Мазмұны

• Қадамдар
• Кеңестер
• Ескертулер

Егер сізге параллель немесе керісінше автокөлікті қою қажет болса, тығыз жолдан көлікпен шығыңыз немесе егер сіз өзгеріс үшін ғана кері бұрылғыңыз келсе, онда кері бағыт - бұл шешім. Көлікті кері бұрудың қосымша артықшылықтары мен қиындықтары және бақыланбайтын әрекеттердің ықтимал қауіптері туралы біліңіз.

Қадамдар

1. 1 Көлікті тоқтатыңыз, қауіпті шамдарды қосыңыз және кері редукторға ауысыңыз. Бұл бірінші және ең қисынды қадам. Қолмен беріліс қорабының ауысуының біріншіге ауысудан айырмашылығы жоқ: машинаны толық тоқтатуға рұқсат етіңіз, ілініс пен тежегіш педальдарын басыңыз, редукторды R (кері) күйіне жылжытыңыз және қозғалысты бастаңыз.Кейбір автокөліктерде тетікті кері редукторға ауыстыру үшін оның батырмасын басу керек, кейбіреулерінде тетікті ығысу үшін төмен қарай итеру керек, ал кейбіреулерінде ол арнайы әрекетсіз орындалады. Автоматты беріліс қорабында жағдай басқаша жұмыс істейді: әрине, сізде ілініс педалы болмайды, бірақ автомобильдің конфигурациясына байланысты тежегіш педальды немесе рычагтағы түймені басу қажет болады. Автоматтарға ортақ нәрсе - сізге рычагты R күйіне тарту қажет болады.
2. 2 Айналарды орнатыңыз. Айналарды реттеу арқылы сіз көліктің сыртында не болып жатқанын жақсы басқара аласыз. Кейбіреулер оларға мүлдем тиіспейді, ал басқалары артқы доңғалақты көрсету үшін жолаушылар айнасын төмендетуді ұнатады. Барлығы жеке қалау мен тәжірибеге байланысты. Уақыт өте келе сіз көлігіңіздің жалпы өлшемдеріне үйреніп кетесіз, енді айналарды реттеудің қажеті болмайды.
3. 3 Бұрылыңыз, немесе бұрылмаңыз. Артқы беріліспен қозғалыс кезінде - бұл үлкен дилемма: сіз тек айнаға қарауыңыз керек пе, әлде артқы терезеден қарау керек пе? Айналдыру жүргізуші курстарында оқытылады, бірақ бұл шынымен қажет пе? Артқы терезеге қарау сізге нақты қашықтықты жақсы түсінуге мүмкіндік береді, бірақ сіз жүргізушінің жағын көзден таса қалдырасыз, демек сіз үнемі бұрылып, онда болып жатқан нәрсені бақылап отыруыңыз керек. Сонымен қатар, кейбір автокөліктерде артқы терезе жоқ, немесе оны көру үшін тым кішкентай болуы мүмкін. Екінші жағынан, айнада жүру үшін көліктің өлшемдері мен жолдағы жалпы жағдайын жақсы білу қажет. Егер сіз американдық автокөлікті басқарсаңыз (негізінен американдық нарыққа арналған), онда сіз «айнадағы заттар көрінгеннен жақынырақ» деген ескертуді байқадыңыз. Бұл проблема болуы мүмкін, себебі ол кеңістіктің жалған сезімін тудырады, әсіресе, егер сіз интерьердегі айнадағы заттар әдетте көрінетінінен үлкен екенін ескерсеңіз. Дегенмен, мұны оңай шешуге болады, артқы дөңгелектер мен артқы бамперді жақсы көру үшін айналарды төмендету қажет. Бұл жақсы нұсқаулық болады: сіз оларға сене аласыз, өйткені олар қоршаған объектілерге жақынырақ және мөлшерде сәйкес келеді.
4. 4 Ақырын жүргізіңіз. Әдетте, редуктор - көліктегі ең қуатты беріліс; бұл мықты серпіліс береді дегенді білдіреді және қозғалыс бірінші редукцияға қарағанда әлдеқайда жылдам басталады. Сіз мұны ескеріп, қуатты ақылмен қабылдауыңыз керек.
5. 5 «Оң жақта - сол жақта, ал сол жақта - оң жақта». Көптеген адамдар бұл туралы артқа қарай жүру кезінде айтқанына қарамастан, бұл мәлімдеме сіз көліктің алдыңғы жағын айналдыруды елестетсеңіз ғана дұрыс болады. Рульді артқа бұрғанда және руль дөңгелегін солға бұрғанда, машина солға бұрылады, себебі сіз көліктің артқы жағына солға бұрылғыңыз келеді. Көліктің артқы жағы солға бұрылуына жауап ретінде көліктің алдыңғы жағы оңға бұрылады. Бұл руль алдыңғы дөңгелектерді айналдыратындықтан ғана, бірақ сіз әлі солға бұрыласыз, иә?

Кеңестер

• Қажет болмай тұрып, артқы жағына және артқа қарай жүргізуді үйрену жақсы идея.
• Жол қозғалысы ережесінде кейбір елдерде дабылды міндетті түрде қосу міндетті болмаса да, оны қосқан дұрыс, себебі бұл сіздің алдыңызда және артта келе жатқан көліктерге не істегіңіз келетінін көрсететін белгі береді.
• Егер сіз жолаушылар фургонына айналдырылған коммерциялық фургонды басқарсаңыз, оған артқы дөңгелектерді жабатын шағын айна орнатуға болады, сондықтан айналарды реттеудің қажеті жоқ.

Ескертулер

• Айыппұлды болдырмау үшін жергілікті жол қозғалысы ережелерін тексеріңіз: әр түрлі елдерде керісінше жүрудің әр түрлі ережелері бар.Жоғарыда айтылғандай, кейбір елдерде төтенше жағдай туралы сигнал беру міндетті болып табылады, ал кейбіреулерде тіпті кері бағытта жүрсеңіз, қарама-қарсы жолаққа бір жолақты жолмен кіруге болады (бұл үшін кейбір елдерде мұндай әрекетке жол берілмейді) автокөлік тұрағына қысқа жолмен айналма жолды қажет етпестен жүргізуге немесе егер ол бұғатталған болса жолдан кетуге рұқсат етіледі).
• Есіңізде болсын, алдыңғы дөңгелектер көлікті бұрады, тіпті артқа қарай жүрсеңіз де. Бұл машинаның алдыңғы жағында артқыға қарағанда үлкен бұрылу радиусы болады дегенді білдіреді. Сонымен қатар, параллель тұрақты тек керісінше жасауға болады.
• Көптеген елдерде автокөлік тұрақтарынан, гараждардан немесе кіреберіс жолдардан керісінше үлкен жолға шығуға болмайды. Оларды қайтаруды қарастырыңыз.