Арамшөпті қопсытқышты ұшы мен аз газбен қалай бастау керек

Мазмұны

Қадамдар
Кеңестер
Саған не қажет

Арамшөптерді тазартуды бастау қиын болуы мүмкін, ал олар қартайған кезде цилиндрдің басына газдың аз мөлшерін қосу арқылы аздап көмекке мұқтаж болады. Кейбір адамдар бұл үшін бастапқы сұйықтықты пайдаланады, бірақ газдың аз мөлшерін осы мақалада сипатталғандай қолдануға болады.

Қадамдар

1 Триммер газ цилиндрі, егер ол дұрыс жұмыс істемесе, оны толтырар алдында толғанына көз жеткізіңіз. Өзіңізді тыныштандыру үшін тез тексеріңіз.
2 Шамды кілтпен алып тастаңыз.
3 Шамның астындағы жиекті көміртектің жиналуын тексеріңіз. Жиек күміс болуы керек, емес қара, сонымен қатар оған салымдар болмауы керек. Егер шеңбер лас болса, оны тазалау керек, болат щеткамен шөгінділерді сүрту керек немесе кішкене жалпақ бұрағышты қолдануға болады. Ақ керамикалық оқшаулағышты сындырудан сақ болыңыз.
4 Алдымен кез келген газдан аулақ екеніңізге көз жеткізіңіз, содан кейін жиектегі ұшқындатқышты бутан шамымен қыздырыңыз.
5 Ұшты газбен толтырып, камераға қойыңыз, содан кейін ұшқының ұшын ауыстырып, қатайтыңыз.
6 Дроссельді қосыңыз, қосқышты үш рет басыңыз, әр басу арасында 4 секунд үзіліс жасаңыз.
7 Қозғалтқыштың басталғанын естігенше стартер арқанын бірнеше рет тартыңыз. Жылдамдықты сәл арттырыңыз, содан кейін дроссель әлі қосулы тұрғанда тоқтаңыз.
8 Кабельді бірнеше рет тартыңыз, сонда қозғалтқыш іске қосылады.
- Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, шамды жаңасына ауыстырыңыз, себебі бұл мәселе болуы мүмкін. (Шамда ойылған сан бар, сондықтан дүкенге барар алдында оны жазып алыңыз.)
9 Егер қозғалтқыш әлі де іске қосылмаса, көміртегінің ластануы кінәлі болуы мүмкін және бұл үшін сізге карбюратор тазалағыш қажет.
10 Карбюраторды тазалаңыз. Карбюраторды тазарту үшін қақпақты алып тастаңыз және тазартқыштың ағынымен саптамаларға шашыңыз, олардың таза және бітеліп қалмағанына көз жеткізіңіз.
- Содан кейін желіден негізгі штепсельдік ұшты алып тастаңыз және тазартқышпен бүркіңіз, сонда олар қақпақ бекітілген құбырға ұшып кетеді де, ашаны ауыстырады.
- Тазартқышты карбюраторға түсетін етіп бірнеше рет басыңыз.
- Бұл процедураны бірнеше рет қайталаңыз.
11 Шамның жалын пердесін тексеріңіз, ол да бітеліп қалуы мүмкін. Бұл перде отты тудыруы мүмкін ыстық дыбыс шығаратын бөлшектердің кетуіне жол бермейді. Егер қатты ластанған болса, оны алып тастап, сым щеткамен немесе ағашпен тазалаңыз, содан кейін оны қайтадан салыңыз.
12 Егер триммер әлі қосылмаса, ол бітеліп қалуы мүмкін және сізге жаңа карбюратор қажет болуы мүмкін. Сондай -ақ, цилиндрге газдың бірнеше тамшысын енгізгеннен кейін және шырақ ауыстырылғаннан кейін, ол аздап басталуы мүмкін, бірақ ол жұмыс істемейді. Егер бұл орын алса, бұл карбюратордың бітелгенін білдіреді, демек, газ карбюратордан цилиндрге жетпейді, және оны біраз уақыт жұмыс істеуге рұқсат ету ғана мүмкін. цилиндрге аздап газ құйыңыз. Егер триммер мүлдем жұмыс істемесе, бұл әдетте оталдыру құралының нашар немесе лас болуынан болады.
13 Әрқашан маусымнан кейін барлық газды триммерден және барлық газбен жұмыс істейтін жабдықтардан босатыңыз. Шамды бірнеше рет басыңыз, артық газды карбюраторды іске қосуға мәжбүрлейді, содан кейін стартердің сымын бірнеше рет тартып, барлық газ шығып кетеді.Қыс мезгілінде карбюраторда газдың шамадан тыс көп болуы бітелуді тудырады, сондықтан триммер ұзақ уақыт пайдаланылмаған кезде оны әрқашан бос және таза қалдырыңыз.

Кеңестер

Арамшөп тазартқыштағы газ багындағы өлшенген сүзгіні ауыстырыңыз. Бұл сүзгілерді сым ілгіштердің соңындағы кішкене ілмекпен оңай алып тастауға болады. Салмақталған сүзгі газ багындағы түтіктің ұзындығы бойында орналасқан және қайшыны қалай ұстасаңыз да резервуардың түбіне жетуге кедергі келтіреді. Сүзгі қоқыстың барлық түрімен оңай бітеліп қалуы мүмкін.
Қазіргі этанол бензині екі және төрт тактілі шағын қозғалтқыштар үшін үлкен проблема болып табылады, әсіресе қозғалтқыштар күнделікті немесе тіпті күн сайын қолданылмайды. Этанол бөлініп, резервуардың түбіне түседі. Ол карбюратор мен отын желісінің бөліктерінде шайырлы қалдық немесе «лак» қалдырады. Кейбіреулер қазіргі кезде қозғалтқыштың кішігірім ақауларының себебі осы дейді. Бұл шағын карбюраторларда кішкене отын желілері, ине инжекторлары, перде сүзгілері мен саңылаулар бар, олар кішкене қоспалармен бітелуі немесе ішінара бітелуі мүмкін.
Қозғалтқыштарыңызда бұл мәселенің алдын алу үшін бензин қоспаларын қолданыңыз, бұрын шағын қозғалтқыштың кез келген газ резервуарларын толтыруға қарағанда. Кейбір қоспалар проблемалардың алдын алуға көмектеседі; кейбіреулер көмектеседі жою лак және шайырлы секрециялар. Бұл қоспалар арзан және қауіпті емес.
Сондай -ақ, барлық ескі металл банкаларды тастаңыз. Олар бір -екі жылдан кейін ішкі жағынан тот басады, ал тот бөлшектері сүзгілер мен саптамаларды жабады.