Мазмұны

• Сізге не керек
• Кеңес
• Ескерту

Өлшегіш таяқшаны табыңыз. Бұл кішкене сары қақпақ, оның үстінде сақинасы бар және әдетте «Қозғалтқыштың майы» дейді, бірақ тіпті осы ерекшеліктерсіз оны табу қиын емес. Дипстик - бұл май құйылған қазанға созылатын және май деңгейінің биіктігіне сүйене отырып, қозғалтқышта қанша май бар металл таяқша. Бұл көліктің алдыңғы жағында орналасқан және ақшыл түсті ілгегі немесе шеңберлі сабы бар, май өлшегішті майға мүлде тигізбестен жұлып алуға болады.

Май өлшегішті суырып алыңыз және оны құрғақ шүберекпен сүртіңіз. Машина жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыштағы май өлшеуіш таяқшасына шашырайды, яғни дәл нәтиже алу үшін оны сүртіп, қайта батыру керек. Таяқтың ортасына немесе түбіне жақын белгілерді іздеңіз, әдетте нүктелер, сызықтар, қиғаш сызықтар бар квадраттар немесе қисықтар. Ең жоғарғы сызық «Толық сызық» болып табылады, ал тиісті май деңгейі осы екі жолдың арасында болуы керек.

Май деңгейін тексеру үшін таяқшаны қайтадан батырып, суырып алыңыз. Бұл жолы сіз майдың таяқшада тұрған жеріне назар аударуыңыз керек. Май деңгейі төменгі сызыққа қарағанда жоғарғы сызыққа жақын болуы керек, әдетте мүмкіндігінше жақын. Алайда, май деңгейі ең төменгі сызықтан төмен болмаса, сізге май құюдың қажеті жоқ.

• Егер май деңгейі ең төменгі сызыққа жақын болса және сіз май құюға сенімді болмасаңыз, машинаны пайдалануды жалғастырыңыз және 2-3 аптадан кейін қайта тексеріңіз.

Май құю портын табыңыз. Май құятын порттарда әрқашан жоғарыда май құтысының бейнесі бар «май» сөзі болады. Егер сіз оны таба алмасаңыз, нұсқаулықты тексеріңіз, бірақ ол әдетте автомобильдің алдыңғы жағында, қозғалтқыш пен өлшегіш таяқшаның жанында болады. Қақпақты бұрап шығарыңыз.

Майдың қанша мөлшерін қосуға болатындығын өлшеу үшін таяқшаны тексеріңіз. Әдетте таяқшаның төменгі және жоғарғы деңгейлерінің айырмашылығы 1 литрге жақын, сондықтан сіз осы ақпаратты толтырылатын майдың мөлшерін бағалауға пайдалана аласыз. Мысалы, егер май деңгейі екі жолдың арасында болса, онда сіз жарты литрді толтыруыңыз керек. Мұны төгіп алмау үшін майды 0,25 литр қадаммен құю керек, май төгілуі қозғалтқышта үлкен қиындықтар тудырады.

Резервуарға ақырын май құйып, үнемі тексеріп отырыңыз. 2-3 секунд май құйыңыз, содан кейін бір минут күтіңіз, содан кейін өлшегіш таяқшамен тексеріңіз. Сынақ аяқталғаннан кейін таяқшаны тазалап, аздап май құйып, қайтадан тексеріңіз. Май құюға арналған таяқшаның ең жоғарғы белгісіне оны төгпей-ақ қою керек.

• Шұңқырды пайдалану майды қозғалтқышқа төгпей-ақ толтыруды жеңілдетеді.

Мұнай беру портының қақпағын жабыңыз. Сирек жағдайда сізге 1 литрден артық май қосу қажет емес. Егер бұл орын алса, онда қозғалтқышта үлкен ақаулық болған болуы керек, және майдың ағып кетуіне бір аптадан кейін тексеру керек. Егер ағып кету болмаса, машина жақсы жүре алады. Май ластанған кезде немесе көлік құралы 8000 км жүріп өткен кезде майды ауыстыруды ұмытпаңыз. жарнама

Сізге не керек

• Қозғалтқыш майы
• Шұңқыр
• Шүберек, қағаз сүлгі немесе мата (өлшеуіш таяқшасын тазарту үшін)

Кеңес

• Интернеттен көлік құралының маркасын, моделін және шығарылған жылын іздеңіз, егер сіз қай майды қолданатынын білмесеңіз.

Ескерту

• Жұмыс кезінде отты қозғалтқыштан аулақ ұстаңыз.
• Қозғалтқыш ыстық болған кезде көлік құралына қызмет көрсету кезінде сақ болыңыз.