Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңестер
• Ескертулер
• Саған не қажет

Электрлік және гибридті көліктерді қоспағанда, автокөліктердің көпшілігінде гидравликалық жүйе бар, ол жүргізушіге руль дөңгелегін шамадан тыс күш жұмсамай бұруға мүмкіндік береді. Рульдік рульдік жүйе алдыңғы доңғалақтарға қосылған түйреуіш пен тіректен тұрады; тіректің ішіндегі поршень, сорғының гидравликалық күшейткішінен сұйықтықтың қысымы астында, дөңгелектердің оңай айналуына ықпал ететін редуктор жүретін тісті штанганы жылжытады; сонымен қатар сорғының ішінде орналасқан немесе оған оңай қол жеткізу үшін бөлек орнатылған сұйық кеңейту цистернасы бар. (Егер сұйықтық жетіспесе, машинаны басқару қиынға соғады, ал сорғы немесе тартпа механизмі зақымдалуы мүмкін, себебі бұл механизмдер жеткілікті майланбаған.) Рульдік рульдегі сұйықтық деңгейін үнемі тексеріп отырыңыз. тапшылық болған жағдайда.

Қадамдар

1. 1 Рульдік резервуарды табыңыз. Егер руль дөңгелегін бұру немесе бұру кезінде жылау қиын болса, алдымен рульдік резервуардағы сұйықтық деңгейін тексеру керек. Сұйықтық деңгейін рульдік сорғыға жақын орналасқан цилиндрлік резервуарда немесе тікелей оның ішінде тексеруге болады; Сіз бұл резервуарда анық көрінетін белгілерді көруіңіз керек. Резервуар пластиктен немесе металдан жасалуы мүмкін.
   • Егер сіз резервуарды өзіңіз таба алмасаңыз, пайдаланушының нұсқаулығын қараңыз. Қуат резервуарының орналасуы көлік құралдарының көпшілігіне тән болғанымен, жаңа модельдерде ол орынды үнемдеу немесе пайдалану шығындарын азайту үшін басқа жерде орналасуы мүмкін.
2. 2 Рульдік сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Егер кеңейту цистернасы мөлдір пластиктен жасалған болса, онда цилиндр ішіндегі сұйықтық деңгейін «көзбен» анықтауға болады. Егер резервуар металдан жасалған болса немесе пластик жеткілікті мөлдір емес болса, онда сұйықтық деңгейін әдетте қақпаққа орнатылатын өлшеуіш таяқшамен тексеру керек.
   • Кейбір автокөліктерде гидравликалық күшейткіш сұйықтық деңгейін тек қозғалтқыш жұмыс істегеннен кейін ғана тексеруге болады, ал кейбір жағдайларда автомобиль бос тұрған кезде рульді қарама -қарсы бағытта бірнеше рет бұру қажет.
   • Кейбір машиналардың зондтарында немесе резервуарларында жұмысы біраз уақыт бұрын тоқтатылған «суық» қозғалтқыш үшін де, ол біраз уақыт жұмыс істеп тұрған «ыстық» қозғалтқыш үшін де ойықтар жасалады. Барлық басқа көліктерде жеткілікті сұйықтық деңгейі бар сызықтар бар - «Мин». және «Макс».Рульдік сұйықтық деңгейі рұқсат етілген деңгейге жеткеніне көз жеткізіңіз.
3. 3 Рульдік басқару сұйықтығына өлшеуіштің бату деңгейін тексеріңіз. Рульдік рульдегі сұйықтық деңгейін өлшеуіш таяқшамен тексергенде, оны алдымен бактан шығарған кезде, алдымен оның ішіндегі барлық сұйықтықты сүрту керек, содан кейін оны соңына дейін салып, қайтадан шығарып алу керек.
4. 4 Рульдік сұйықтықтың түсін тексеріңіз. Жақсы рульдік сұйықтық мөлдір, сары немесе қызғылт түсті болуы керек.
   • Егер рульдік руль сұйықтығы қоңыр немесе қара болса, бұл оның қосылатын түтіктердегі, тығыздағыштардағы және сақиналардағы резеңке бөлшектермен ластанғанын білдіреді. Бұл жағдайда автокөлікті рульдік сұйықтықпен бірге ауыстыруды қажет ететін жүйелік бөлшектерді анықтай алатын механик қызмет көрсетуге алып кетуі керек.
   • Рульдік руль сұйықтығы бұрынғыдан күңгірт болып көрінуі мүмкін. Егер сізде осыған күмәнданатын болсаңыз, онда өлшеуіш таяқшаны шүберекпен немесе қағаз сүлгімен сүрту кезінде алған рульдік рульдік сұйықтықтың дақ түсіне назар аударған жөн. Егер дақтың түсі сұйықтықтың түсіне сәйкес келсе, сұйықтық ластанған болып саналмайды.
5. 5 Рульдік резервуарды қажетті деңгейге дейін сұйықтықпен толтырыңыз. Егер сіздің көлігіңіздің цистернасында деңгейлік белгілер болса, онда сіз қажетті «ыстық» немесе «суық» құю желісіне сұйықтық қосуға болады; егер сіз деңгейін өлшеуішпен тексерсеңіз, резервуардың толып кетпеуі үшін сұйықтықты біртіндеп қосыңыз.
   • Көлік құралына ұсынылған рульдік сұйықтықты пайдаланғаныңызға көз жеткізіңіз, себебі рульдік рульді басқару жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі үшін әр түрлі тұтқырлық (тығыздық) қажет.
   • Өндірушілер рульдік сұйықтықтың орнына трансмиссиялық майды қолдануға кеңес бермейді. Сұйықтықтың әр түрлі түрлері бар, ал дұрыс емес түрін таңдау рульдің істен шығуына және тығыздағыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.
   • Сақ болыңыз және аулақ болыңыз толып кету сұйықтығы бар гидравликалық күшейткіш құрылғылар. Сұйықтықты резервуарға көп құймастан, рұқсат етілген шектерде ұстаған дұрыс. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде рульді басқаратын сұйықтық сиқырлы түрде кеңейеді. Егер сіз резервуарды мойынға дейін толтырсаңыз, содан кейін осы көлікте жолға түссеңіз, онда қысымның жоғарылауы қиындықтарға әкелуі мүмкін, нәтижесінде қымбат жөндеу.
6. 6 Цилиндр қақпағын бұраңыз. Автомобильдің маркасына байланысты қақпақты орнына қою немесе бұрау қажет болады. Капотты жаппас бұрын капоттың тығыз екеніне көз жеткізіңіз.

Кеңестер

• Рульдік сұйықтықтың қатты ластануын болдырмау үшін оны үнемі тексеріп отыру қажет. Резервуардағы сұйықтық деңгейінің айтарлықтай төмендеуі немесе жиі қосылуы рульдік жүйенің ағып кеткенін көрсетеді. Руль дөңгелегін айналдыру кезіндегі бөгде шу сорғының сұйық аштығын көрсетеді.

Ескертулер

• Рульдік рульдік сұйықтықты автокөлік үшін белгіленген қызмет көрсету уақытында өзгерту керек. Қозғалтқыштың жылуы мен қоршаған ортаның жылуы уақыт өте келе сұйықтықтың жақсы жұмыс істеу қабілетін төмендетеді, бұл рульдік басқару элементтерінің тозуын арттырады. Сұйықтықты ауыстыру рульдік сорғыны немесе тірек пен тісті механизмді жөндеуге қарағанда әлдеқайда арзан.
• Әмбебап рульдік сұйықтықтар әр көлікке жарамайды. Көлік құралына қандай сұйықтық сәйкес келетінін білу үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз немесе интернеттен тиісті ақпаратты іздеңіз.

Саған не қажет

• Шүберектер немесе қағаз сүлгілер
• Шұңқыр
• Рульдік сұйықтық