Мазмұны

• Басу үшін
• 5-тің 1 әдісі: Автокөліктің күйін тексеріңіз
• 5-тен 2-ші әдіс: Сорғыштың астынан тексеріңіз
• 5-тен 3-ші әдіс: Автокөліктің ішін тексеру
• 5-тен 4-ші әдіс: машинаны сынақ жүргізуге апарыңыз
• 5-тен 5-ші әдіс: Шешім қабылдаңыз
• Кеңестер
• Ескертулер

Егер сіз ескі машинаны сатып алуды ойласаңыз, бұл оңай шаруа емес екенін біліңіз. Мұнда ескеретін көптеген нәрселер бар. Алғашқы машинаны сатып алғанда, бұл одан да түсініксіз болады. Пайдаланылған автокөлікті тексеруге болатын көптеген нәрсе бар, бірақ ең бастысы - шешім қабылдамас бұрын машинаны физикалық тұрғыдан тексеру.

Басу үшін

5-тің 1 әдісі: Автокөліктің күйін тексеріңіз

1. Тексермес бұрын автомобиль тегіс жерде тұрғанына көз жеткізіңіз. Осылайша сіз дөңгелектерді жақсы көре аласыз және көліктің астында бір нәрсе бар-жоғын тексере аласыз.
2. Автокөліктің түсін тексеріп, тат, ойық пен сызаттар іздеңіз. Автокөлік корпусты тексеруге болатындай таза болуы керек. Автокөліктің бүйірлеріне алдыңғы немесе артқы жағынан қарап, бұзушылықтарды іздеңіз; бұл көліктің боялғанын көрсетеді. Панельдер арасындағы буындардың шеттерін саусақтарыңызбен сезіңіз; егер олар дөрекі болса, бояғыш таспасының қалдықтары бар.
3. Автокөліктің жүксалғышын тексеріп, оның дұрыс екендігіне көз жеткізіңіз. Тоттың немесе саңылаулардың немесе жарықтардың арасынан судың ағып кетуінің белгілері болмауы керек. Егер багаждың ішкі жағы тозған болса, бұл автомобильді қарқынды пайдалануды көрсетеді.
4. Шиналардың күйін тексеріңіз. Шиналар біркелкі тозуын көрсетіп, үйлесімді болуы керек. Автокөліктің туралануы тепе-теңдігін тексеру үшін шинаның бетіне қараңыз. Дұрыс орналаспау рульдік басқарудың / тоқтата тұру бөлшектерінің тозуы, жолдың төменгі жағындағы шұңқыр немесе шассидің бұзылуы салдарынан болуы мүмкін.
5. Шассиі бүлінген машинаны ешқашан сатып алмаңыз. Алдыңғы бамперлерді қосып, радиатордың үстіңгі жағын ұстап тұрған бөлікті тексеріңіз. Мұны дәнекерлеуге немесе болттауға болады. Сорғыштың ішкі жағындағы бамперлердің жоғарғы жағындағы болттарды тексеріңіз. Сызаттар ауыстырылған немесе теңестірілмеген бамперді көрсетеді (авариядан кейін).
6. Автокөліктің төменгі жағын қауіпсіз көтерілген кезде қарап шығыңыз, шығатын жүйені және шассидегі тоттың болуын тексеріңіз. Шығару жүйесіндегі қара дақтарды іздеңіз, себебі бұл ағып кетуді көрсетуі мүмкін. Осы кезде сіз шассидің немесе корпустың зақымдалғанын тексере аласыз.
   • Шығарылатын құбырды саусағыңызбен тексеріңіз. Егер оның ішінде майлы ластық болса, бұл автомобильде үлкен және ықтимал қымбат проблема бар дегенді білдіреді. Көлікті іске қосыңыз. Ақ бу (ауа райы суық болмаған кезде) де жаман белгі болып табылады.

5-тен 2-ші әдіс: Сорғыштың астынан тексеріңіз

1. Сорғыштың астынан сызаттар, зақымданулар мен тот белгілерін іздеңіз. Мұның бәрі автомобильге сапасыз қызмет көрсетуді немесе зақымдануды көрсете алады. Капотаның ішкі жағындағы әрбір бамперде VIN нөмірі (көлік құралының идентификациялық нөмірі) көрсетілуі керек. VIN-дің орналасуы өндірушіге байланысты.
2. Шлангтар мен белдіктерді тексеріңіз. Оларда жарықтар болмауы керек. Радиатор шлангтары жұмсақ болмауы керек.
3. Қозғалтқыштың ағып жатқанын немесе тот басқанын тексеріңіз. Қозғалтқыш блогында қара-қоңыр түсті май дақтарын іздеңіз. Бұл бас тығыздағыштың ағып жатқанын көрсетеді, бұл болашақта мүмкін болатын жөндеуді көрсете алады. Тежегіш сұйықтығын тексеріп, резервуарда ағып кетпейтіндігіне көз жеткізіңіз. Белдіктер жаңа болып көрінуі керек (бұл олардың жарықтары немесе құрғақ дақтарының болмауын білдіреді). Ескі белдіктер сынып қалуы мүмкін және егер сіз оларды қалай ауыстыруды білмесеңіз, оларды жөндеуге белдеуге байланысты 100-500 еуро төлеуге тура келеді.
4. Май сүзгісінен бұрандалы қақпақты алыңыз. Егер ішкі жағында көбік қалдықтары болса, бұл бас тығыздағыштың ағып жатқанын көрсетеді. Содан кейін автокөлік туралы ұмытыңыз.
5. Трансмиссиялық май деңгейінің өлшегішін шығарыңыз; ылғал қызғылт немесе қызыл болуы керек. Мүмкін ескі машинада қараңғы болуы мүмкін, бірақ ол күйіп кеткен көрінбеуі керек. Деңгей толық болуы керек (қозғалтқышты қосыңыз).
6. Уақыт белдігін тексеріңіз. Бұл қозғалтқыштағы ең маңызды белдік, сондай-ақ ауыстыру ең қымбат. Егер автомобильде болат уақыт тізбегі орнатылған болса, онда сіз бұл туралы алаңдамаңыз. Уақыттық тізбектің қызмет ету мерзімі өндірушіге байланысты 100,000-160,000 километр немесе одан да көп.

5-тен 3-ші әдіс: Автокөліктің ішін тексеру

1. Көлікке отырыңыз. Автокөліктің орындықтары мен қаптамаларын жарықтар, дақтар және басқа зақымдар үшін тексеріңіз.
2. Автокөліктің кондиционерінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріп, оны қосыңыз. Жақсы салқындатқышы бар автомобильдер 1993 жылдан кейінірек және айнымалы ток конденсаторында жапсырма бар.
3. Одометрдегі километрлердің санын тексеріңіз. Бұл маңызды бөлік, өйткені жүріп өткен жол автомобильдің жасын көрсетеді. Қалыпты жүргізуші жылына 16000-25000 шақырым аралығында жүреді. Алайда, жас көптеген факторларға байланысты. Есіңізде болсын, автомобильдер уақыт пен жүріп өткен жолмен ескіреді. Жүгірісі аз 10 жылдық автомобиль жақсы нәрсе бола бермейді.
4. Көлікте компьютер бар-жоғын тексеріп алыңыз. Автокөліктің қателіктерін тексеру үшін өзіңізбен бірге арзан компьютер алыңыз. Автокөлік дүкенінен сіз 120 еуроға жуық арзан жабдық таба аласыз. Арзан жабдықтар қателердің шектеулі санын ғана таба алады.
   • Егер сіздің компьютеріңіз бар автокөлік болса, сіз машинаны бастаған кезде көретін ескертулерге назар аударғаныңыз жөн.
5. Қозғалмайтын кезде шамдар мен автомобильдің барлық қалыпты функцияларын тексеріңіз. Мұның бәрі тұрақ үшін датчиктер, артқы көрініс камерасы, радио, CD ойнатқыш, музыка жүйесі және т.б.

5-тен 4-ші әдіс: машинаны сынақ жүргізуге апарыңыз

1. Сіздің ойыңызды жасамас бұрын машинаны сынап көріңіз. Бұл, мүмкін, машинаның күйін білудің ең жақсы тәсілі. Сондықтан, сатып алушы ретінде шешім қабылдағанға дейін сынақ сапарына бару керек.
2. Автокөліктің тежегіштерін жеткілікті түрде итеріп, жылдамдықты азайту арқылы тексеріңіз, бірақ тайып кетуден сақ болыңыз. Мұны кептелісі жоқ көшеде сағатына 50 шақырым жылдамдықпен жасаңыз. Тежегіш педаль дірілдемеуі керек, тежегіш айқайламауы немесе оғаш шу шығармауы керек. Пульсацияланған тежегіштер роторларды өзгерту керек екенін және жаңа төсеніштер қажет екенін көрсетеді. Көлік тербелмеуі керек; бұл нашар тежегіш штангенциркульдің немесе руль механизмдерінің тозуынан болуы мүмкін.
3. Автокөліктің сағатына 120 шақырымға созылатындығын тексеріңіз. Қысқа жылдамдық аралығындағы сәл дүдәмалдық 350-ден 1300 еуроға дейін болатын алдыңғы доңғалақтың жетекші механикалық бөліктеріне байланысты болуы мүмкін. Бұл қосылыстар / бағыттаушылар және т.б. болуы мүмкін, бұл құбылыс алдыңғы дөңгелектердің біркелкі тозуымен байланысты болуы мүмкін.
4. 90 градусқа бұрылыс жасағанда шуылдың, дүдәмалдықтың немесе рингтің бар-жоғын тексеріңіз. Мұны төмен жылдамдықпен жасаңыз. Бұл өз кезегінде алдыңғы доңғалақ жетек қосылыстарының тозуын көрсетуі мүмкін.

5-тен 5-ші әдіс: Шешім қабылдаңыз

1. Автокөліктің қызмет көрсету кітабын тексеріңіз. Бұл сізге машинаның өнімділігі, жөнделуі және проблемалары туралы ақпарат береді. Ағымдағы иесі өте жақсы автомобильде жүргізілген техникалық қызмет көрсетудің қысқаша сипаттамасына ие және сізбен осы ақпаратты бөлісуге дайын. Үйде қызмет көрсеткендіктен, кейбір машиналардың пайдалану тарихы жоқ. Автокөлікке дұрыс қызмет көрсетілгендігін көрсете алатын болсақ, бұл проблема емес. Кейде адамдар автомобильді апаттан немесе жағымсыз оқиғалардан кейін сатқысы келеді.
2. Көліктер туралы білетін біреуді әкеліңіз. Көлікті жақсы білетін, сенетін досыңызды көлікті бірге тексеру үшін алып келгеніңіз жөн. Егер сізде автомобильдер туралы білетін досыңыз болмаса, сіз механикке 60-90 долларға тексеру жүргізу үшін төлей аласыз. Бұл техник сізге құнды ақпарат бере алатындай өз кәсібін жақсы білетініне көз жеткізіңіз.
3. Ешқашан сұралған бағаны төлемеңіз. Секунд-автокөлік - бұл келіссөздер жүргізуге болатын зат. Сіз сұралған бағаны төлеуге міндетті сезінбеуіңіз керек. Дилер бұл машинаны арзан бағамен сатып алды және баға белгісі түсірілетінін біле отырып, оны өзі төлегеннен әлдеқайда қымбатқа сатады. Сіз көліктің сапасына байланысты ұсыныс жасай аласыз. Бұл ақылға қонымды ұсыныс екеніне көз жеткізіңіз. Егер трейдер 15000 еуро сұраса, 10 000 еуроны ұсынбаңыз. Егер сұрау бағасы 10000 доллардан асса, шамамен 1500 долларға аз алуға тырысыңыз. Сіз өзіңіздің қарыз қабілетіңізді алдын-ала банкіңізден немесе несие арқылы тексере аласыз. Сонда сіз көлікке қанша ақша жұмсай алатыныңызды білесіз. Бағасы сіздің мүмкіндігіңізден арзан көлік сатып алуға тырысыңыз. Көптеген адамдар өздері алатыннан гөрі қымбат автокөлік алғысы келеді, бірақ есіңізде болсын, автомобиль болашақта техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
   • Автокөліктің әлсіз мүмкіндіктерін өз пайдаңызға пайдаланыңыз. Егер көлік сізге ұнайтын түс болмаса, дилерге айтыңыз: «Маған көлік ұнайды, бірақ жасыл түс маған ұнамайды; бұл мені автокөлік сатып алуға кедергі келтіретін жалғыз нәрсе». Дилер сіздің автокөлік алғыңыз келетінін көреді және сізді рульге отырғызудың әдісін табады.
4. Егер сіз жеке адамнан сатып алғыңыз келсе, өзіңізбен бірге қалам, қағаз және телефон алып келіңіз. Автокөлікті тексеру кезінде зақымдалған немесе ауыстыруды қажет ететін бөліктерді жазыңыз. Сатушыға көлікті өзіңіздің жеке механикіңізге апаратындығыңызды ескертіңіз, сонда бұл тізім олардың механиктері үшін емес екенін біледі. Автокөлікке қажет техникалық қызмет көрсетудің тізімін жасағаннан кейін, сіз бөлшектердің бағасын және қол жетімділігін тексеру үшін автокөлік бөлшектерін сататын дүкендермен байланыса аласыз. Автокөлікті жөндеу қанша тұратындығын білгеннен кейін, сіз автомобильге не төлейтіндігіңіз туралы шешім қабылдауға және сатушының оның бағасын төмендету ықтималдығын арттыра аласыз.
   • Мұны істегенде абай болыңыз, өйткені кейбір сатушылар бұл дөрекі деп санауы мүмкін және сізге машинаны сатпауға шешім қабылдайды.

Кеңестер

• Автокөліктің жалпы беделін тексеру үшін тұтынушылардың есептерін пайдаланыңыз. Үлкен бедел үшін мың доллар төлеуді тоқтатыңыз. Автокөліктің жағдайы тақтайшадан гөрі маңызды.
• Мақсатты көліктің көтерме және бөлшек сауда құнын білу үшін тәуелсіз дереккөзді пайдаланыңыз. Сатушының бағасы жақын ба немесе түсініксіз айырмашылық бар ма?
• Қызмет көрсету орталығымен дилерден автокөлік сатып алу - ұзақ уақытқа қанағаттанудың ең жақсы тәсілі. Егер сіз автокөлікті сервис орталығы жоқ дилерден сатып алсаңыз, машинаны механикке тексертіңіз!
• Егер автомобиль көп жөндеуді қажет етсе, мұны бағамен келісу үшін қолданыңыз.
• Сертификатталған автокөліктердің бағасы сәл қымбатырақ, бірақ кепілдік беріледі.
• Сол жүгірісті сатып алғыңыз келетін көлікті табыңыз. Егер бағалар бірдей болса, сіз мұны бағаны сәл төмендету үшін пайдалана аласыз.
• Автомобиль ішіндегі жағдайды одометрмен салыстырыңыз. Одометрде 25000 шақырым жүретін машинада ет тартқыштан өткен тәрізді тақтайша болмайды. Орындықтағы айтарлықтай тозу және аз жүгіріс одометрмен алаяқтықты көрсете алады.
• Жаңбыр жауып тұрған кезде көлікті ешқашан тексермеңіз. Жаңбыр бояулар мен апаттардың бұзылуын жасырады. Сондай-ақ, ол күдікті шуды жасырады.
• Белгісіз жағымсыз иістерден сақ болыңыз. Қолданылған машинада бөтен иістерден арылу өте қиын және қымбат болуы мүмкін.
• Тарих есебі немесе техникалық қызмет көрсету буклеті көп шығындарды талап етпейді және құнды ақпаратты қамтиды. Мұны егжей-тегжейлі қарастырудың қажеті жоқ! Ең бастысы, қандай да бір апаттардың болғанын және одометрдің дұрыс екендігін тексеру. Егер сіз автокөлік сатушысында көлікті тексерсеңіз, олардан тарих есебін сұраңыз (Карфакс). Олар сізге соңғы бетті де беретініне көз жеткізіңіз.

Ескертулер

• Жаңа шығарылым стандарттарына сәйкес, сіз оны сатып алмас бұрын автомобиль шығарындыларын тексеріп алу жаман емес. Шығарындыларды бақылау жүйесін жөндеу өте қымбатқа түсуі мүмкін және осы салада техникалық тексеруден өтпеген кез-келген автокөлік оны қолданар алдында жөнделуі керек. Поршень сақиналары немесе клапанның орындықтары сияқты ішкі қозғалтқыш бөлшектерінің қатты тозуын көрсететін автомобильдер шығарындыларды сынаудан өтпеуі мүмкін. Түтін сынағының көмегімен сіз машинаның жақсы жүретіндігін және кейінірек қиындықтар тудыратын үлкен механикалық ақаулардың жоқтығын тексере аласыз. Бұл сынақты білікті механик көлікті тексерумен оңай біріктіруге болады.
• Егер сіз машинаны алдын-ала тексергеннен кейін оны сатып алуды жалғастырғыңыз келсе, білікті механиктің кәсіби пікірін біліңіз. Егер сіз ескі машинаны бірінші рет сатып алсаңыз немесе автомобильдер туралы аз білсеңіз, бұл міндетті түрде қажет. Автокөліктің қазіргі иесінде қарсылық болмауы керек, әйтпесе оның жасыратыны бар. Мұндай жағдайда екінші жақтан келген автокөлікті басқа жерден іздегеніңіз абзал.
• Егер сатып алу тым жақсы болып көрінсе, мүмкін.