілінісуіңіздің сырғып кетпейтінін білдіреді (яғни жартылай ажыратылмайды).
4. Ілінісу сұйықтығының деңгейін тексеріңіз. Негізгі цилиндрдің жанындағы ілінісу сұйықтығының резервуарына қараңыз. Резервуар толығымен толтырылуы керек немесе резервуардағы минималды және максималды белгілердің арасында болуы керек. Қажет болса, резервуарға су құйыңыз.
   • Кейбір автомобильдерде ілінісудің негізгі цилиндрі қолданылады. Олай болса, негізгі цилиндрде тежегіш сұйықтығының болуын тексеріңіз.
5. Көлікпен жүруге барыңыз. Автокөлікті белгілі бір жылдамдыққа жеткізу үшін минутына көп айналым қажет пе, жоқ па, соны тексеріңіз. Бұл сондай-ақ автомобильдің ілінісін ауыстыру керек екендігінің белгісі болуы мүмкін.
   • Егер сіз 3-ші беріліспен жүрсеңіз, 2-ші беріліске қарай жылжытып, іліністі босатыңыз. Егер минуттағы айналымдар бірден өспесе, онда іліністі ауыстыратын кез келген шығар.
   • Іліністі жөндеуді қажет ететіндігін анықтайтын тағы бір әдіс - оны автотұрақта тексеру. Автокөлікті 3-ші немесе 4-ші беріліспен жүргізіп, аяғыңыз бензинмен қозғалған кезде іліністі басып, оны қайта жіберіңіз. Қозғалтқыш минутына айналу жылдамдығымен баяулауы керек. Егер іліністі босатқан кезде айналымдар құлап кетпесе, бұл іліністің тозығы жеткендігін және сырғанайтынын білдіреді.

Кеңестер

• Егер сіз ілініс педальына аяғыңызбен жүрсеңіз, іліністің қатты тозуына әкелуі мүмкін. Егер сіз тісті дөңгелектерді ауыстырбасаңыз немесе машинаны қозғалтпасаңыз, көлік жүргізу кезінде аяғыңызды педальдан аулақ ұстауыңыз керек.

Ескертулер

• Ілініс педальының қозғалысы ілінісу күйінің ең жақсы көрсеткіші болмауы мүмкін, өйткені оны босату үшін барлық машиналарда гидравликалық ілінісудің негізгі цилиндрі қолданылмайды. Кейбір автомобильдерде механикалық қалқымалы жүйе бар, бұл жағдайда ілінісу тозған сайын оны үнемі реттеу керек.

Қажеттіліктер

• Дөңгелекті ауыстыру
• Тегіс бұрандалы драйвер