Мазмұны

• Басу үшін
• 2-ден 1-әдіс: Егер сіз машинаны қауіпсіз түрде тоқтата алсаңыз не істеу керек
• 2-ден 2-әдіс: Егер сіз машинада жүре беруіңіз керек болса, не істеу керек
• Кеңестер
• Ескертулер

Егер сіздің машинаңыздың салқындату жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, жылу сіздің қозғалтқышыңызға қалпына келтірілмейтін зақым келтіруі мүмкін. Егер сіз қозғалтқыштың қызып бара жатқанын байқасаңыз, сіз машинаңызға зақым келтірмеу үшін осы мақаладағы қадамдарды орындап, содан кейін салқындату жүйесін жөндей аласыз.

Басу үшін

2-ден 1-әдіс: Егер сіз машинаны қауіпсіз түрде тоқтата алсаңыз не істеу керек

1. Көлігіңді тоқтат. Температура өлшегіштің қызыл аймаққа енгенін көргенде («H» белгісі бар аймақ) машинаны аударып, қозғалтқышты салқындату керек. Ыстық күндерде есептегішке ерекше назар аударыңыз.
   • Егер капотыңыздан бу шықса, дереу тоқтаңыз. Есептегішті үнемі тексеріп отыратын болсаңыз, оған онша барудың қажеті жоқ шығар.
2. Жылу тез таралуы үшін сорғышты ашыңыз. Сорғыш жылудың сақталуын қамтамасыз етеді. Сорғышты тетікпен ашыңыз (әдетте руль доңғалағының астында орналасады), содан кейін сорғышты ашыңыз. Абай болыңыз, капотты ашу үшін көп жағдайда қолыңызды радиатор қақпағына жақын ұстауыңыз керек, егер қақпақтан бу шықса, өзіңізді өртеу қаупі бар.
3. Қозғалтқыш қызған кезде радиатор қақпағын (радиатордың жоғарғы жағындағы қақпақ) ашпаңыз. Бұл бу мен салқындату сұйықтығын үлкен күшпен босатып, қатты күйік тудыруы мүмкін.
4. Салқындату сұйықтығының деңгейін тексеріп, қажет болса толтырыңыз. Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде радиаторға қосылған пластикалық салқындатқыш резервуар бар. Бұл су қоймасында деңгейдің қандай екенін көруге болады. Маркерлер жиі қажетті деңгейді көрсетеді. Егер деңгей осы деңгейден төмен болса, қозғалтқыш қатты қызып кетуі мүмкін. Салқындатқыш сұйықтықтың қажетті деңгейде екенін тексеріңіз.
   • Қозғалтқыш қызған кезде резервуарға салқындатқыш (немесе су) қосыңыз. Көптеген машиналар қозғалтқыш қызған кезде резервуарға сұйықтық қосуға мүмкіндік береді. Бұған сенімді болу үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз немесе қажет болса, машинаның суығанын күтіңіз.
   • Егер сіздің көлігіңізде резервуар болмаса, тек қақпағы бар радиатор болса, онда сіз деңгейді тексерместен бұрын қозғалтқыштың салқындауын күтуіңіз керек.
5. Салқындату жүйесінің ағып кетуін тексеріңіз. Егер сіз радиаторыңыздың немесе цилиндрдің басына зақым келгенін байқасаңыз немесе салқындатқыш резервуарды ашсаңыз және деңгей толтырылған болса, сіздің салқындату жүйеңізде ақау болуы мүмкін. Егер сізде автомобильдер бар болса, радиаторды, қозғалтқыш блогындағы ұшқындарды немесе тығыздағыштың жанындағы цилиндрдің басын ағып кету белгілеріне тексеріңіз.
   • Егер сіз машиналар туралы білмесеңіз, машинаңызды ең жақын гаражға апарып, салқындату жүйесінің қысымын өлшеуін сұраңыз. Бұл салыстырмалы түрде оңай, тіпті гараж мұны сіз үшін тегін жасайды.
6. Көлік жүргізу немесе көмек алу туралы шешім қабылдаңыз. Егер машинада салқындатқыш сұйықтық жеткіліксіз болса және сіз оны толықтырсаңыз, сіз көлікті басқара аласыз. Егер сіз қайтадан көлік жүргізуді шешсеңіз, қызып кету қаупін азайту үшін төмендегі бөлімдегі нұсқауларды орындаңыз.
   • Егер салқындатқыш мүлдем жоқ екендігі анықталса, көлікті тоқтатқан жөн. Сонда сіз қозғалтқышыңызды қалпына келтірусіз бүлдіресіз.
   • Көп жағдайда көлік жүргізуді жалғастырғаннан гөрі, жол бойында көмек шақырған дұрыс.
   • Егер қандай да бір себептермен төтенше жағдайлар қызметіне қоңырау шалу мүмкін болмаса немесе сіз қауіпті жерде болсаңыз, ақауларды жою үшін машинаны қайтадан бастауға тура келеді. Егер ол орын алса, не істеу керектігін білу үшін төмендегі бөлімді оқып шығыңыз.

2-ден 2-әдіс: Егер сіз машинада жүре беруіңіз керек болса, не істеу керек

1. Кондиционерді өшіріңіз. Кондиционер қозғалтқыштан көп нәрсе алады, сондықтан сізде кондиционер болса, оны өшіріңіз.
2. Қозғалтқыштан жылуды тарату үшін үрлегішті қолданыңыз. Бұл біртүрлі көрінуі мүмкін, бірақ ол шынымен де жұмыс істейді. Үрлегішті қатты қосып, температураны мүмкіндігінше жоғары қойыңыз. Сыртта жылы болса, іште әлдеқайда жылы болады. Мүмкіндігінше торларды ашық терезелермен сыртқа бағыттаңыз, сонда жылу сыртқа шығады.
   • Неліктен бұл жұмыс істейді: сіздің машинаңыздағы жылытқыш қозғалтқыштың жылуын салондағы ауаны жылыту үшін пайдаланады. Егер сіз жылытуды ең жоғары деңгейге қоссаңыз, ол қозғалтқышты салқындатады, себебі жылу үрлегішке бағытталған.
3. Температура көрсеткішін мұқият қадағалаңыз. Егер басқа нұсқа болмаса, машинаны аударыңыз да, қозғалтқышты өшіріңіз. Тағы да, қызып кету сіздің қозғалтқышыңызды зақымдауы мүмкін.
4. Қозғалтқышты өшіріңіз (белгілі бір жағдайларда), бірақ қозғалтқыш тоқтағаннан кейін тұтану қосқышын қайтадан тұтану күйіне бұраңыз. Қозғалтқыш өшеді, бірақ үрлегіш салонда жылуды таратуды жалғастырады. Мұны сіз кептелісте бір орында тұрғаныңызда немесе бағдаршамның алдында бір минуттан астам тұрғаныңызда ғана жасаңыз. Алдарыңыздағы машиналар қайтадан қозғала бастаған кезде және қозғалтқышты уақытында қосқан кезде мұқият қадағалаңыз.
5. Баяу қозғалатын трафикте тұрақты қарқын ұстаңыз. Тоқтатып, қайтадан жылдам жүруден гөрі баяу жүргізген дұрыс. Қозғалтқышты тоқтату және жылдамдату қиынға соғады, сондықтан жылу көп шығарылады.
   • Баяу қозғалыс кезінде адамдар сізді тез кесіп тастағысы келмейді, өйткені барлығы бірдей қайықта. Кез-келген жағдайда, сізді кесіп тастағаннан гөрі, салқындату жүйесінің температурасы туралы алаңдау жақсы.
6. Радиатор арқылы көбірек ауа тарту үшін келесі трюкті қолданып көріңіз. Егер сізде белдікті басқаратын радиатор желдеткіші болса (әдетте артқы және төрт дөңгелекті көліктерде) және кептелісте тұрып қалған болсаңыз, машинаны бейтарап күйге келтіріп, 2000 айн / мин жеткенше акселераторды сәл басып қойыңыз. Осы жылдамдықты бір минуттай сақтаңыз. Мұны істеу су сорғысы мен радиатор желдеткішін жылдамырақ жұмыс істейді. Содан кейін радиатор арқылы көбірек ауа жіберіліп, жылу көбірек бөлінеді. Егер сізде электр желдеткіштері бар автокөлік болса (әдетте алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдерде болса), бұл әдіс жұмыс істемейді.
7. Қарбалас уақыт біткенше күтіңіз. Егер сіз кептелісте немесе баяу қозғалыс кезінде қозғалтқыш қатты қызады деп ойласаңыз, сіз оны аударып, қозғалтқышты өшіріп, трафиктің қайта басталуын күте аласыз. Неғұрлым жылдам жүрсеңіз, соғұрлым жақсы болады, өйткені ол кезде көбірек ауа еніп, қозғалтқыш тез суытады.

Кеңестер

• Егер сіздің машинаңызда салқындатқыш сұйықтық ағып кетсе, оны әрқашан толықтыруға тура келеді. Содан кейін жанармай құю бекеті сияқты су алуға болатын жерлерде үнемі тоқтаңыз.
• Егер сіздің қозғалтқышыңыз қатты таудан көтерілгеніңіз үшін немесе машинаның артында ауыр керуен болғаныңыз үшін қатты қызып кетсе, дұрысы машинаны бір жаққа қойып, қозғалтқыштың салқындауын күтіңіз.
• Салқындатқыш резервуарының қақпағын сегіз жылдан кейін ауыстырыңыз. Көбінесе автомобиль салқындатқыш сұйықтықты жоғалтады, өйткені қақпақ енді жеткілікті қысымға ие бола алмайды. Жаңа қақпақ жоқтың қасында тұрады.
• Автокөлікті мүмкіндігінше тезірек гаражға апарыңыз. Жоғарыдағы қадамдар сіз қиындыққа тап болған кезде жақсы жұмыс істейді, бірақ олар тұрақты шешім емес.
• Әрқашан салқындатқыш сұйықтықты қолданыңыз, қажет болған жағдайда суды емес. Суды төтенше жағдайларда ғана пайдалануға болады, егер мәселе шешілсе, жүйені ағызып, салқындатқыш сұйықтықпен толтыру керек.
• Егер сіз баяу қозғалатын болсаңыз, сорғыштың құлпын аша аласыз. Содан кейін капот қауіпсіздіктің арқасында жабық күйінде қалады, бірақ сорғыш сәл ашылғандықтан, көп жылу шығуы мүмкін. Жоғары жылдамдықта сорғышты қайтадан жабу керек.
• Егер су сорғысының немесе желдеткіштің жетек белдеуі жоғалып кетсе, оны колготкамен ауыстырып көруге болады. Колготкаларды шығыршыққа мүмкіндігінше жиі орап, байлап қойыңыз. Бұл шешім ұзаққа созылмайды, бірақ гаражға бірнеше миль жүру жеткілікті болуы мүмкін. Тым көп айналдырмаңыз, сонда уақытша белдікте шиеленіс аз болады. Бұл трюк динамомен де жұмыс істейді, бірақ содан кейін колготки тезірек тозады.
• Төтенше жағдайларда тұтану кілтін айналдырғаннан кейін қозғалтқыш жұмысын жалғастыра береді. Бұл қозғалтқыш өте ыстық болған кезде орын алуы мүмкін, ал тұтану ешқандай электр ұшқынынсыз өтеді. Бұл жағдайда қол тежегішін басып, машинаны редукторға салыңыз. Содан кейін қозғалтқыш тоқтап қалады.
• Су сорғысының жетек белдеуінсіз жүруді жалғастыра алмайсыз, өйткені қозғалтқыш тез қызып кетеді.

Ескертулер

• Егер сіз сұйықтық деңгейін көтеру үшін суды қолдансаңыз, суық суды ешқашан пайдаланбаңыз. Егер суық су жылытылатын қозғалтқышқа тиіп кетсе, сіздің қозғалтқыш блогыңыз жарылып кетуі мүмкін. Бөлме температурасында тұрған суды ғана қолданыңыз.
• Қыздырылған қозғалтқыштағы радиатор қақпағын ешқашан бұрап алмаңыз. Бұл ауыр күйікке әкелуі мүмкін. Қозғалтқыш салқындағанша күтіңіз.